Отзывы о пневмошлифмашинах ECO

Перед использованием требуется полная разборка пневмодвигателя , чистка от стружки и мусора, удаление заусенцев, смазка сборка. Я как положено подключил через лубрикатор проверить работу на 4 bar, включалась через раз, через 20 секунд проверки на холостом ходу в корпусе раздался глухой удар и работа орбиталки прекратилась. Везти в гарантийный сервис неудобно и долго, поэтому пришлось разбирать самому. И что я увидел. Внутри двигателя был производственный мусор. Один кусок металла был около 3 мм. На деталях обточенных после литья раковины. С кромки шлифованных поверхностей не убраны заусенцы. От пробного включения с мусором на крышках появились кольцевые канавки. После чистки и смазки все заработало штатно. Еще раз убедился, что если хочешь чтобы китайский инструмент работал нужно его полностью разобрать, обработать "напильником" и обратно правильно собрать, но это дополнительное время перед началом использования. Вывод: те кто с руками смогут работать этим инструментом.

Давление компрессора 9 ат. Диаметр шланга 8 мм. Сколько оборотов не знаю но очень много. Воздух не травит . При нагрузке не останавливается . Оснастка держится хорошо.

Их нет . Рекомендую

Приобретали в основном для ремонта шин . Прикупили ещё кое какие насадки и теперь машинка перекрывает большой спектр задач

простой в обращении

Зажимает тонкие отрезные диски,в отличии от других производителей.Практически нет вибрации по сравнению с электрической болгаркой.

Нет заявленных 11000 оборотов,электрическая болгарка 10000 оборотов крутится быстрее. Это моё личное мнение.

От воздушной системы тягача Мерседес работает хорошо,диск не закусывает.Машина вся на воздухе,объём всех воздушных ресиверов примерно 300 литров ,плюс мощный двух поршневой компрессор на 12 литровом моторе.Давление в системе 11 атмосфер. При 7 атмосферах работает хорошо.Для работы пневмо инструмента нужен воздушный компрессор высокой производительности и объёмный ресивер.

Для грузового эвакуатора.

Инструмент хорошо справляется с финишной шлифовкой больших поверхностей, диаметр 150 мм увеличивает производительность. Эксцентриковое движение предотвращает образование однонаправленных рисок. Минус в том, что при низком давлении в пневмосети (ниже 6 атм) эффективность заметно снижается. Для обработки кузовных панелей и мебельных фасадов возможностей достаточно.