Отзывы об аксессуарах для автомобильного экстерьера Goodyear

цена, качество

нет

держит хорошо, сам трос толстый, сделан качественно,зацепы не очень большие, но двойные и мощные. удобная сумка для переноски, в целом нужно брать

удобная,в сумочке,качество хорошее

не выявил

очень понравилась,после еще заказал две такие

цена, качество

нет

держит хорошо, сам трос толстый, сделан качественно,зацепы не очень большие, но двойные и мощные. удобная сумка для переноски, в целом нужно брать

цена, качество

нет

держит хорошо, сам трос толстый, сделан качественно,зацепы не очень большие, но двойные и мощные. удобная сумка для переноски, в целом нужно брать

Крепкие

Нет

Крепкие, стропы толстые до этого покупал других производителей рвались или храповый механизм разваливается.

Удобная упаковка для хранения в машине.

не выявил

Качество ремня и храпового механизма отличное,взял сразу 2шт для крепления груза на багажнике на крыше авто,и не прогадал,однозначно рекомендую.

цена, качество

нет

держит хорошо, сам трос толстый, сделан качественно,зацепы не очень большие, но двойные и мощные. удобная сумка для переноски, в целом нужно брать

Сам ремень не плохой,а вот тришетка очень плохая,чуть сильнее натянул и оно сломался и нагнулся больше не тянет

Достоинства: Отличный товар за эти деньги

Качает действетельно неплохо... пока качает....

Щеткодержатели пластмассовые

Покупал не в магазине "все инструменты" но листая каталог наткнулся на это и решил написать для тех кто готов уже это купить посмотрев на красивую надпись гудиер на нем. Не ведитесь за эти деньги компрессор хлам. Однажды он у меня просто погас ,Тогда я разобрал его думаю что отгорел контакт где то, полная разборка показала что в принципе добротный компрессор за пластиковымы элементами прячется металический цилиндр якорь добратный все норм короче если бы не одно НО!щеткодержатели сделаны из галимой пластмассы(добро пожаловать в 21 век) от работы компрессора щетки греются и оплвляют щеткодержатели так что щетки начинают клинить в них!!!Эта замечательная экономия испортила весь компрессор не покупайте это Г***о короче китай галимый гудиер этот!

качать колеса зачем же еще!?

Качество изготовления

Все недостатки касаются только эргономики. 1. Отсутствует кнопка сброса давления. Если перекачали, играйтесь зажимом.. 2. Манометр должен быть там, где кнопка вкл/выкл! Не покупайте компрессоры, у которых эти два узла разнесены на три метра! И это плавный переход к следующему пункту. 3. Провод для питания от аккума очень короткий. Накачивать колеса, находясь рядом с компрессором, можно только передние. Для задних приходится вытягивать пружинку шланга. В результате ходишь туда-сюда от манометра к компрессору, чтобы: - отключить, - проверить давление на манометре, - снова к компрессору, чтобы включить, - снова к манометру и т.д. 4. Зажим на сосок рычажный. По опыту после навинчивающегося он (навинчивающийся) теперь кажется гораздо удобнее в использовании и надежнее. Почему? - смотри следующий пункт. 5. Рычаг зажима не вертится вокруг своей оси, как и манометр, поэтому надевать зажим можно только в определенном направлении, но в некоторых ситуациях приходится гнуть шланг первого звена (который идет до манометра). 6. Оказался не очень эргономичен в складывании в багажный отсек. 7. По факту оказалось, что питание от клем аккума менее удобно, чем из розетки прикуривателя (пусть это и уменьшает ток питания и скорость накачки).

До покупки этого владел компрессором другой фирмы. Какой вывод я могу сделать для несовершения вами ошибки. Не берите этот компрессор, тем более если у вас авто категории Б (не фура, там моих познаний нуль). Удобный компрессор должен: 1. подключаться в розетку прикуривателя (да, штекеры ломаются, но их можно заменить на надежный) - иначе в дороге в межсезонье и зимой вам придется вымазать руки (а может и одежду) после открытия капота и манипуляций с зажимами аккумулятора. Зимой в мороз иногда и капот сложно открыть; 2. иметь кнопку сброса воздуха. при этом кнопка эта должна быть рядом с манометром; 3. иметь более компактные габариты; 4. пусть шланг от компрессора до колеса будет покороче, но провода от разъема питания должны быть длинные; 5. кнопка вкл/выкл должна быть в доступе на расстоянии вытянутой руки от вас, когда вы качаете колесо и смотрите на манометр; 6. желательно в составе компрессора иметь фонарик; 7. разъем присоединения к соску удобней закручивающийся, а не рычажный.

Цифровой манометр

Не обнаружил

Удобная функция-установил на приборе нужное давление, нажал ВКЛ и жди пока сам отключиться.

Для авто

Отличный насос, хороший фонарь, есть предохранитель на случай повреждения провода и КЗ. Сумка из качественного материала, взял по отличной цене (2600), гарантия 36 мес

Похоже их нет

1. Конченный узел присоединения к нипелю колеса. 2. Уродский манометр. Деления нечитаемые. 3. Отсутствует подсветка манометра. 4. Ультра хрупкие и короткие провода.

Утром купил, вечером решил попробовать. На улице -6, вечер. Уродский штуцер, с трудом накручивается на нипель. С 3-4 попытки. На морозе это издевательство. Пока закрутишь, часть давления уже уходит. Даже в полумраке манометр нечитаем, нет подсветки, а деления в барах, насотлько близки к центру стрелки, что сама стрелка шириной в 0,3 атмосферы. Выкинутые деньги. Невозможно качественно накачать колеса

Легкового автомобиля

Отличный компрессор

нет

Небольшой, но внушительный компрессор. У него металлический прочный корпус и поршни. Удобная съемная ручка. Качество спайки отличное. Накачиваю колеса, лодку, тюбинги. Со всем справляется. Качает быстро. Непрерывно работает полчаса. Для хранения предусмотрен удобный кейс.

