Отзывы о диагностическом оборудовании для автомобилей Эврика

Удобный набор, но не для глубоко посаженных винтиков и саморезов. Местами просто залезть им не получается

Классный набор, проверил на VAGах 80-90 годов, с ке джетрониками, переходники есть.

Удобный кейс

Прибор просто не работает

Штуцер мини, надо другой, первый манометр на 6 бар, второй на 1. Жиклера нет. Прибор с момента производства нерабочий. Деньги на ветер.

Гаража

Цена

Качество, его нет

Развалился быстросъем, на первом пшике. Так и не удалось попользоватся. Обратный клапан тоже не держит.

Гаража

Ощущения, как 21 год назад, когда в 2003г., после ударной дрели купил перфоратор! Культурный шок ;) . А так, в наличии 4 ареометра(поплавка), все показывают по- разному, да ещё надо сделать несколько измерений и усредниться. Самым удачным считаю, купленный здесь же, Вымпел АР-02 5002. У этой модели- ареометр с читабельной шкалой, шикарная стеклянная пипетка, настоящий резиновый баллон( груша) и есть пластиковая втулка, исключающая прилипание ареометра к стенкам пипетки. Но, все равно, каждое измерение отличается от предыдущего, плюс неудобство считывания показаний и много “ грязи” –мелких капель электролита. Времени на работу уходит много, громоздкий, да еще надо промыть, просушить. С рефрактометром всё изменилось: работаешь быстро, показания считывать удобно, измеряет с первого раза, намного чище в работе, в комплекте очень удобная пипетка и вообще, очень удобный инструмент. Однозначно – рекомендую!

Для меня их нет.

Просто замечательный прибор! И где я был раньше!

Не нашел

Одноразовый набор.уплотнения разъело бензином после первого замера

Одноразовый набор.уплотнения разъело бензином после первого замера

цена

показывает неверно, где-то пропускает воздух

видимо нужно как-то дорабатывать

При использовании соединения не текут, показания манометра корректны.

Не хватает клапана сброса давления, но за его наличие нужно платить больше, чем стоит данный комплект.

Читая комментарии других покупателей подобных манометров данного ценового диапазона возникает мысль что возможно мне повезло с качеством

использования при диагностике личного автомобиля

Удобный корпус, резиновая защита, наличие крючка, различных штуцеров, крепкий и эластичный шланг в комплекте

1. Абсолютная ахинея в единицах измерения. Покупая прибор с русскоязычным названием "Эврика", я не мог подумать, что мне придется переводить его дюймы ртутного столба, фунты на квадратный дюйм в наши, русские единицы измерения. 2. Заявлено, что прибор может измерять давление топлива. Если немного потрудиться и перевести единицы измерения в бары или атмосферы, окажется, что максимальный предел по шкале измерения давления - около 1 бара. Из своей практики могу сделать вывод, что на таком низком давлении топлива не работает ни один инжекторный двигатель! В моем авто номинальное значение давления 2.5-3.0 бара, то есть данным "прибором" адекватно давление топлива просто невозможно! Таким образом, половина прибора, которая отвечает за измерение давления топлива, оказывается абсолютно бесполезна. 3. Вторая половина прибора, отвечающая за показания разряжения, откалибрована очень грубо, чем выше разрежение - тем выше погрешность в показаниях (сравнивая с вакуумметром, прошедшим поверку на заводе)

Прибор с большой натяжкой годится лишь для примерного (неточного) измерения уровня разрежения, для измерения давления топлива не подходит вовсе. С радостью вернул бы его назад, но во время использования погнул крючок на корпусе и перепачкал все содержимое коробки грязными руками, потому оставил себе. Крайне не рекомендую к покупке.

Измерение давления топлива и уровня разрежения во впускном коллекторе личного авто

Не держит золотник,поэтому не смог померить компрессию. Комплектация полная. Печалька...

Сделан качественно

Не оказалось переходника

Не оказалось переходника М-16 шаг 1,5, есть конусная резьба м-16 с шагом 1,25.Описания нет ни где.

Диагностики двигателя