Хочу подробно рассказать о своём надёжном помощнике в деревне – бензиновом культиваторе от фирмы Daewoo. Почему выбрал его? У меня 20 соток. Пахать надо много, хотел мощный движок. Плюс важнейшим условием был реверс. Это всё нашёл в этой модели. Движок – зверь, имеет 7,5 лошадок. Движок четырёхтактный. Рвёт как сумасшедший вперёд, только поспевай. Когда я его только купил, вначале встала проблема собрать культиватор. Ну в любом хозяйстве найдутся гаечные ключи на 7, 10 и 13. Именно их и готовьте, так как в комплекте болты и гайки М4, М6 и М8. Собираем следующим образом : сначала собираем фрезы и устанавливаем их. Фрезы кованые, саблевидной формы. Учитывайте направление вращения фрез! Режущие кромки фрез при движении вперед должны быть направлены по направлению вращения фрез! Далее ставим защитные диски. Это вещь классная! Диски эти помогают защитить растения при работе. Чтобы случайно не пропахать любимый куст смородины жены. Убьёт ведь. Далее монтируем сошник на раму. Он нужен для регулировки глубины вспашки. Следующий шаг – установка колеса. Колесо это имеет две функции – если оно поднято, то оно рабочее. А другое положение – транспортировочное. Сделано просто и удобно. Дальше мы ставим штангу панели управления и панель оператора. Всё удобно настраивается. Например, рукоятка имеет целых три настройки по высоте. Мой рост 190 см, так вот мне подошло идеально! Остаётся делом за малым. Устанавливаем регулятор оборотов двигателя и тросов сцепления и ставим защитные крылья. Они нужны, чтобы двигатель защитить от грязи. Ну и всё! Заливаем масло (я заливаю SAE5-30) и 92 бензин. И погнали работать! Благодаря разборным фрезам ширину обработки земли можно регулировать (300,600 или 900 мм). Вот такая система. Как я уже сказал, с помощью сошника можно также настроить глубину. Если сошник вдавлен в почку глубже, фрезы соответственно углубляются на большую глубину и культиватор идёт медленнее. Ну а если сошник на небольшой глубине, фрезы стало быть тоже, и культиватор ускоряется. Сырую землю лучше не обрабатывать – достали комки земли, которые трудно разрезать. Одни нервы потратите. Где-то и за два прохода придётся пройтись. Как я уже сказал, наикрутейшая вещь – реверс. Застрял – включаем заднюю и поехали. Без реверса одно мучение, а не работа. Дополнительно можно прикупить различные плуги к культиватору ,для увеличения его способностей. Ну это на ваше усмотрение. Ну и напоследок пару слов вот о чём. Культиватор – чисто летняя тема. Зимой он хранится в сарае или гараже. Не поленитесь сделать пару простых вещей, чтобы весной радоваться бесперебойной работе своего культиватора : протрите тряпочкой, очистите от грязи корпус. Все движущиеся части смажьте маслом. Выкрутите свечку и залейте в это отверстие немного моторного масла. Ну и самое важное – опустошите бак и карбюратор от бензина. Я обычно просто завожу на улице и жду, пока сам захлохнет. Эти простые советы продлят жизнь вашей рабочей лошадке, поверьте. Зверюга в деревне, уж простите, фотки в следующий раз!