Наличие пластикового бокса, солидный вес этого малыша, бодро пыхтит, солидные крокодилы

Длина кабель/шланг

Только купил. Всё отлично входит в бокс. Поролон не вынимал. Мб зимой будут сложности, но летом - отлично всё помещается в чумоданчег. Маленький и тяжёлый, т.е. больше металла, меньше пластика, надеюсь положительно отразится на надёжности и сроке службы. То, что шнур питания и кабель короткие - пишут почти все. Я был к этому готов. Но я то - не все. У меня Киа Пиканто. Но, ëпт, даже мне(!) пришлось изъ...ваться чтобы дотянуться до дальнего колёса. Накрутил шланг - соскочил крокодил. Поправил, вернулся к колесу - соскочил другой крокодил. Это летом. Что ждёт меня зимой? Видимо, Квест. Но он мне понравился. Весом, крокодилами и боксом. Оставил. Для "нормальной" машины ни за что его не оставил бы. Производитель - идиот. + Метр шланга и это был бы восхитительный насос

Киа Пиканто

немножко качает 3 подшипника. крепление щёток - не пластиковое

низкокачественная поделка

после покупки сразу разобрал, так как обычно экономят на смазке. и этот насос не исключение. немного смазки было только в самом цилиндре. внутри насоса (и в моторе тоже) - куча металлической (и не только) стружки (последнее фото). вокруг цилиндра куча пластикового ребристого обвеса в два слоя, которое делает невозможным охлаждение цилиндра. Думал что хоть мотор будет нормальным - хренушки. В большом тяжёлом цилиндре статора 3/4 места - пустота. и мелкий чахлый ротор. я честно говоря такой подлянки от китайцев раньше не встречал. пропаял электрику, смазал, собрал без пластика вокруг цилиндра - только для легковушек 2 атм качать пойдёт.

хотел насос с мощным мотором, качать шины с приличным давлением. чуда не случилось...

Все его достоинства и преимущества указаны на данном сайте. Они соответствуют действительности!

При покупке, сразу в магазине убедитесь в работоспособности манометра! Это,пожалуй, наиболее важно.

Никого учить не собираюсь, поймите меня правильно! Я высказываю свое субъективное мнение, основанное на полученном в данном случае опыте. В частности, вариант использования аппарата от гнезда прикуривателя, по моему мнению, очень нежелателен из-за длительной нагрузки на него. Могут возникнуть проблемы с проводкой и предохранителями (т.к. энергопотребление по паспорту 174 ватта). Это отмечают и другие пользователи, отдавая предпочтение подключению к АКБ напрямую – через «крокодильчики». Фактически, при первой проверке, было накачено 6 колес R15 - все с 1,5 до необходимых 3,0 атм. Перерыв между подкачками составлял от одной до полутора минут. После шестого колеса корпус поршня нагрелся очень прилично - пальцы можно было и обжечь. Однако, для такого малыша, как по размеру, так и по весу, я считаю, что это вполне допустимо. Ведь это безресиверный компрессор! Хотя, если по паспорту он может якобы работать беспрерывно 30 минут, то я, ввиду вышеизложенного, в этом очень сомневаюсь. Да, это навряд-ли понадобится. Да, учитывайте, пожалуйста, еще одну немаловажную деталь. После подкачки первых двух колес, напряжение сети по показаниям бортового компьютера, упало на 0,2 V. Поэтому оставшиеся колеса я подкачивал уже при работающем двигателе, дабы не посадить аккумулятор. Самый главный недостаток - бракованные манометры! При покупке проверяйте их работоспособность на месте. Благо в магазинах и пунктах выдачи данного дилера такая возможность имеется. В моем случае, на первом заказанном компрессоре это выяснилось, только в гараже. Он без проблем накачал колесо. Только стрелка манометра так и осталась в исходном положении от начала и до конца процесса. Налицо очевидный брак производителя. Продавец без проблем в этот же день принял его обратно и вернул деньги! Заказал из-за этого еще два аналогичных компрессора. Уж очень он мне понравился. Из них у одного оказался аналогичный брак. Таким образом, из трех, полностью работоспособным оказался, к сожалению, только один. Второй недостаток, это витой шланг подачи воздуха с используемыми в данном аппарате фитингами (быстросьемами). Отдельно в продаже Вы навряд-ли где-то такой найдете. Это только на заводе у производителя, или, возможно, в сервисном центре «Всеинструменты». По крайней мере, мне этого не удалось. Их попросту нет в продаже в виду специфических нестандартных размеров . Единственным утешением здесь может служить лишь ТРЕХГОДИЧНАЯ ГАРАТИЯ на аппарат. И, согласитесь, это не маловажно! Также следует отметить, что витой шланг имеет по паспорту длину в 5 метров. По моему мнению, это сомнительно. Навряд-ли его удастся растянуть до такого размера, тем более в холодную погоду. (Как быть водителям машин с удлиненными габаритами, где расстояние между АКБ и задними колесами, тем более по диагонали, больше короткой легковушки?) Мне данный компрессор понравился, даже выявленные недостатки не изменили мнения о нем. Я выбирал из всех моделей, представленных на данном сайте – по описаниям и отзывам. Да, надо отдать должное данной Компании. Заказ товара, его поступление в магазин и демонстрация перед продажей, консультации, решение возникающих вопросов и возможных проблем, возврат неподошедшего или бракованного изделия - происходит без каких-либо проблем и нервных нагрузок для покупателя!

машины, гаража, использования в быту