Отзывы о масле моторном для автомобилей MANNOL

Соответствует требованиям спецификации VW 504.0/507 ну и содержит эстеры. Низкий угар. Оригинальное.

не обнаружено

Уже сделал 3 замены на это масле. Правда интервалы замены уменьшил относительно Castrol до 7500-8000 км. Канистра и пленка на горловине оригинальные, да и думаю за такую цену наврятли будут подделывать. Машина зимой заводилась нормально и в -30. Угар масла на турбированном движке на уровне castrol.

Хорошее масло, заливаю в дизель Мицубиси L200. В морозы -28 (25.11.22) заводиться хорошо. Соответствует показателям по вязкости. Взял ещё 2 канистры. Теперь буду использовать его, т.к. на остальные марки масел цены взлетели в 2-2,5 раза.

не выявил

Советую для применения, для дизеля подходит отлично.

Для постоянной эксплуатации.

Двигатель стал работать тише.

Пока не обнаружил.

Брал для двигателя с пробегом больше 250 тыс. км. После заливки данного масла,двигатель стал работать мягче и тише.

Обслуживание личного авто.

Достоинства: Присадка эстер работает

Главное - помогает машине дольше оставаться в рабочем состоянии.

Отлично подходит для Советских оппозитных мотоциклов Урал и Днепр

не синтетика - обычная минералка, компенсируется ценой, на летний сезон вполне хватает

не заметил. Канистра соответствует оригиналу. (но все может быть)

нормальное масло для 4т двигателей мотоциклов. Купил для Роял Энфилда 650

Двигатель стал работать тише.

Пока не обнаружил.

Брал для двигателя с пробегом больше 250 тыс. км. После заливки данного масла,двигатель стал работать мягче и тише.

Обслуживание личного авто.

Хорошее масло, заливаю в дизель Мицубиси L200. В морозы -28 (25.11.22) заводиться хорошо. Соответствует показателям по вязкости. Взял ещё 2 канистры. Теперь буду использовать его, т.к. на остальные марки масел цены взлетели в 2-2,5 раза.

не выявил

Советую для применения, для дизеля подходит отлично.

Для постоянной эксплуатации.

Цена-качество

Не обнаружено

Хорошее масло для Урал-Байкер-Блюза

Цена

Перешёл на это масло в тягаче. В целом доволен. Расход на угар начинается с 30 тысяч пробега, что вполне нормально. От замены до замены накатываю 50, полет нормальный

Камаз 5490 (дв. Мерседес 457)

Цена и качество соответствует.

Не заметил.

Быстро и качество на уровне

Рексто-2 турбодизель 2.7

Тут спрашивали, есть ли фольга под крышкой, отвечаю - нет. Но вроде похоже на фирменное. По ощущениям - двигателю нравится это масло. Сделал вывод, что для старенького дизеля, надо брать дизельное масло, а не универсальное для бензин/дизель. Доволен

2000+ за 4 литра

Кроме как тут не найти

С новья 100ткм проехал на Тоталь, масло быстро деградировало после 5000т начинало угарать, стучали гидрики, на манол все нормально до замены

Киа g4lc

2000+ за 4 литра

Кроме как тут не найти

С новья 100ткм проехал на Тоталь, масло быстро деградировало после 5000т начинало угарать, стучали гидрики, на манол все нормально до замены

Киа g4lc

Соответствует требованиям спецификации VW 504.0/507 ну и содержит эстеры. Низкий угар. Оригинальное.

не обнаружено

Уже сделал 3 замены на это масле. Правда интервалы замены уменьшил относительно Castrol до 7500-8000 км. Канистра и пленка на горловине оригинальные, да и думаю за такую цену наврятли будут подделывать. Машина зимой заводилась нормально и в -30. Угар масла на турбированном движке на уровне castrol.

Хорошее масло, заливаю в дизель Мицубиси L200. В морозы -28 (25.11.22) заводиться хорошо. Соответствует показателям по вязкости. Взял ещё 2 канистры. Теперь буду использовать его, т.к. на остальные марки масел цены взлетели в 2-2,5 раза.

не выявил

Советую для применения, для дизеля подходит отлично.

Для постоянной эксплуатации.

Цена

Перешёл на это масло в тягаче. В целом доволен. Расход на угар начинается с 30 тысяч пробега, что вполне нормально. От замены до замены накатываю 50, полет нормальный

Камаз 5490 (дв. Мерседес 457)