Провода для прикуривания

Сел аккумулятор и автомобиль не заводится? Если под рукой нет пускового устройства, выручат провода для прикуривания и автомобиль с исправной АКБ. Успешный запуск зависит не только от правильных действий, но и от правильно подобранных кабелей. Они должны подходить под параметры вашего автомобиля и пусковые токи.

На что обратить внимание при выборе?

Сечение кабеля. Известно, что провода для зарядки или прикуривания подбирают по толщине в зависимости от силы пусковых токов. Например, для машин с объемом двигателя до 1,5 л подойдут провода с сечением до 16 кв. мм. Для кроссоверов, внедорожников и грузового транспорта выбирают более толстые кабели – с сечением провода от 25 до 70 кв. мм. Это позволяет подавать ток без потерь и риска перегрева.

Материал жил. Медь считается лучшим вариантом, так как может выдерживать пусковые токи до 1000 А. Алюминий уступает в показателях проводимости тока. Многие производители делают провода для прикуривания из омедненного алюминия, они рассчитаны на токи от 150 до 400 А.

Длина кабелей. Составляет от 2 до 5 м. Если вы паркуете авто там, где всегда есть свободный доступ к капоту и сможет подъехать другой автомобиль, выбирайте провода длиной до 2,5 м. Большая длина необходима на случай, если к машине нельзя подъехать нос к носу. Другой случай – если вы хотите купить провода для прикуривания грузовой техники с высокой кабиной. Но учтите, что цена возрастает в зависимости от длины.

Температура эксплуатации. Убедитесь, что кабели морозостойкие. Иначе они могут лопнуть на морозе. Хорошие провода для прикуривания имеют надежную и в то же время гибкую изоляцию, а места соединений с зажимами качественно обжаты. Допустимая минусовая температура использования может достигать -40 °С, а у некоторых моделей даже -50 °С.

О правильном использовании

• Напряжение аккумуляторов обеих машин должно быть одинаковым.
• Провода для прикуривания подключают с выключенным зажиганием.
• Красные зажимы присоединяются к плюсовым клеммам – сначала к разряженной АКБ, потом к заряженной.
• Черный зажим крепится к минусовой клемме заряженной АКБ, а вторая минусовая клемма – к массе автомобиля с разряженной батареей.
• Следует завести мотор машины с исправным аккумулятором, чтобы он успел подзарядиться.
• Через 3 – 5 минут попытаться завести автомобиль с севшей батареей.
• Крутить ключ в замке зажигания нужно не дольше 3 – 4 секунд.
• После запуска мотора провода для прикуривания нужно снять.