Отзывы о диагностическом оборудовании для автомобилей Jonnesway

Лёгкий способ установки.

Стоимость.

Удобное приспособление для проверки систем искрообразования.

Отличный компресор

Последние фото вводит в заблуждение! Прижимного адаптера для измерения компрессии в этом наборе нет.!

.

Гаража.

Хороший и очень полезный инструмент

Немного давит на уши

Очень хорошо слышно, что происходит в закрытых узлах, например подшипниковых, даже в шумной обстановке можно услышать и предупредить неисправность

Производство

На вид инструмент качественно сделан.

За эти деньги могло-бы быть побольше насадок.

После нескольких попыток измерить компрессию двумя различными бюджетными компрессометрами с отечественными названиями но истинно китайским происхождением потерял покой и уже мысленно задумался о капиталке. Не теряйте время и деньги покупая дешёвый инструмент, показания постоянно скачут. Это полное барахло которое потратит ваши деньги, время и окончательно расшатает вашу нервную систему в это нелегкое время. Разница в показаниях с jonnesway составила 3 атмосферы!

Отсутствуют.

Металлический щуп сильно болтается в основании мембраны, работать очень неудобно, так как при прослушивании звук периодически пропадает, приходится не только держать основание, но и придерживать щуп. Щупы (основной и дополнительный) оказались кривыми. Возможно, что попался бракованный. Был сдан обратно, приняли без проблем.

В целом впечатление о качестве продукции Jonnesway, купленной ранее, очень хорошее, но этот стетоскоп разочаровал. Китайский за 200 рублей работает гораздо лучше.

Ремонта авто

Информативен, годится для работы с тяговыми аккумуляторами.

Будучи новым, травил воздух по шву вдоль стыка двух полукорпусов. Не получалось набрать достаточное для измерений количество электролита, напузыривало. Пришлось чинить свежераспакованный инструмент. Для Джонсвея, я считаю, это недопустимо. Шланчик дубовый, как я понимаю, положение в упаковке "запомнил" навсегда.

Или не повезло, или Джонсвей зашкварился.

Эксплуатации и обслуживания вилочного погрузчика

Прочная. Больше шило, чем контролька, такое ощущение, что она создавалась, чтобы пробивать изоляцию, разъемы, корпуса и выполнять замеры без разбора(шутка). В легкодоступных местах ее большие габариты скорее удобны, чем нет. Светодиоды подключены через транзисторы, 12В - светит синий, при обратной индукции, например закрытии иглы форсунки, мигает красный диод.

Не для труднодоступных мест. Провод длинный, толстый, добротный, качественный, НО полнейший перебор для светодиодной контрольки. Длинны хватает, но учитывая толщину провода, этот поросячий хвост работает как пружина, провисает под собственным весом и с достаточно некомфортным для измерений усилием, стремится принять исходное положение. Защитный наконечник крокодила толстоват, отсюда очень упругий, отсюда постоянно мешается. Сам крокодил качественный, толстостенный и надежный, но слишком тугая пружина смыкает зев с бОльшим усилием, чем то, с которым крокодил может зацепиться, иначе говоря соскальзывает постоянно, кстати, не без помощи провода, который априори воздействует на крокодил. Зев крокодила откровенно маловат, учитывая его конструкцию и силу сжатия. Неприятно было узнать, что контролька работает только в прямой полярности, то есть ей нельзя определить отрицательный потенциал(при подключенном к плюсу крокодила и к минусу щупа, контролька не светится)

Тот случай, когда добротность, качество и прочность деталей есть, а продуманности нет, из-за чего изделием попросту неудобно пользоваться. Если случайно она попадет под пресс, или на нее упадет кувалда(не знаю как иначе ее можно сломать), то еще раз такую покупать не стану.

Незаменимое при замене маслосъемных колпачков приспособление

Очень жесткий воздушный клапан

Этот переходник незаменим при замене маслосъемных колпачков без демонтажа головки блока. Однако, у него есть свой недостаток. Приспособление комплектуется воздушным клапаном, таким, как устанавливают в нипиля шин. Этот клапан очень жесткий. У меня он стал только чуть-чуть приоткрываться при давлении воздуха около 8 атмосфер. Понятно, что с таким клапаном невозможно создать давление в цилиндре, достаточное для поджатия и удержания от падения в цилиндр клапанов. Удалив полностью клапан, процесс замены колпачков пошел дальше без проблем. К сожалению под рукой не было другого, более "мягкого" клапана, но и совсем без него получилось все замечательно. И второй недостаток: данный переходник выпускается только с двумя размерами резьбы - М18 и М14. Мне для замены маслосъемных колпачков на Хонде СР-В нужен будет переходник под резьбу М12. Придется видно заказывать у токаря еще один переходник к этому переходнику)))

для ремонта автомашины

Все еше работает

хочу с зумом на замыкание

работает