Отзывы о присадках в масло для промывки двигателя Spectrol

Исходные данные. Автомобиль VW Caravella, двигатель дизель с турбонадувом, пробег большой 650 тысяч. Использовал Castrol Long Life,последнии пару лет перешел на Mobil.Смена масла 8 000 - 10 000 км. Промывка достаточно редко, точнее один раз была промывочным маслом, но давно даже не вспомню какое. Несколько раз пользовался пятиминутками. Не знаю почему, но пришла идея промыть при смене масла. Было куплено новое масло, два фильтра и промывочное масло. Фильтр всегда брал VAGовский, не стал изменять принципам, но для промывки (второй) взял подешевле. Итак все куплено, промывки было взято 2 канистры, т.к. масла у меня много 7 литров. И при внимательном изучении обнаружил надпись на канистре, что предназначено для бензиновых и дизельных двигателей с объемом системы смазки 4 - 5 литров. Вот тебе на! На самом интересном месте. Скажу что эта надпись не на всех канистрах, новые с ней, а старые не имеют. Решил проконсультироваться у производителя с чем это связано. Производителя мой вопрос ввел в ступор. Почему возникла эта надпись он не смог прокомментировать, и логического объяснения мы вместе не нашли. В общем, можно сказать менял затаив дыхание и прислушиваясь очень и очень к работе двигателя. Смена простая. Сливаем масло отработанное, откручиваем масляный фильтр (кстати при его откручивании вытекло еще грамм 300), затем новый фильтр, пробку в поддон (поставил конечно же старую). Заливаем промывку и заводим двигатель. Тут конечно же как и выше написал прислушивался к звуку мотора особенно скрупулезно. 10 минут работы и выключаем зажигание. Да! Никаких подгазовок и нагрузок нельзя давать, двигатель работает на холостых оборотах. Ну а дальше самое интересное, сливаем и.... На мой взгляд жидкость была гораздо темнее чем отработанное масло, при этом фильтр не так уж сильно загрязнился. Ну и все в обратном порядке, новый фильтр, пробка (новая) и чистое масло. Подводим итог. На мой взгляд, по первым ощущениям двигатель как будто немного потише работает. Это когда после очень и очень грязной работы пришел, смыл с себя всю грязь и сам чистый и кайф внутренний испытываешь. Вот приблизительно такое ощущение, как будто движок кайф испытывает. Да, после смены немного времени прошло и писать что масло дольше сохранило свой первоначальный цвет не могу. Но обычно уже чуть ли на следующий день оно было темное, тут же вроде пока прозрачное. Накладно ли по деньгам? К обычной смене масла (масло, фильтр, пробка) прибавилось 15% стоимости, не смертельно. Как говорят на вкус и цвет фломастеры разные, каждому решать самому нужна ли данная процедура? Для постоянного наверное смысла нет, но вот через 5-6 обычных замен наверное буду использовать.

Хорошо промывает масляную систему, ни какие Сальники не разъедает, как считают некоторые "эксперты"

Нет

Пользуюсь не первый год

Промывки масляной системы автомобиль.

Отличный состав для своего назначения. Свою функцию выполняет полностью.

Маленькая емкость. Такого количества состава хватает лишь на 2 - 3 раза использования для одноциллиндрового двигателя.

Уже дважды восстанавливал поршневую на двигателе мотоблока "Нева МБ 2" 1995 года выпуска. (До сих пор родной двигатель, хотя эксплуатируется каждый год с мая и до сентября! Хотите верьте, хотите нет, но это так! В деревне - на даче, практически все уже поменяли двигатели на мотоблоках. У моего еще приличная компрессия, каждый год дважды культивирует поле 100х10 м, тащит груз в прицепе на второй передаче так, что грех жаловаться.) Действуйте по инструкции и на следующий день (!) вы получите заметное восстановление мощности и тяговых характеристик двигателя. Первые 20 - 30 секунд после пуска двигателя будет очень много белого дыма. Не пугайтесь и не глушите двигатель - выгорает керосин из состава. Хлам вылетит через выхлопную трубу. Давал флакон соседу с аналогичной целью. Он остался очень доволен результатом. С моим мнением согласился и купил себе такой же флакон.

Использование по назначению.