Отзывы об аэрозольных красках Certa

доставка пришло вовремя

пойдёт

для покраски декоративных заготовок

купил так как решил попробовать новую краску , вывод они почти все одинаковые .

Вроде не ржавеет

Легко смывается саляркой,вот решишь помыть супорт сверкху саляркой и мондец!

Попала салярка,то всё,руки будет все чёрные как у нигера🤣😁

Нет

Огонь

отлично

их нет.

краска превосходная. выдерживает кратковремнное нагревание метала до красного.непотеряв вид.при первом нагреве запах присутствовал,потом пропал.для мангалов и прочего отлично будет.краска именно черная!!!

1й раз красил тормозные барабаны Рено Дастер 1го поколения термостойкой эмалью Kudo (чёрная матовая) 11.10.20 на пробеге 58 700 км. Уже меньше, чем через 2 месяцаоОба барабана снова заржавели. Летом 2021 года (17.07.21) перекрашивал оба барабана. Пробег на тот день был 60870 км. Но решил покрасить левый и правый диск по-разному. Так сказать устроить эксперимент с двумя разными грунтами. Работы проводил в том же шиномонтаже, что и прошлый раз. Сняли оба барабана. Как и прошлый раз болгаркой с насадкой из проволоки зачистил оба барабана с внешней стороны, сняв краску Kudo и ржавчину. Благо, в этот раз ржавчины было гораздо меньше. Смочил тряпку обезжиривателем и протёр оба барабана с внешней стороны. Далее на оба барабана нанёс новой кисточкой преобразователь ржавчины Kerry (c цинком, гель-формула) два раза. Левый барабан : Motip Effect zinc. Это цинковый аэрозоль на основе эфира эпоксидной смолы для обработки стальных поверхностей. Термостойкость до 350 градусов Цельсия. Распылил на левый барабан. Подождал 30 мин. Распылил 2й слой. Правый барабан : Vixen Состав холодного цинкования. Профессиональный состав с высоким содержанием активного цинка (до 99 %). Распылил на правый барабан. Подождал 30 мин. Распылил 2й слой. Оба барабана : термостойкая эмаль Certa. Термостойкость до 1200 градусов Цельсия. Хотя оба раза заказывал баллончики с термостойкостью до 800 градусов, оба раза привезли до 1200 градусов). Распылил на оба барабана. Подождал 20 мин. Распылил 2й слой. В итоге на два барабана в два слоя Certa ушёл почти полный баллончик. Температура на улице в тот день днём была 29-30 градусов. Но после обеда был дождь и упала 23-24. Когда приехал обратно домой в час ночи температура на улице была 19 градусов. Наблюдения : Vixen быстрее сохнет, чем Motip. Вчера (06.01.22) фотографировал барабаны. На обоих опять есть ржавчина. Но на правом барабане ржавчины меньше. Предположу, что Vixen Состав холодного цинкования лучше справляется со своей задачей.

ржавчина всё равно появилась в 1ю же зиму

всё делал правильно

антикоррозийная защита обоих задних тормозных барабанов Дастера 2013 г.в.

Цена. Расход.

Плохая адгезия, в моем случае, с высокоуглеродистым металлом (сплав чугуна).

Покупалась для окраски выпускного коллектора !атмосферного! двигателя на реставрируемом автомобиле. Автомобиль пока не эксплуатируется совсем. После нескольких прогревов двигателя, продолжительностью около 10-15 мин., для обгорания и закрепления краски на коллекторе и последующем остывании обнаружил печальный факт, что в некоторых местах краска облетает как кора с дерева, кусками. Делал все по инструкции... Коллектор перед покраской был отпесочен, тщательно обезжирен, покрашен очень тонким слоем (согласно таблицы зависимости толщины слоев от температуры на баллоне), высушен. И результат, после которого нужно начинать все сначала. P.S. В числе применяемости краски производителем указаны выпускные коллекторы.

Окраска выпускного коллектора

Мощный расспыл. Хорошо ложится Быстро сохнет

Не выявил.

Случайно узнал об этой краске, посоветовали для суппортов. После аквабласта, замечательно легла на обезжиренный суппорт. Наносить лучше с 35-40 см, т.е из далека. Если распылять слишком близко, то будут подтеки, и лучше распылять короткими нажатиями. Покрывает очень хорошо и плотно. Похоже на порошковую краску.

Покраска суппортов.