Отзывы о мотоблоках Huter

Мощный даже для сибирской твёрдой земли, для неухоженной тоже пойдёт, система рычагов без перебоев

Упор для сохранения положения агрегата надо было делать больше

Вскопал три огорода, оценил как вообще приработался движок, потом ещё два, всё на протяжении недели. Ну признаться честно ожидал что хуже будет, а тут сибирскую землю осилил. Система рычагов не рвалась, никаких перебоев не было. Упор для сохранения положения машины, правда говоря, надо было больше делать.

пока не обнаружил,весной добавлю отзыв, как прошла посевная на 6 сотках

маленькие колеса

Заказал 30.11., прибыл 01.12., забрал сегодня, 05.12.2022 г. В пункте выдачи, без проблем, достали из упаковки, визуально осмотрели. В комплекте: мотоблок, пара колес, руль, сошник, фрезы, удлинители, набор метизов, рычаг переключения передач, транспортировочный каркас и упаковка. Благодарю менеджера Олега, который вел мой заказ и смену сотрудников ПВЗ в Ярцево, Смоленской обл. за понимание и человеческое отношение на самом высоком уровне. Ребята из ПВЗ, без просьбы и участия, донесли до машины и положили в багажник универсала, форд фокус. Пристроили без проблем. Не смотря на отсутствие сборки и проверки - приобретением доволен, потому как взял с приличным дисконтом, в период черной пятницы. Если потребуется - приколю фото чека. Весной добавлю отзыв, как прошла посевная на 6 сотках + какие нюансы по работе. Оставляю хороший отзыв как кредит доверия, надеюсь, оправдает надежды

для огорода

Сезон отпахал, без поломок

Следите за давлением в колесах, иначе срежет сосок

длина фрезы, качество

пока не нашел

Неплохой культиватор. Выбран за длину фрезы, хорошая полоса за один заход получается. Пахал поле под картошку, глубина для посадки идеальная. Пушит чернозём отменно, по оси не зарывается. Разворот поначалу напрягал, потом приноровился на угол заходить. Осенью подготовил к зимовке, смазал, вчера проверил - движок как новенький. Думаю, ещё много сезонов отпашет!

Не увидел, не почувствовал, не нашёл. Недостатков куча!

Хлипкая система впрыска и выпуска. Вывод: Ненадёжный. 50000₽ подаренные в некуда. Ценник на ремонт, проще новый купить, но другого производителя. Этот 👎

Сама конструкция неплохая. Порадовался его силе и прыти. Три скорости, переключение реверса происходит рычагом. Но толи мне так не повезло, толи производитель штампует их на русский мат. Вообщем не проработал, даже бак не спалил, заглох со скрежетом и ударом. Пытаюсь завести, не могу провернуть стартер. Так, как брал его по акции и в другом городе, времени на гарантийный ремонт нет. Решил сам разобраться. Когда снял клапанную крышку, понял, что клапан оторвался. Хорошо, что на малом ходу и без нагрузки перегоняли его. Посмотрел впускную-выпускную систему, всё сопливое. С таким движком только воздух сотрясать. Моё мнение, хлипкий, сырой. Производитель экономит на деталях и узлах агрегата, что делает его уязвимым.

Недорогой, широкий захват фрез, хорошая комплектация.

Есть некоторые дефекты сварки, например обе ступицы к которым прикручиваются колеса, не совсем перпендикулярно приварены к шестигранной трубе, пришлось исправлять. Чуть наклонные площадки под лезвия фрез (2 шт), переделывать не стал, это некритично.

Ехал под заказ (с оплатой при получении) около 2 недель, два раза товар поставщик снимал, мне звонил менеджер, объяснял ситуацию, сроки обновлялись. За это время подорожал рублей на 800, но оплатил по цене заказа. Пришел в полном комплекте, колеса, ВОМ, упаковка целая, набор инструмента и метизов. Есть неточность в прилагаемой инструкции по сборке (по факту крылья одинарные, без расширителей). Валы под фрезы разборные, можно уменьшать ширину обработки. Отверстия на нем универсальные, при комплекте три ножа на фрезу (всего 24шт, 8 фрез), отверстия при желании позволяют установить и по четыре ножа. Приобретался для культивации крупных участков почвы, для пахоты есть тяжелый АГРОС, для мелких грядок имеется культиватор с шириной обработки 45см. В целом впечатления положительные.

