Отзывы о мотоблоках Huter

Брал для себя. Это первый культиватор. Сильно не заморачивался. В целом техника рабочая, но есть недостатки: 1) Инструкция общая на десяток моделей. Описание скудное, а картинки описывающие поэтапно одно действие отражают разные модели. Про обкатку ничего не сказано, кроме того что нельзя на ХХ. Обкатывал по своей технологии, расписывать ее особо не буду, скажу только то, что выжимал сцепление чтобы ремни крутились иначе их за время обкатки подотрет. 2) Качество сборки для тех кому нравятся " китайские металлические" конструкторы. Двигатель на раме стоял не соосно, из-за этого дальний ремень провисал чуть больше, чем ближний. Некоторые болты были слабо затянуты (обтягивал все что видел).Почему-то левое крыло совсем не хотело вставать по креплениям. Не попадало по отверстием, а если натягивать, то касалось приводного шкива, пришлось просверлить 2 новых отверстия на 1,5см ниже заводских в крыле. Правое крыло натянулось с легкий насилием, хоть сверлить не пришлось. Фрезы напрочь тупые. На сборку и заточку фрез ушло 2,5 часа. Спасибо инструкции, где ничего не написано и картинки неинформативные. При сборке пришлось думать головой, учитывать левые и правые, загибы внутрь/наружу/походу вращения и так же чередование расположения. Некоторые болты в комплекте как бы одинаковые, но разные (длина и размер резьбы одинаковые, а головки разные). После первой эксплуатации на небольшом камне сломал один нож фрезы. Теперь тот еще квест найти этот нож отдельно в продаже. При переключении скорости на 0 бывает так, что катить культиватор можно только в ту сторону в которую он последний раз ехал (с 1 на 0 переключил и можно катить вперед, а назад почему то колеса блокируются), но иногда удается сразу включить настоящую нейтрал и катать куда захочешь. При переключении скорости вылетела пластиковая заглушка штока редуктора. Сам шток сработал как поршень, сдавил масло и оно выдавило заглушку со звуком выстрела из пневматики. Заглушка была потом найдена, а пока в процессе я просто заткнул отверстие подрезанной пробкой из под вина. Пока тренировался в управлении во дворе на бетоне, провернул покрышку на диске, срезало камеру. Оказалось, что в уцелевшем колесе давление 0,32бара. Дунул в него 1,5 бара и пошел за новой камерой. Ну и в процессе сборки выяснилось, что производитель забыл положить сошник. Пришлось общаться с продавцом, слать фото/видео. Продавец связался с поставщиком и недокомплект подтвердили, но у них его пока нет и появиться он может быть через 2 недели. Сошник я уже купил здесь у себя по месту, а этот наверное будет запасной. И еще, не берите маленькие грунтозацепы-это полная хрень, я попробовал. Желательно чтобы их ширина была не меньше 180/200 и высота 420-500. Иначе работать ими будет невозможно. На всякий случай размер ремня 17 х 889. Но двигатель может двигаться на раме и по длине можно немного отступать от номинала.

Заводится с полпинка.

Ручка для переключения скоростей низко расположена, крепления зашиты привода ремня, металлический стук.

Ручка для переключения скоростей низко расположена случайно землю зацепишь и скорость куда-то в промежуток попадает и такой жёсткий металлический скрежет, первая поломка после примерно 6-ти соток, отломилось крепления на защите ремня.

В деревне огород

Пока нет. Не заводится. См. внедостатках.

Нет подробной инструкции по сборке мотоблока. Качество изготовления деталей на 3 с минусом. Одна гайка приварена так , что болт в него не закрутишь.Колеса в комплекте качество на 3-. Нет в комплекте датчика уровня масла.

Мотоблок был куплен в середине апреля 2023г. Сборку начал 8 мая. Думал справлюсь за 1день с сборкой. Проблемы начались с тросиками сцепления и заднего хода. В мануале этого момента не было. Пришлось смотреть в ютюбе. На данную модель Хутер МК 11000 Р видео не было. Вроде бы собрал. Неодназначно было подключение кнопки вкл. и выкл. 14 мая подключил, залил ГСМ. Но он не заводится. Пришлось опять смотреть видео. Оказывается нужен еще датчик давления, а его в комплекте не было.....

Для дачи.

