Отзывы о принадлежностях для буксировки автомобиля SKYWAY

Цена-метраж. Фиксаторы на крюках без заусенцев и острых концов.

Крюки (особенно кольца) идентичного размера в строительном магазине рассчитаны на 750 кг.

Для моих задач (не буксировочных) троса достаточно с избытком.

Страховочный трос в лодку.

Не увидел.

Изделие в целом недостаток. Не отвечает заявленным характеристикам.

Не советую брать! Трос лежал год в салоне автомобиля без дела (к счастью). Вчера пригодился. Вес моего автомобиля на тот момент составлял 2,7 тонн. При первом же натяжении троса (без рывков) он лопнул недалеко от крюка, но не в месте прошивки. В последующем трос был завязан петлей и порвался еще раз в процессе буксировки уже на петле.

Буксировка ТС массой 2,4-3 т в случае неисправности.

Никаких

Производитель сильно приувеличил разрывную нагруску

При втором использовании как удлиннитель для лебедки, даже вдвое сложенный , он порвался

Как удлиннитель для лебедки

Компактный в сумочке с молнией

По сути не справится с тем, чтобы даже вытащить жигулёнок, деньги на ветер в общем.

Игрушечный, из разряда, чтобы был, на большее не годится

Крюки вроде норм

Лента омно

полная фигня. Строп не держит и 300 кГ

На первый взгляд очень даже прочный.

Без чехла пришел

Не использовал пока

Брал на свой страх и риск, риск оправдан. Советую!

Не обнаружил.

Начну с того что рывковыми стропами пользоваться умею. Своя машина 2.5 тонны, дёргал ладу 12, ниву, без пристрастия соответственно выскакивает как пробка из бутылки. Растяжка упругая, стропа без памяти. Настал момент когда пришлось дёргать газель фургон справилась на ура! Ну и вишней на этом скромном торте был автобус ПАЗ, сразу оговорюсь чтобы быть понятым, автобус нашлифовал под собой под передними колёсами снег, но рывок по сравнению был как с газелью. За два раза вылез. Больше чем на газель его не стоит вешать по всем соображениям.

Гаража