Понравился лёгкий запуск. Никакой предварительной настройки или регулировки двигателя. Хорошие широкие колёса. Смотрел подобные Huter в магазинах - у всех колёса узкие, а у меня широкие. Видимо мне повезло. После внесения необходимых доработок и усовершенствований мотоблок идет ровно, без моего напряга. Но главное достоинство, это цена - относительно небольшая.

Возможно их не так много как могло бы быть, учитывая российскую сборку, но и те, что были добавили хлопот по их устранению. Можно было бы сдать его обратно, но все Huterы-7000 имеют, как я убедился, одинаковые недостатки. 1. При российской сборке любых изделий огромное значение имеет человеческий фактор. В чем я убедился, запустив двигатель. Запускал по инструкции. Это, конечно, нетипично для нашего человека (например, свой старый Урал я учился запускать и работать на нём без инструкции - методом научного тыка), но поскольку техника новая, то я внимательно прочитал инструкцию. Через пару минут работы двигателя (мотоблок стоит на месте) откуда-то из под изделия выпал винт. Я конечно испугался такого неожиданного поворота событий и согласно инструкции нажал кнопку экстренной остановки - OFF. Не тут-то было. Кнопка помогла, как мёртвому припарки. Я быстренько закрыл подачу топлива, а также заслонку. Но двигатель начхал на мои действия и продолжал работать. Я забегал кругами вокруг своей "сельскохозяйственной машины". На третьем круге меня осенило и я вырвал высовольтный провод со свечи зажигания. Такой наглости от меня двигатель не ожидал и от нежиданности остановился. Я облегчённо выдохнул. Немного отдышавшись начал искать - откуда выпал винт? Искал долго. Дырку (наверное, правильно говорить - отверстие) так и не нашёл. Судя по внешнему виду винта (головка с отверстием под шестигранник) использование такого винта в изделии не предусматривалось. Так что поиски пришлось прекратить. Попутно в процессе поиска был обнаружен провод с клеммой, который выходил из выключателя зажигания и... никуда не приходил, висел в воздухе. Тут я призадумался и - Эврика! Я решил провести эксперимент и прикрутил болтающуюся клемму на корпус двигателя. Для чего пришлось открутить какой-то малозначимый (на мой взгляд) болтик на двигателе и прикрутить его обратно уже с клеммой. И (фанфары!) двигатель завёлся при нажатой кнопке ON и выключился кнопкой OFF. Недостаток номер один устранён. 2. Проблема номер два обнаружилась не сразу. Сначала я пытался собрать фрезы по рисунку в инструкции. После часа говоломки я кое-как их собрал. Поставил фрезы на мотоблок и начал пахать (обрабатывать участок). Вы когда-нибудь пытались удержать за хвост бегущего (прыгающего)кенгуру? Попробуйте пообрабатывать землю "сельскохозяйственной машиной" Huter-7000. Ощущения получите незабываемые. Я лично смог выдержать метров десять. А уж бедная "с/х машина"... Но не возвращать же "сельскохозяйственную машину" Huter-7000 из-за такого пустяка. И я пошёл в нашу большую справочную книгу - интернет. Там выяснилось, что пластины для прикручивания фрез приварены на оси ПРИНЦИПИАЛЬНО(!) неправильно. Здесь возможны два варианта. Либо разработчики никогда не были в деревне (или на даче) и не имеют ни малейшего понятия об обработке земли фрезами, либо сварщик приварил пластины так, как ему удобно. Правда, судя по тому, что все виденные мной "с/х машины" Huter (и не только 7000) имеют такие же оси, то похоже, что это всё-таки разработчики. Пришлось занять переделкой. Были срезаны и прибраны (в хозяйстве пригодится) имеющиеся пластины, по две средние на каждой оси. На их место приварены новые (три дня на изготовление и 1200 руб. денег) с необходимым углом разворота (по фэншую). Заодно докуплены ещё 8 фрез (1600 руб.). После сборки фрез и установки на мотоблок - контрольная вспашка. Мотоблок, простите, "сельскохозяйственная машина", просто плывёт, никаких тебе кенгуринных прыжков, ход плавный, земля на выходе рыхлая, вспашка на полную глубину фрезы, двигатель работает ровно. Красота! Недостаток номер два устранён. 3. Недостаток третий (не по очерёдности, а по значимости). При попытке установить крылья (боковая защита) теория (инструкция) и реальность вошли в глубокое противоречие. Обозначенные в инструкции балки крепления в комплектации отсутствуют. Присутствуют их жалкие огрызки и загогулины. Всё-таки не зря в России собирают не по инструкции, а по соображалке. Немного посоображав, открутил снизу некий длинный болт и не дыша, чтобы что-нибудь не отвалилось, прикрутил этим болтом два огрызка задней балки крепления крыльев. Вроде удалось. Далее, согласно инструкции, нужно было взять переднюю балку крепления крыльев и зафиксировать её. Поиски этой балки ни к чему не привели. Вместо неё нашлись две какие-то загогулины. После этого инструкция была заброшена в дальний угол и включена русская соображалка. В передней части "с/х машины" были найдены два безхозных отверстия и после нескольких попыток эти две загогулины были прифигачены (ни в коем случае не прикручены, толлько прифигачены)! Затем (после некоторого количества неких слов и минут двадцати пыхтения) крылья были установлены. Проблема номер три была устранена.