Универсальный аппарат; глубоко вспахивает; экономно расходует топливо; рукоятки настраиваются по росту; колёса не вязнут

Все хорошо

К мотоблоку я приспособил доп. оборудование, и он во многих ситуациях меня выручает. Пашет сразу глубоко. В том числе 3 сотки целины с его помощью разработал. Сразу на полную глубину. Траву перерубает, на вал она не наматывается. Камни не разбрасывает, просто поднимает на поверхность. Отлично боронит, окучивает. Намного меньше руками теперь по огороду работаю, на детей время освобождается. Приспособил прицеп - мусор легче вывозить. А бензин ест в умеренном количестве.

Заводится с пол пинка, не шумный. Греется в меру.

Инструкция ни о чем, как будто вставили произвольные картинки от разных моделей, собирал при помощи логики и здравого смысла по фото и видео в интернете. Крепление кожуха шкивов дурное - явно не хватает одного отверстия. На пониженной передаче крепление задевает ремень. Из-за того, что на этой модели пониженная передача - тут всего 1 ремень, не знаю как это скажется на надежности. Но пониженной передачи фактически нет, т.к. при переходе не нее задевает ремень, да и сама скорость слишком низкая, рабочие сразу переключились на стандартную передачу.

Покупал для разовых работ по выравниванию участка, чтобы не мучиться с арендой. Целину мотоблок берет хорошо (со слов рабочих). В итоге удалось вспахать "под пух", удалить корни и камни (которых было ну ооочень много! - при этом фрезы остались целы).

Мощный мотоблок с качественной сборкой, проходимыми колесами и надёжными шнеками

Рукоятки маловаты

Остался доволен использованием, предыдущий сезон пахал у себя, в этом сезоне пахота у меня и платная другим на заказ, мотоблок справляется просто на ура. Сборка качественная, колеса проходимые, шнеки надёжные. Рукоятки правда говоря маловаты, но да что уж, за такие деньги шикарный агрегат.

Понравился лёгкий запуск. Никакой предварительной настройки или регулировки двигателя. Хорошие широкие колёса. Смотрел подобные Huter в магазинах - у всех колёса узкие, а у меня широкие. Видимо мне повезло. После внесения необходимых доработок и усовершенствований мотоблок идет ровно, без моего напряга. Но главное достоинство, это цена - относительно небольшая.

