Этот переходник незаменим при замене маслосъемных колпачков без демонтажа головки блока. Однако, у него есть свой недостаток. Приспособление комплектуется воздушным клапаном, таким, как устанавливают в нипиля шин. Этот клапан очень жесткий. У меня он стал только чуть-чуть приоткрываться при давлении воздуха около 8 атмосфер. Понятно, что с таким клапаном невозможно создать давление в цилиндре, достаточное для поджатия и удержания от падения в цилиндр клапанов. Удалив полностью клапан, процесс замены колпачков пошел дальше без проблем. К сожалению под рукой не было другого, более "мягкого" клапана, но и совсем без него получилось все замечательно. И второй недостаток: данный переходник выпускается только с двумя размерами резьбы - М18 и М14. Мне для замены маслосъемных колпачков на Хонде СР-В нужен будет переходник под резьбу М12. Придется видно заказывать у токаря еще один переходник к этому переходнику)))

Покупал(а) для:

для ремонта автомашины

Читать все отзывы (3)