Покупал на замену своему старому ещё советскому мотоблоку Урал, который в прошлом году приказал долго жить. В общем и целом мотоблок вполне годен к эксплуатации. Рекомендуется к покупке людям с руками из плеч, а не из... и умеющими думать и действовать не только по инструкции, но и вопреки ей. Желательно иметь опыт сварщика.

Для обработки своего огорода.

Невысокая цена

Инструкция, качество сборки и материалов

Брал для себя. Это первый культиватор. Сильно не заморачивался. В целом техника рабочая, но есть недостатки: 1) Инструкция общая на десяток моделей. Описание скудное, а картинки описывающие поэтапно одно действие отражают разные модели. Про обкатку ничего не сказано, кроме того что нельзя на ХХ. Обкатывал по своей технологии, расписывать ее особо не буду, скажу только то, что выжимал сцепление чтобы ремни крутились иначе их за время обкатки подотрет. 2) Качество сборки для тех кому нравятся " китайские металлические" конструкторы. Двигатель на раме стоял не соосно, из-за этого дальний ремень провисал чуть больше, чем ближний. Некоторые болты были слабо затянуты (обтягивал все что видел).Почему-то левое крыло совсем не хотело вставать по креплениям. Не попадало по отверстием, а если натягивать, то касалось приводного шкива, пришлось просверлить 2 новых отверстия на 1,5см ниже заводских в крыле. Правое крыло натянулось с легкий насилием, хоть сверлить не пришлось. Фрезы напрочь тупые. На сборку и заточку фрез ушло 2,5 часа. Спасибо инструкции, где ничего не написано и картинки неинформативные. При сборке пришлось думать головой, учитывать левые и правые, загибы внутрь/наружу/походу вращения и так же чередование расположения. Некоторые болты в комплекте как бы одинаковые, но разные (длина и размер резьбы одинаковые, а головки разные). После первой эксплуатации на небольшом камне сломал один нож фрезы. Теперь тот еще квест найти этот нож отдельно в продаже. При переключении скорости на 0 бывает так, что катить культиватор можно только в ту сторону в которую он последний раз ехал (с 1 на 0 переключил и можно катить вперед, а назад почему то колеса блокируются), но иногда удается сразу включить настоящую нейтрал и катать куда захочешь. При переключении скорости вылетела пластиковая заглушка штока редуктора. Сам шток сработал как поршень, сдавил масло и оно выдавило заглушку со звуком выстрела из пневматики. Заглушка была потом найдена, а пока в процессе я просто заткнул отверстие подрезанной пробкой из под вина. Пока тренировался в управлении во дворе на бетоне, провернул покрышку на диске, срезало камеру. Оказалось, что в уцелевшем колесе давление 0,32бара. Дунул в него 1,5 бара и пошел за новой камерой. Ну и в процессе сборки выяснилось, что производитель забыл положить сошник. Пришлось общаться с продавцом, слать фото/видео. Продавец связался с поставщиком и недокомплект подтвердили, но у них его пока нет и появиться он может быть через 2 недели. Сошник я уже купил здесь у себя по месту, а этот наверное будет запасной. И еще, не берите маленькие грунтозацепы-это полная хрень, я попробовал. Желательно чтобы их ширина была не меньше 180/200 и высота 420-500. Иначе работать ими будет невозможно. На всякий случай размер ремня 17 х 889. Но двигатель может двигаться на раме и по длине можно немного отступать от номинала.