Возможно их не так много как могло бы быть, учитывая российскую сборку, но и те, что были добавили хлопот по их устранению. Можно было бы сдать его обратно, но все Huterы-7000 имеют, как я убедился, одинаковые недостатки. 1. При российской сборке любых изделий огромное значение имеет человеческий фактор. В чем я убедился, запустив двигатель. Запускал по инструкции. Это, конечно, нетипично для нашего человека (например, свой старый Урал я учился запускать и работать на нём без инструкции - методом научного тыка), но поскольку техника новая, то я внимательно прочитал инструкцию. Через пару минут работы двигателя (мотоблок стоит на месте) откуда-то из под изделия выпал винт. Я конечно испугался такого неожиданного поворота событий и согласно инструкции нажал кнопку экстренной остановки - OFF. Не тут-то было. Кнопка помогла, как мёртвому припарки. Я быстренько закрыл подачу топлива, а также заслонку. Но двигатель начхал на мои действия и продолжал работать. Я забегал кругами вокруг своей "сельскохозяйственной машины". На третьем круге меня осенило и я вырвал высовольтный провод со свечи зажигания. Такой наглости от меня двигатель не ожидал и от нежиданности остановился. Я облегчённо выдохнул. Немного отдышавшись начал искать - откуда выпал винт? Искал долго. Дырку (наверное, правильно говорить - отверстие) так и не нашёл. Судя по внешнему виду винта (головка с отверстием под шестигранник) использование такого винта в изделии не предусматривалось. Так что поиски пришлось прекратить. Попутно в процессе поиска был обнаружен провод с клеммой, который выходил из выключателя зажигания и... никуда не приходил, висел в воздухе. Тут я призадумался и - Эврика! Я решил провести эксперимент и прикрутил болтающуюся клемму на корпус двигателя. Для чего пришлось открутить какой-то малозначимый (на мой взгляд) болтик на двигателе и прикрутить его обратно уже с клеммой. И (фанфары!) двигатель завёлся при нажатой кнопке ON и выключился кнопкой OFF. Недостаток номер один устранён. 2. Проблема номер два обнаружилась не сразу. Сначала я пытался собрать фрезы по рисунку в инструкции. После часа говоломки я кое-как их собрал. Поставил фрезы на мотоблок и начал пахать (обрабатывать участок). Вы когда-нибудь пытались удержать за хвост бегущего (прыгающего)кенгуру? Попробуйте пообрабатывать землю "сельскохозяйственной машиной" Huter-7000. Ощущения получите незабываемые. Я лично смог выдержать метров десять. А уж бедная "с/х машина"... Но не возвращать же "сельскохозяйственную машину" Huter-7000 из-за такого пустяка. И я пошёл в нашу большую справочную книгу - интернет. Там выяснилось, что пластины для прикручивания фрез приварены на оси ПРИНЦИПИАЛЬНО(!) неправильно. Здесь возможны два варианта. Либо разработчики никогда не были в деревне (или на даче) и не имеют ни малейшего понятия об обработке земли фрезами, либо сварщик приварил пластины так, как ему удобно. Правда, судя по тому, что все виденные мной "с/х машины" Huter (и не только 7000) имеют такие же оси, то похоже, что это всё-таки разработчики. Пришлось занять переделкой. Были срезаны и прибраны (в хозяйстве пригодится) имеющиеся пластины, по две средние на каждой оси. На их место приварены новые (три дня на изготовление и 1200 руб. денег) с необходимым углом разворота (по фэншую). Заодно докуплены ещё 8 фрез (1600 руб.). После сборки фрез и установки на мотоблок - контрольная вспашка. Мотоблок, простите, "сельскохозяйственная машина", просто плывёт, никаких тебе кенгуринных прыжков, ход плавный, земля на выходе рыхлая, вспашка на полную глубину фрезы, двигатель работает ровно. Красота! Недостаток номер два устранён. 3. Недостаток третий (не по очерёдности, а по значимости). При попытке установить крылья (боковая защита) теория (инструкция) и реальность вошли в глубокое противоречие. Обозначенные в инструкции балки крепления в комплектации отсутствуют. Присутствуют их жалкие огрызки и загогулины. Всё-таки не зря в России собирают не по инструкции, а по соображалке. Немного посоображав, открутил снизу некий длинный болт и не дыша, чтобы что-нибудь не отвалилось, прикрутил этим болтом два огрызка задней балки крепления крыльев. Вроде удалось. Далее, согласно инструкции, нужно было взять переднюю балку крепления крыльев и зафиксировать её. Поиски этой балки ни к чему не привели. Вместо неё нашлись две какие-то загогулины. После этого инструкция была заброшена в дальний угол и включена русская соображалка. В передней части "с/х машины" были найдены два безхозных отверстия и после нескольких попыток эти две загогулины были прифигачены (ни в коем случае не прикручены, толлько прифигачены)! Затем (после некоторого количества неких слов и минут двадцати пыхтения) крылья были установлены. Проблема номер три была устранена.

Покупал на замену своему старому ещё советскому мотоблоку Урал, который в прошлом году приказал долго жить. В общем и целом мотоблок вполне годен к эксплуатации. Рекомендуется к покупке людям с руками из плеч, а не из... и умеющими думать и действовать не только по инструкции, но и вопреки ей. Желательно иметь опыт сварщика.

Для обработки своего огорода.

Мощный 4 тактный двигатель, чугунный редуктор.

Высокая скорость фрез, фрезы не заточены, фрезы не повернуты по оси. из за чего МБ подпрыгивает.

