Простая конструкция, корпус из стеклонаполненного полиамида, два закрытых подшипника, основную нагрузку несёт тот, что запрессован в металлическую крышку с разъёмом. Магнит - бочонок, где-то на 800 грамм усилия. Интересное решение изолировать его от шестерни через латунную втулку. Шестерни - порошковые, и не сырые. Сидят с минимальным зазором, кто жаловался что крутится плохо - надо было чуть ослабить винты на крышке, так получается когда они перетянуты. Эргономика хорошая.

Недостатки:

Кривой вал. Полагаю, его скоробило после термички, а исправлять/контролировать - производитель наплевал. Работать будет и так, но - бесит и снижает удобство. Исправлял при помощи молотка и кой-то матери. Люфт вала вперёд-назад порядка 3 мм. Бесит. Стопорное кольцо стоит не там, где надо - вот и результат. Решается дремелем и новой канавкой, без вариантов. Шестерёнка от этого не страдает, она посажена "на скользящую" - шестигранник работает вместо шлица. Смазки не пожалели - целая спичечная головка! Пружинка сзади работает... проставкой! Оригинально-тупо, но ведь работает же!

Комментарий:

За свою цену - откровенно плохо. На исправление недостатков понадобилось полчаса работы грамотного слесаря с риском испортить вещь, а платят нам за час порядка 500 рублей. Не то, чего ждёшь от вещи за полторашник, вам не кажется?