Отзывы о диагностическом оборудовании для автомобилей Jonnesway

Вполне качественный товар

Не выявлено

Хороший помощник в диагностике автомобиля

Отличный компресор

Последние фото вводит в заблуждение! Прижимного адаптера для измерения компрессии в этом наборе нет.!

.

Гаража.

На вид инструмент качественно сделан.

За эти деньги могло-бы быть побольше насадок.

После нескольких попыток измерить компрессию двумя различными бюджетными компрессометрами с отечественными названиями но истинно китайским происхождением потерял покой и уже мысленно задумался о капиталке. Не теряйте время и деньги покупая дешёвый инструмент, показания постоянно скачут. Это полное барахло которое потратит ваши деньги, время и окончательно расшатает вашу нервную систему в это нелегкое время. Разница в показаниях с jonnesway составила 3 атмосферы!

Позволяет локализовать шумы в двигателе.

Классная штукенция. В детстве я любил играть в доктора и мечтал носить белый халат на работе. Но увы - я стал программистом. Однако спустя 30 лет моя мечта всё же сбылась. А если серьёзно, хороший прибор. Позволяет локализовать шумы.

Работает. Все свои функции выполняет.

Нет

Качественный товар

Нет

Очень хрупкий, неудобно пользоваться,лучше взять рефрактометр.

Полная хрень

Хорошая фирма , всегда беру.

Нет

Чётко показывает, удобная шкала.

Полезный девайс для обнаружения неисправности Нормальное отношение цена/качество

И все-таки дороговат Стержень-щуп вращается в месте крепления к корпусу диафрагмы

Алюминиевый щуп. В общем и целом покупкой доволен.

Стетоскопирования =)

Прочная. Больше шило, чем контролька, такое ощущение, что она создавалась, чтобы пробивать изоляцию, разъемы, корпуса и выполнять замеры без разбора(шутка). В легкодоступных местах ее большие габариты скорее удобны, чем нет. Светодиоды подключены через транзисторы, 12В - светит синий, при обратной индукции, например закрытии иглы форсунки, мигает красный диод.

Не для труднодоступных мест. Провод длинный, толстый, добротный, качественный, НО полнейший перебор для светодиодной контрольки. Длинны хватает, но учитывая толщину провода, этот поросячий хвост работает как пружина, провисает под собственным весом и с достаточно некомфортным для измерений усилием, стремится принять исходное положение. Защитный наконечник крокодила толстоват, отсюда очень упругий, отсюда постоянно мешается. Сам крокодил качественный, толстостенный и надежный, но слишком тугая пружина смыкает зев с бОльшим усилием, чем то, с которым крокодил может зацепиться, иначе говоря соскальзывает постоянно, кстати, не без помощи провода, который априори воздействует на крокодил. Зев крокодила откровенно маловат, учитывая его конструкцию и силу сжатия. Неприятно было узнать, что контролька работает только в прямой полярности, то есть ей нельзя определить отрицательный потенциал(при подключенном к плюсу крокодила и к минусу щупа, контролька не светится)

Тот случай, когда добротность, качество и прочность деталей есть, а продуманности нет, из-за чего изделием попросту неудобно пользоваться. Если случайно она попадет под пресс, или на нее упадет кувалда(не знаю как иначе ее можно сломать), то еще раз такую покупать не стану.

Толком эксплуатировать не пришлось, подумываю применить для проверки натяжения приводного ремня на мотоцикле. По идее нужно иметь натянутый ремень, измерить значение на таком ремне, а в случае замены уже подтягивать ремень под это значение. Прибор специфический в мануалах не пишут значение для таких приборов, поэтому пока лежит без дела.

Незаменимое при замене маслосъемных колпачков приспособление

Очень жесткий воздушный клапан

Этот переходник незаменим при замене маслосъемных колпачков без демонтажа головки блока. Однако, у него есть свой недостаток. Приспособление комплектуется воздушным клапаном, таким, как устанавливают в нипиля шин. Этот клапан очень жесткий. У меня он стал только чуть-чуть приоткрываться при давлении воздуха около 8 атмосфер. Понятно, что с таким клапаном невозможно создать давление в цилиндре, достаточное для поджатия и удержания от падения в цилиндр клапанов. Удалив полностью клапан, процесс замены колпачков пошел дальше без проблем. К сожалению под рукой не было другого, более "мягкого" клапана, но и совсем без него получилось все замечательно. И второй недостаток: данный переходник выпускается только с двумя размерами резьбы - М18 и М14. Мне для замены маслосъемных колпачков на Хонде СР-В нужен будет переходник под резьбу М12. Придется видно заказывать у токаря еще один переходник к этому переходнику)))

для ремонта автомашины