Отзывы о пневматических шприцах для масла и смазки

Подача постоянная, не нужно на каждый ход поршня кнопку клапана нажимать

В комплекте только трубка, хотелось бы ещё и шланг.

Месяц на производстве и всё ещё работает! Нагрузка не большая, всего 2-3 тубы в смену.

Качественный товар

Нет

Качественный

качество

нет

однозначно рекомендую. не сопливит. давление держит. все превосходно!

Сделан очень хорошо. Продумана комплектация.

Нет

Приятное ощущение профессионального инструмента начиная от упаковки и заканчивая каждой деталью. Инструмент массивный, это каждый оценит. Удивило, что в комплекте приложен быстросьемное устройство для шланга. Чувствуется, что производитель уважает себя и нас.

Автосервиса

👍

Сервисной службой остался доволен спасибо им большое. Хорошая упаковка хорошая комплектация, добротный, качество видно сразу.

Пока не нашёл

сначала купил Плунжерный пневматический импульсный шприц 1:40, 500см3, трубка GROZ GR43300 - PGG/1R/B оказался не рабочим написал претензию 06.10.2016 как и обещали ответили на 5й рабочий день с обменом проблем ни каких не было сотрудники вежливые на мои вопросы давали понятные мне ответы сервис на хорошем уровне. Обменял на Jonnesway JAT-360K 14.10.2016. Внешний вид Jonnesway JAT-360K оказался намного лучше чем у groza и сделан он из какого то металла по моему литьё под давлением похоже на чугун, а первый был из литого алюминия штуцеры были закручены не до конца и не внушал он мне доверия повёлся на цену. Jonnesway JAT-360K в руке лежит удобно на фото немножко отличается 17.10.2016 попробую на работе опишу свои ощущения работы с шприцом Jonnesway JAT-360K ждите комментарий.

Удобная рукоятка

Работает плавно, без рывков

Внешне сделан качественно, работает. Головка интересной конструкции, многие не сталкивались с такими, попадают в просак, см. комментарий.

Пока не выявили.

Хотели брать постоянной подачи, здесь в описании не указано, что шприц импульсный. Задал вопрос, ответа не успел дождаться, надо было срочно брать.Оказался импульсный, но не принёс разочарования, работать удобно, пробились шкворня, которые ручным не шприцевались. В заключении по головке: головка хитрая, она насаживается на тавотницу, но снять сдёргиванием не получится. Чтобы снять, надо покрутить саму головку против часовой, как цанговый патрон, тогда откроется и снимется.

Гараж

Был Hans до него, не сравнить. Этот очень крут. Пробивает что угодно смазкой за 2 секунды

сложно снимается с тавотниц, но это мелочи

Очень крут!

Быстро можно промазать погрузчик

Нет

Шприц очень пораовпл качеством

Для смазки погрузчика

Дешевле вроде не видел

Не обнаружены

Антикорил авто пушсалом с Расстопом и воском. Нагретое пролетало как надо. Иногда застывало в крестовина. Грел феном строительным на максимум, и работал дальше. Нигде даже краска не сошла

Антикора

Может работать как в ручную так с пневмоподачей ,удобно нажал на пистолет и ждеш пока смазка появится

Не много громоздкий, но подлезть можно.

За такие деньги, думаю хорошая вещь, помогает экономить время.

Шприцевания Камаз с прицепом и Газель

Цена. Облегчает работает одному, вдвоём ещё проще. Возможность работать , как с тубой (стенки должны быть очищены от смазки, если шприц использовался без тубы) , так и с обычной заправкой, а так же возможность заправки через заправочный штуцер (для крупных станций ТО).

Не корректная инструкция, схема. Надо подбирать смазку. Требует небольшого опыта работы со шприцами для смазки. Желательно производить работы в тёплое время года , либо в тёплом помещении (из за смазки с вязкими консистенциями).

