Отзывы об аксессуарах для багажника UVE

Легко крепится, достаточно для крепления не очень тяжелых грузов

Толстый,не растягивается

нет

Очень качественный строп

Крепкий

Нет

Хороший трос беру не впервый раз, брал и себе и в подарок 🎁

Цена/качество

Брал для установки в фургон, тяжелые грузы пока не крепил но грузы 350-500кг выдерживает, не гнется.

Не обнаружил

Крепится хорошо, выглядит надежно

Соответствует заявленным характеристикам. Сделана добротно.

пока не выявлено

Мне понравилась.

Крепкие, не дорогие

Нет

Самые лучшие тросы из представленных на рынке. Единственные соответствуют заявленным характеристикам

Заявленные характеристики достойные, цвет в реальности красивый изумрудно-зеленый. Без шаклов, каждый может решить какого размера и с какой разрывной нагрузкой брать шаклы. Трос сделан из одной стропы 60мм которая после пелти сшивается сама к себе, длина "силового"(в 9-10 строчек) прошития 17см, потом стропа сшита в 3 строчки и у 2-й петли стропа прошита в 2 слоя, и тут длина "силового" прошития 25 см (в 9-10 строчек), вот тут оба конца стропы.

В описании указан вес 2,0 кг, фактически 1,35 кг, видимо у других тросов та же ситуация.

Нужен был трос, которые не порвётся при буксировке и при обычном методе вытаскивания, а именно трактором без особых рывков. Пока динамический не решил брать, т.к. наши трактористы с динамических способом не знакомы. Последний мой трос из полипропилена с разрывной нагрузкой 20т порвался, при нагрузке примерно в 4т, шаклы были 14мм, т.е. у шаклов разрывная нагрузка была 6т, шаклы не пострадали. В этот раз купил из полиэстера, и взял с разрывной нагрузкой 18т, т.к. думаю до такой дойти не должно. Шаклы взял омегообразные и 19 мм (5/8) и 22 мм (3/4), большой может оказаться большеват. Этот тросс двухслойный, т.е. сшиты вместе 2 стропы шириной 60 мм, каждая на разрыв 9т, по мнению производителя. Претензий к качеству прошивания нет.

Хорошая стропа

Хороший товар

Отличный товар, свои функции выполняет.

удобный и достаточно прочный

Петли.

Тяжёлый.

Отличный

отличный выбор. Появится в продаже - надо купить!

Нет флажков (полос) красного цвета, как того требуют правила дорожного движения

По данным журнала "За рулем от 6.01.2022 года" провели тест 12 буксировочных тросов с заявленным усилием разрыва 7 тонн. Из них только этот трос выдержал испытания на разрыв и разрушение крюков при нагрузке 7 тонн. Остальнве троса сдались при нагрузке 3,6 т и ниже

Возить в багажнике авто

Белые полоски отражают свет

Красные полоски НЕ отражают свет

Нитки торчат, обрезано криво, строчки кривые, на липучках какой-то пух. Моя семилетная дочка, на машинке за тысячу рублей, куклам наряды аккуратнее шьет, нужно было ей флажок заказывать.