Отзывы о компрессометрах (пневмотестерах) Автоdело

Цена

Очень хлипкий

На один два раза хватит потом думаю накроется лучше брать на гибком шланге

Для себя

Купил набор сегодня (13.08.2021) начал делать замер, манометр давление не держит. Замер делали на камазе на 8ом цилиндре лопнула пружинка язычка сбросного цилиндра. Так что из всего набора хороши только насадки.

Не рекомендую

Недорогой, но при этом вполне рабочий прибор для измерения компрессии двигателя.

Травит, не держит давление.

Купил для работы с движком (диагностика состояния ЦПГ). Делал 4 замера компрессии на двух двигателях. Первые два замера - без проблем. Последующие - прибор дал сбой. Да, компрессию замеряет, но стрелка прибора начинает падать через 4-5 секунд. Делаю вывод что не держит какой-то клапан. Если падение будет более быстрым, то придётся разобрать и посмотреть - что выходит из строя и как это восстановить. Пока не разбирал, т/к пользуюсь им редко. В общем - качество "так себе", если через месяц уже начал сдавать свои позиции. И это я брал его для себя, а не для работы в мастерской. Думаю что при постоянном использовании он долго не протянет.

Брал для себя, следить за состоянием двигателей двух своих авто.

Качество разочаровало. Сначала думал у меня мотор присмерти, оказалась манометр такой

Относительно недорогой компрессометр

Отвратительное соединение штуцера к гибкому шлангу.

Не рекомендую брать! Купил специально с гибким шлангом для измерения в цилиндрах доступ к которым невозможен обычным компрессометром. На втором измерении штуцер внезапно остался в свечном колодце. Повезло, что доступ к этому цилиндру был свободный. Еле выкрутил этот штуцер обратно. Соединение штуцера и гибкого шланга, можно сказать, никакое. Киа соренто, двигатель G6CU.

Диагностика авто.

На 2112 померить удалось впритык по длинне. Порадовал результатом :)

Манометр показывает точно как советский компрессометр 14 кг во всех цилиндрах . Есть запасная уплотнительная резинка .

Слабая пружина клапана быстро сжимается , залипает . На третьем цилиндре перестал накачивать воздух , клапан залип после двух стравливаний давления . Пришлось разбирать клапан , растягивать пружину . Большой внутренний диаметр трубки компрессометра , чтобы накачать 14 атмосфер приходится долго крутить стартер . После третьего цилиндра делал перерыв , чтоб не перегреть стартер . Измеряя , надо аккуратно не сильно давить на манометр , чтобы его не повредить .

Компрессометр за эту цену хороший , но со шлангом вкручивающийся удобней для пользования одному .

Нет

При замере давления клапан западает и не держит давление......

При замере давления клапан западает и не держит давление......так что посмотреть сколько получилось -не выйдет

Себя

цена

за эту цену их нет

резинового наконечника не надолго хватит, и значения будут не особо точные, но от этого инструмента это не требуется, а так все топ

По сути нет! Свиду собран хорошо.

Второй монометр на 1кг. Показания нестабильные каждый раз новые на одном замере, подстроечный механизм живет своей жизнью ! даже неуспел попользоваться сдал назад.

К покупке несоветую. Если только вы нелюбитель доделывать инструмент! (ПОМЕНЯТЬ ВТОРОЙ МОНОМЕТР НА 4КГ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ)

Гаража

Недорогой

Слишком много нужно делать циклов прокрутки коленчатого вала, что бы реально посмотреть компрессию, набирает давление буквально по крохам. Иногда западает перепускной клапан в наконечнике и давление сбрасывается. Использовать прибор с помощью резинового наконечника весьма проблематично - нет упора для прижима.

Слишком много нужно делать циклов прокрутки коленчатого вала, что бы реально посмотреть компрессию. По сравнению с другими приборами это большой недостаток. На этой же машине подставлял ещё советский компрессометр - несколько секунд, три-четыре прыжка стрелки манометра и результат готов. Учитывая, что буду пользоваться им очень редко, то пойдёт. А вообще слабоват. Наконечник сделан из алюминия, рекомендую закручивать только от руки, предварительно правильно попав на резьбу отверстия для свечи. Все соединения манометр-шланг-наконечник затягивал от руки, этого достаточно.

Ремонт и диагностика автомобиля.

Нет

На четвёртом целиндре шланг взорвался

Купил замерять компрессии, с 1 по 3 замерял на четвёртом при прокрутке стартером шланг просто лопнул от давления,ввертыш остался в колодце, колодец 12см как вы крутить ...й знает. Пришлось мудрить взял электрод 3ку, отбил обмазку расплющил конец, заточил и вот этой приблудой выкрутил.

Для замера компрессии, шланг сделан из овна.

Удобный в эксплуатации

Большой недостаток в том что резьбовые соединения не смазаны фиксатором резьбы и легко при отворачивания оставить часть инструмента в свечном колодце ,а там уже как повезёт (сколько у вас времени и сколько мато займет всё это что бы достать )

Своих денег стоит

Для гаража

Полное ...... форсунка из мягкого метала шланг дубовый клапан давление не держит единственный плюс это цена, хотя нет просто выкинутые деньги компрессию замерить так и не смог, лучше добавить и купить подороже

Хорошо

Все хорошо