Отзывы о присадках для авто Spectrol

Отлично промывает, ощищает двигатель

Нет

Рекомендую к покупке

Промывает хорошо.

Не обнаружены пока

Заливаю 250 мл на 3.3 литра масла (объем двигателя 1.5). Кручу на холостых 15-20 минут. Сливаю. Повторяю ещё раз 250 мл пятиминутки в смеси с лукойловским промывочным маслом. Сливаю. Меняю фильтр на новый и заливаю новое масло. Так уже около 40 замен масла на одном двигателе (300 тыс км). Двигатель чистый. Расточке...

Исходные данные. Автомобиль VW Caravella, двигатель дизель с турбонадувом, пробег большой 650 тысяч. Использовал Castrol Long Life,последнии пару лет перешел на Mobil.Смена масла 8 000 - 10 000 км. Промывка достаточно редко, точнее один раз была промывочным маслом, но давно даже не вспомню какое. Несколько раз пользовался пятиминутками. Не знаю почему, но пришла идея промыть при смене масла. Было куплено новое масло, два фильтра и промывочное масло. Фильтр всегда брал VAGовский, не стал изменять принципам, но для промывки (второй) взял подешевле. Итак все куплено, промывки было взято 2 канистры, т.к. масла у меня много 7 литров. И при внимательном изучении обнаружил надпись на канистре, что предназначено для бензиновых и дизельных двигателей с объемом системы смазки 4 - 5 литров. Вот тебе на! На самом интересном месте. Скажу что эта надпись не на всех канистрах, новые с ней, а старые не имеют. Решил проконсультироваться у производителя с чем это связано. Производителя мой вопрос ввел в ступор. Почему возникла эта надпись он не смог прокомментировать, и логического объяснения мы вместе не нашли. В общем, можно сказать менял затаив дыхание и прислушиваясь очень и очень к работе двигателя. Смена простая. Сливаем масло отработанное, откручиваем масляный фильтр (кстати при его откручивании вытекло еще грамм 300), затем новый фильтр, пробку в поддон (поставил конечно же старую). Заливаем промывку и заводим двигатель. Тут конечно же как и выше написал прислушивался к звуку мотора особенно скрупулезно. 10 минут работы и выключаем зажигание. Да! Никаких подгазовок и нагрузок нельзя давать, двигатель работает на холостых оборотах. Ну а дальше самое интересное, сливаем и.... На мой взгляд жидкость была гораздо темнее чем отработанное масло, при этом фильтр не так уж сильно загрязнился. Ну и все в обратном порядке, новый фильтр, пробка (новая) и чистое масло. Подводим итог. На мой взгляд, по первым ощущениям двигатель как будто немного потише работает. Это когда после очень и очень грязной работы пришел, смыл с себя всю грязь и сам чистый и кайф внутренний испытываешь. Вот приблизительно такое ощущение, как будто движок кайф испытывает. Да, после смены немного времени прошло и писать что масло дольше сохранило свой первоначальный цвет не могу. Но обычно уже чуть ли на следующий день оно было темное, тут же вроде пока прозрачное. Накладно ли по деньгам? К обычной смене масла (масло, фильтр, пробка) прибавилось 15% стоимости, не смертельно. Как говорят на вкус и цвет фломастеры разные, каждому решать самому нужна ли данная процедура? Для постоянного наверное смысла нет, но вот через 5-6 обычных замен наверное буду использовать.

цена

нет

После раскоксовки этой дрянью машина перестала есть масло, никакие резинки не ссохлись, ничего там не случилось. Делал уже на двух авто