Отзывы об автоаксессуарах UVE

Эластичный, заметный на воде, крепкий, для целей применения пришлось только прошить закладку на конце, который наматывается на бобину чтобы не упустить при выгрузке на предельную длину.

Не выявлено.

Товар многоцелевого применения, рассматривался как элемент фиксации лодки при её выгрузки и погрузки на прицеп.

Собрал по отдельности.крюк,лента и стяжной механизм.получился надежный и крепкий комплект.

Нет

Прочный.

Замок надежный, закусывает нормально.

Если начал расплетаться или решили подрезать - подпаивать нужно сразу. Расплетается моментально.

Хороший ремешок. Узкий, но прочный.

Крепкий ????

Нет

Для крепления авто на эвакуаторе

Качество на высоте!

Уже как год,полет нормальный!

Не заметил

Хорошее качество!

Новый

Не обнаружено

Соответствует заявленным характеристикам

Со своими задачами справляется

Качество хорошее

Цена/качество

Брал для установки в фургон, тяжелые грузы пока не крепил но грузы 350-500кг выдерживает, не гнется.

Отличная шапка

Крепкие, цена.

Покупал эти кольца к рейке такелажной UVE 3м 1331 , легко присоединяются к рейке, груз крепил не более 350кг, ничего не погнулось и не сломалось.

Компактность, надежность.

пока не выявил

Отличные стяжки. Свою функцию выполняют полностью.

Для крепления грузов при перевозке в прицепе.

Хорошие ремни

качественный товар

невысокая цена, свои функции выполняет

за эту цену нет

купил 4 штуки. использую на багажнике машины - все удобно

Прошит хорошо

Крепкий

Нет

Хороший трос беру не впервый раз, брал и себе и в подарок 🎁

Заявленные характеристики достойные, цвет в реальности красивый изумрудно-зеленый. Без шаклов, каждый может решить какого размера и с какой разрывной нагрузкой брать шаклы. Трос сделан из одной стропы 60мм которая после пелти сшивается сама к себе, длина "силового"(в 9-10 строчек) прошития 17см, потом стропа сшита в 3 строчки и у 2-й петли стропа прошита в 2 слоя, и тут длина "силового" прошития 25 см (в 9-10 строчек), вот тут оба конца стропы.

В описании указан вес 2,0 кг, фактически 1,35 кг, видимо у других тросов та же ситуация.

Нужен был трос, которые не порвётся при буксировке и при обычном методе вытаскивания, а именно трактором без особых рывков. Пока динамический не решил брать, т.к. наши трактористы с динамических способом не знакомы. Последний мой трос из полипропилена с разрывной нагрузкой 20т порвался, при нагрузке примерно в 4т, шаклы были 14мм, т.е. у шаклов разрывная нагрузка была 6т, шаклы не пострадали. В этот раз купил из полиэстера, и взял с разрывной нагрузкой 18т, т.к. думаю до такой дойти не должно. Шаклы взял омегообразные и 19 мм (5/8) и 22 мм (3/4), большой может оказаться большеват. Этот тросс двухслойный, т.е. сшиты вместе 2 стропы шириной 60 мм, каждая на разрыв 9т, по мнению производителя. Претензий к качеству прошивания нет.