Думал что покупал для приусадебного участка, а оказывалось чтобы было нескучно в процессе сборки и ремонтов

Заводится с полпинка.

Ручка для переключения скоростей низко расположена, крепления зашиты привода ремня, металлический стук.

Ручка для переключения скоростей низко расположена случайно землю зацепишь и скорость куда-то в промежуток попадает и такой жёсткий металлический скрежет, первая поломка после примерно 6-ти соток, отломилось крепления на защите ремня.

В деревне огород

Простота сборки и при необходимости ремонта, неприхотливость в обслуживании.

Машинка, которая пришла ко мне была собрана с браком. Предполагаю 2 вещи - либо забыли поставить металлическую прокладку между валом и и шкивом. Либо не достаточно глубоко сделали проточку шкива под крепление . Итог шкив вала двигателя уперся в и болт и в планку ограничителя ремня - итог двигатель был заклинен . И я решив, что двигатель был собран на сухую, предварительно сняв блок ручного стартера, потихоньку снял клин(как оказалось в результате моих процедур винт крепления шкива к валу двигателя открутился, шкив отодвинулся и двигатель удалось запустить). Но!!! итогом стала проточка шкива от болта ограничителя ремня - на работу не влияет, но неприятно. Решение проблемы - между шкивом и валом была поставлена медная гайка на 17 с отверстием на 8. Да и не забывайте - на фрезах у вас не 7 л/с а на первой передаче в районе 40, на второй в районе 20! Поэтому правила ТБ СОБЛЮДАЙТЕ!!!!!! ноги под фрезы НЕ СОВАТЬ!!!, иначе оторвет (шнек снегоуборщика намотал на себя металлический прут диаметром 8 мм и длином см 40 как нефик делать, замучился его убирать)

Машина универсальная и пригодна для подавляющего большинства решения задач в частном доме. Начиная от уборки снега, перевозки грузов до 350 кг, покоса травы и заканчивая посадкой картофеля. С двигателем OHV 7 л/с имею дело уже 4 года (снегоубрщик на нем). Итак особенности сборки и обслуживания: 1. Масло в редуктор заливать не более 1,5 литров любой трансмиссионки а не 1,6-2,0 литра как написано в мануале. 2. Для правильной сборки фрез (если 3 фрезы) - 2 одинаковых (2 шт. с маркировкой R или L) и одна с маркировкой L или R соответственно (другими словами 2 правых+1 левая и наоборот). Если ставите 4 шт то 2 правых+2 левых. 3. Сборку фрез начинайте от внутреннего края (ближнего к редуктору) и ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! с внутренней стороны квадрата оси. Иначе фреза будет цеплять за редуктор. 4. РЕЗИНКИ!!!!! (на крышке бензобака, а воздушном фильтре) НЕ МАСЛОБЕНЗОСТОЙКИЕ!!!! поэтому усыхают и теряют свои свойства. ЗАМЕНИТЬ!!! 5. Ось ремней должна быть ПЕРПЕНДИКУЛЯРНА!!! оси валов. Если нет - решается подбором шайб различной толщины наружным диаметром 17 мм и отверстием по центру 8 мм. Для этого - откручиваем болт ключом на 10, снимаем вал, внтутрь вставляем шайбу, закручиваем. 6. Масло в маслянную ванну воздушного фильтра заливаем ТЕКУЧЕЕ!!! лучше так называемую веретенку. В общем общем более жидкое масло будет, тем лучше. Заливаем до уровня, меняем после 2-3 часов работы (в этом плане лучше не скупиться, тем более, что масла надо 100-150 гр. а стоимость веретенки 300 руб. литр). 7. По ременной передаче - не допускать попадание масла на ремни - растягиваются и рвутся.

Качество, мощность, цена, внешний вид, удобство.

Нет никаких.

Мой огород вручную вскопать просто нереально, а сидеть неделями на даче не позволяет просто время. В связи с чем и приобрел данное оборудование, которое в работе показало себя очень хорошо. Мощность отличная и взрыхлить даже твердую землю получается без проблем.