Шприц приобрел 10 декабря 2023г. для шприцевания УАЗа. Сразу скажу шприц понравился, всё работает. Резьбовые соединения шланга, штуцера и корпуса шприца сразу обмотал фум-лентой. Всё скрутил, подтянул гаечным ключом. В процессе работы смазку из соединений не выдавливало. В инструкции, то ли не правильно, то ли не корректно указан рабочий объём – 500мл. Не понятно чего: шприца или тубы? Продавец в автомагазине сказал, что видел только тубы-400мл. Решил попробовать, купил тубу со смазкой – 400г(диапазон применения от -20 до + 245). Туба легко встала в корпус шприца. Между стенкой корпуса и тубы , ещё и зазор маленький остался, шток также без затруднений установился в тубе. Но прошприцевать не получилось, т.к. в гараже была минусовая температура, смазка быстро охладилась и имела очень плотную, вязкую консистенцию. Взял литол , который круглый год стоит в гараже, в банке. Он был обычной консистенции, как обычное желе. Вынул тубу из шприца и набил его литолом, как обычный шприц. Подсоединил компрессор, сбросил воздух через комбинированный переходник (клапан), на схеме , в инструкции не указан! Воздух удаляется многократным нажатием на клапан (из него должна появиться смазка). Затем приступаем к шприцеванию. В процессе работы воздух приходилось сбрасывать несколько раз. Вопреки рекомендациям безопасности, шланг подачи смазки всё таки надо удерживать рукой, придавливая им штуцер к масленке, чтоб штуцер не соскакивал. Но по другому никак. Поэтому одевайте перчатки и очки(рекомендованы в инструкции). С металлической трубкой вместо шланга все опасности отпадают. В местах , где смазка не продавливается , удерживать штуцер на масленке тяжело, смазка начинает лезть из под штуцера. Но после работы с обычным шприцом, этот значительно облегчает работу. Тем более , когда один работаешь. Так же в процессе работы разобрался с объёмом в характеристиках шприца. В общем 500мл – это объём корпуса и туба устанавливается именно – 400мл. А зазор между стенкой корпуса шприца и тубы даёт возможность без затруднений вставить тубу, сбрасывая воздух при погружении тубы в корпус (случайно измазал стенки корпуса смазкой, тубу не возможно впихнуть) . На сайте магазина ВИ не правильно написано, что данный шприц не работает с тубой 400мл – работает! Другого объёма никто не видел. К тому же в инструкции указано, что шприц работает с тубой. Так же в схеме инструкции не указан клапан сброса воздуха, а в самой инструкции он указан , как комбинированный переходник. Почему переходник, не понятно. Возможно так перевели с китайского. В общем УАЗ я прошприцевал. С тубой буду эксперементировать , когда наступит потепление. Можно много чего ещё написать, но однозначно могу сказать, что для меня шприц в данном конструктиве соответствует своей цене и устраивает. На одном из фото указал клапан для сброса воздуха(1), он же комбинированный переходник согласно инструкции и заправочный штуцер (2).

Хорошо работает, нарекании нет

Их нет

ВО всем

Не вздумайте покупать, не прокачивает воздух, не шприцует, деньги на ветер.

Недорогой и качественный пистолет. Распылял им антикоррозийные составы на авто. Пушсало, расстоп и тп. Пушсало предварительно разогрел до состояние бурление и залил через воронку в бачок. На 5-10 минут хватает, потом опять надо подогреть. Расстоп вообще на солнышке погрелся полчаса и вылетал без проблем. Комрессор выставил на 6 атм. Распыляет отлично безо всяких доработок.

Не хватает изогнутой насадки, так как не всегда удобно подлезть им в скрытые полости. При нагреве бачка на электро плитке на дне снаружи начала отходить краска. Грейте в отдельной таре, а в красный бачок заливайте уже разогретый состав. При наклоне набок вытекает через дырочку на крышке - не критично.

Бачок 1 литр более, чем достаточно для распыла антикора пока он ещё горячий. Так же хотелось бы иметь гибкую трубку для внутренних полостей.

Все оказалось ещё «круче»!!! Шток, давящий смазку, и поршень никак не закреплены между собой. Т.е. воздухом поршень и шток давятся вместе, а обратно пружиной возвращается только поршень, а шток перекрыв канал подачи смазки стоит на месте. Я конечно не спец в ремонте инструмента, но тут и ежу понятно почему не давит смазку