Отзывы об аксессуарах для багажника ЕРМАК

В работе пока не использовали но надеемся всё будет хорошо

Работает

Можно брать

Аккуратный, компактный.

Пока не выявлено.

Запускать двигатель пока не пробовал. Недавно просаживал АКБ, пришлось искать прикурить. Поставляется в удобном кейсе с крокодилами и шнуром для зарядки тип С. Включение фонарика не соответствует инструкции (нажать и держать 3 сек) включается 2-мя короткими нажатиями. Можно использовать как мощный повер банк.

Авто.

Цена

Не устойчивая платформа

Какой то он игрушечный, для 4-х тонника

Клиент доволен!

цена - качество

не обнаружены

подходящие зарядное устройство

очень хорошего качества

Маленький

Нет

Легкий

Компактный, цена

Не знаю

Муж сказал хороший

Получил целый домкрат, упакованно хорошо. Поднимает Skoda octavia tour, но слышны какие то хрусты, с виду пока все целое. Посмотрим дальше, поднял один раз.

- Компактный - Надёжный - Можно возить в любом положении

Не выявлены

Купил данный домкрат для автомобиля туарег, так как штатный домкрат отсутствовал. Выбирал именно такого типа, так как они более надёжные и имеют большую высоту подъёма (не зря на крузаках подобные домкраты с завода идут). В отличие от гидравлического бутылочного этот легче, компактнее, выше поднимает и не течёт. Можно возить в любом положении

Личное использование

Уже пришлось использовать на даче. Села по брюхо около участка, домкрат очень легко вытащил колесо, даже мне, немолодой женщине, это было под силу. И выехали без посторонней помощи

Нет

Очень рекомендую, еще и симпатичный

Аккумулятор зарядил, что уже можно считать плюсом.

Индикация работы абсолютно не соответствует инструкции. В связи с этим сложно контролировать процесс. Обыкновенный полностью китайский ширпотреб. Из Российского только наклейка "Ермак" и коробка.

Китайский ширпотреб

Из достоинств поворотная верхняя площадка, толстый метал (толще чем у штатного), а также хорошая высота подъёма.

Конструкция верхней опоры оказалась не подходящей для упора так как высота отбортовки нижней части кузова оказалась больше предусмотренного проёма опорной площадки. Нижняя опорная площадка меньше чем у штатного, что может являться поводом для заваливания при небольшом наклоне.

Домкрат немного тяжелее штатного, так как металл более толстый. Это внушает некоторую надежду. На верхнюю площадку пришлось городить переходник, чтобы не погнуть торец отбортовки кузова при подъёме. Качества металла и резьбового соединения пока не понятно, время покажет

Покупался взамен вышедшего из строя после семи лет работы штатного.