До покупки этого МБ много лет пользовался МБ Крот советского выпуска, но решено было купить новый. МК-1002Р-10 выбрал из-за чугуниевого редуктора и мощного двигателя. На сборку и заточку фрез ушло пол дня. Первое впечатление от работы это разочарование, прежде всего из за неправильных фрез, они не разнесены по оси, из за чего МБ скачет на плотном грунте, второе из за высокой скорости вращения фрез из за чего МБ так же скачет на плотном грунте. Двигатель мощный, работает хорошо, заводится хорошо. Фрезы можно собрать или по 4 фрезы с 3 ножами или по 3 фрезы с 4 ножами. Ножи фрез не заточены, отштампованы как попало, кромка не равномерная, загиб разный, ширина разная, такое впечатление что или от разных партий, или от разных станков... В моем редукторе был дефект отливки, который был замазан на заводе чем то похожим на холодную сварку, что было видно на срезе верхней части редуктора, где крепится крышка, возвращать не стал, так как думаю что от китайского ширпотреба в нижнем ценовом сегменте ожидать большего не стоит, только время терять, хотя и указано что маде ин Раша, но не вериться. По шильдику МБ сделан в 2021г, 3 года где то валялся... Заправочные ёмкости в двигатель примерно 0,6 литра, в редуктор примерно 1,2 литра. Инструкция по сборке на 100500 моделей поэтому нечитабельна. Кронштейны крепления крыльев сварены криво, из-за чего пришлось применить силу чтобы отогнуть кронштейн и поставить крыло ровно. Ручка сварена криво, из-за чего левая рукоять немного выше, вызывает дискомфорт при работе. По итогу МБ для тех кто хочет сэкономить и имеет возможность доработки МБ, т.к. шнеки надо переделывать, и менять шкивы для понижения скорости фрез, пользоваться сразу из коробки не получится. В целом если не сильно придираться, то после доработки можно получить вполне приемлемый МБ. Из за шнеков ставлю 4 звезды.

Земля у меня на участке сложная, глинистая, раньше лопатой приходилось изрядно попотеть, чтобы грядки подготовить. Теперь с Huter все иначе. Машина пашет, как конь, землю разрыхляет на ура. Легкая в управлении, маневренная, заводится с первого раза. Думал, что придется с ней долго возиться, пока разберусь, как работает, но нет, все оказалось очень просто. Теперь копать огород - это быстро и легко, а земля получается такая рыхлая, что любо-дорого смотреть. Теперь думаю, что урожай в этом году будет отменный.

Взял эту машину для обработки огорода, и не пожалел. Хорошо культивирует почву, рыхлит её достаточно глубоко. Несмотря на свою мощность, довольно легкая в управлении. Удобные органы управления, все интуитивно понятно. Работает без перебоев, заправлял топливом всего пару раз за сезон. Отлично подходит для предпосадочной обработки.

Ребята, скажу вам, какой же я теперь молодец, что обзавелся этой чудо-машиной! Раньше на грядках спину гнул, а теперь – песня! Huter пашет, как зверь, почву рыхлит на ура, даже там, где раньше лопатой приходилось мучиться. Легкий в управлении, маневренный, заводится с пол-пинка. Думал, что буду долго разбираться, как с ним работать, но освоился буквально за час. Теперь огород для меня не каторга, а сплошное удовольствие. Земля после обработки такая пушистая, аж приятно смотреть. Серьезно, кто еще не обзавелся такой техникой, присмотритесь, не пожалеете.

Я использовал эту машину для обработки довольно большого участка. Справилась на отлично! Мощный двигатель легко преодолевает небольшие препятствия на земле. Надежная конструкция, выдерживает интенсивные нагрузки. Приятно удивила экономичность расхода топлива. Отличная производительность за свои деньги.

Легко справляется с жесткой землей: это повышает эффективность посадки урожая и удобство. Мощные и острые фрезы: Они увеличивают скорость культиватора, снижая временные траты на работу. Удобная регулировка глубины обработки: гарантирует гибкость и выбор стратегии работы с землей.

Нет

Давно мечтал облегчить себе работу. Земля у меня тяжелая, глинистая, копать лопатой очень тяжело. Приобрел мотокультиватор. Сразу же опробовал его на участке. Результат превзошел все мои ожидания! Культиватор легко справляется с обработкой даже твердой почвы. Фрезы острые, легко врезаются в землю. Мощности хватает с запасом. Удобная регулировка глубины обработки. Легко управляется, не требует больших усилий. Обработал весь участок за несколько часов, раньше на это уходило несколько дней. Очень доволен приобретением, теперь работа на земле стала удовольствием.

Копия Невы. Но китайская - как будет работать ещё не ясно. Навесное идёт с Невы вал круглый 30 мм. Обороты за счёт больших шкивов пониженные, но для пахоты плугом, если кому надо, всё равно скорость высоковата, как по мне. Для фрез - норм. Разблокировка колеса как в Неве - вещь, блок достаточно тяжёлый, много не покрутишься, особенно на удлиннителях. Фрезы увеличенные, но можно было бы и 6 положить а не 4 штуки. Сборка блока вполне качественная, запуск очень лёгкий. Никаких валов отбора мощности, как выше писали, нет. Передач, по факту 2+1, и перекидка ремня, добавляющие другое передаточное отношение на тех же позициях, но нужно понимать, что для перекидки нужно потратить минут 5, если откручивать кожух

Ступиц колёс в комплекте нет! Ни у одного магазина! Колёса есть ступиц нет! И в продаже ступиц 4х30 нет! Прересверлил колёса на ступицы Невы 5х30. Фрезы больше обычных Huter для средних блоков- 33 а не 30 см, но меньше Невы, там 36, дополнительные будут отличаться. Удлиннители, фрезы и ступицы сейчас проще найти на другие модели Huter, чем на Неву, и качество лучше и цена дешевле.