Пока нет. Не заводится. См. внедостатках.

Нет подробной инструкции по сборке мотоблока. Качество изготовления деталей на 3 с минусом. Одна гайка приварена так , что болт в него не закрутишь.Колеса в комплекте качество на 3-. Нет в комплекте датчика уровня масла.

Мотоблок был куплен в середине апреля 2023г. Сборку начал 8 мая. Думал справлюсь за 1день с сборкой. Проблемы начались с тросиками сцепления и заднего хода. В мануале этого момента не было. Пришлось смотреть в ютюбе. На данную модель Хутер МК 11000 Р видео не было. Вроде бы собрал. Неодназначно было подключение кнопки вкл. и выкл. 14 мая подключил, залил ГСМ. Но он не заводится. Пришлось опять смотреть видео. Оказывается нужен еще датчик давления, а его в комплекте не было.....

Для дачи.

7 л.с. хватит за глаза, даже на первой передаче кажется резковат, наверно увеличу шкаф на валу, чтобы изменить передаточное число

Упорные болты, которые крепят сошник короткие, правое крыло чтобы подошло по месту пришлось загибать плоскогубцами, в инструкции не указан точный объем масла ля заливки в редуктор и двигатель, приходится варьировать между указанными значениями, в итоге перелив, пришлось сливать лишнее. Болты крепления ножей фрез сделаны в недокитае, установил фрезы на три ряда обработки, из 18 болтов, 8 пришлось выкинуть, резьбу срезает именно на болотах как масло, крутил обычным коротким гаечным ключом. Нет инструкции по установке фрез, ножей в наборе 24 шт, то есть при условии 4 рядов с каждой стороны - по три на ряд, пришлось поломать голову как правильно присоединить, благо ютуб пока не заблокировали, а так головоломка, бес стакана не разберешься потому как в инструкции об этом минимум информации, и уж тем более что на ряд 3 года а не 4 . Ну по заточке фрез, можно сказать что наточить их перед покраской поленились

Перед сборкой купить комплект нормальных болтов для крепления ножей фрез.

Дачи

Мощный двигатель

Течёт масло на соединении двигателя и редуктора

Попался с браком

Вспашки огорода

Широкие фрезы

Все болты необходимо перетягивать, метал везде сырой.

Через год использования коленвал лопнул просто пополам

Заводится с пол пинка, не шумный. Греется в меру.

Инструкция ни о чем, как будто вставили произвольные картинки от разных моделей, собирал при помощи логики и здравого смысла по фото и видео в интернете. Крепление кожуха шкивов дурное - явно не хватает одного отверстия. На пониженной передаче крепление задевает ремень. Из-за того, что на этой модели пониженная передача - тут всего 1 ремень, не знаю как это скажется на надежности. Но пониженной передачи фактически нет, т.к. при переходе не нее задевает ремень, да и сама скорость слишком низкая, рабочие сразу переключились на стандартную передачу.

Покупал для разовых работ по выравниванию участка, чтобы не мучиться с арендой. Целину мотоблок берет хорошо (со слов рабочих). В итоге удалось вспахать "под пух", удалить корни и камни (которых было ну ооочень много! - при этом фрезы остались целы).

Универсальный аппарат; глубоко вспахивает; экономно расходует топливо; рукоятки настраиваются по росту; колёса не вязнут

Все хорошо

К мотоблоку я приспособил доп. оборудование, и он во многих ситуациях меня выручает. Пашет сразу глубоко. В том числе 3 сотки целины с его помощью разработал. Сразу на полную глубину. Траву перерубает, на вал она не наматывается. Камни не разбрасывает, просто поднимает на поверхность. Отлично боронит, окучивает. Намного меньше руками теперь по огороду работаю, на детей время освобождается. Приспособил прицеп - мусор легче вывозить. А бензин ест в умеренном количестве.

Мощный мотоблок с качественной сборкой, проходимыми колесами и надёжными шнеками

Рукоятки маловаты

Остался доволен использованием, предыдущий сезон пахал у себя, в этом сезоне пахота у меня и платная другим на заказ, мотоблок справляется просто на ура. Сборка качественная, колеса проходимые, шнеки надёжные. Рукоятки правда говоря маловаты, но да что уж, за такие деньги шикарный агрегат.