Ну, брать, если хочешь Неву, но дешевле. Есть опыт с китайским тяжёлым мотоблоком - вполне надёжный, за 8 лет к блоку ни одного вопроса, а вот с навесным помучался. Думал с аналогом Невы этого избежать - не вышло, на китайские блоки сейчас больше всего в несколько раз и лучше качеством, чем на Неву. Про цены лучше не говорить!

Обработка тяжёлой почвы

Легкая сборка, мощность, легкий запуск

Немного неудобно заливать масло в движок, но это легко устранимо приобретением воронки с длинным носом.

Машина зверь, долго выбирал для разработки целины, после 4х сильного просто бомба (работал раньше у родственников). После сборки и заливки масел, запустился с первого раза. Пока идёт обкатка , 15 мин работы и 15 мин перерыва, замечаний нет. Советую машинку не пожалеете.

Разработки целины

Пониженная передача, легкий запуск, небольшой расход топлива.

На холостых оборотах дребежит ручка сцепления. Диаметр регулировочного болта, которым крепится рукоятка управления, значительно меньше отверстия в кронштейне, поэтому шлицы не садятся на свое место, но проблема решена огрызком поливочного шланга. Слегка подтекало масло из-под сливного болта редуктора, устранено путем замены прокладки. Нет четкой фиксации переключения передач, но может я придираюсь, т.к. другими аппаратами не пользовался.

Аппарат собрал без инструкции, все понятно куда чего и чем крепить. В комплекте идет набор ключей. Мотоблок поставляется в сухом виде, в двигателе и редукторе масла нет (!!!), поэтому к первому запуску готовьте 2 литра трансмиссионного масла и 0,6 моторного. Не напрягаясь перепахал огород с навозом себе и соседям. Дерновину перемалывает легко, но при этом длинную траву наматывает на фрезы, т.е. перед обработкой дерна убирайте длинную траву. В целом покупкой доволен. Качество мотоблока этой фирмы покажет время.

Огородные работы. В дальнейшем планирую прикупить телегу, т.к. мощность позволяет использование в различных целях.

Мощный даже для сибирской твёрдой земли, для неухоженной тоже пойдёт, система рычагов без перебоев

Упор для сохранения положения агрегата надо было делать больше

Вскопал три огорода, оценил как вообще приработался движок, потом ещё два, всё на протяжении недели. Ну признаться честно ожидал что хуже будет, а тут сибирскую землю осилил. Система рычагов не рвалась, никаких перебоев не было. Упор для сохранения положения машины, правда говоря, надо было больше делать.

пока не обнаружил,весной добавлю отзыв, как прошла посевная на 6 сотках

маленькие колеса

Заказал 30.11., прибыл 01.12., забрал сегодня, 05.12.2022 г. В пункте выдачи, без проблем, достали из упаковки, визуально осмотрели. В комплекте: мотоблок, пара колес, руль, сошник, фрезы, удлинители, набор метизов, рычаг переключения передач, транспортировочный каркас и упаковка. Благодарю менеджера Олега, который вел мой заказ и смену сотрудников ПВЗ в Ярцево, Смоленской обл. за понимание и человеческое отношение на самом высоком уровне. Ребята из ПВЗ, без просьбы и участия, донесли до машины и положили в багажник универсала, форд фокус. Пристроили без проблем. Не смотря на отсутствие сборки и проверки - приобретением доволен, потому как взял с приличным дисконтом, в период черной пятницы. Если потребуется - приколю фото чека. Весной добавлю отзыв, как прошла посевная на 6 сотках + какие нюансы по работе. Оставляю хороший отзыв как кредит доверия, надеюсь, оправдает надежды

для огорода

Сезон отпахал, без поломок

Следите за давлением в колесах, иначе срежет сосок