Отзывы о расходке для заправочного и смазочного оборудования GAZPROMNEFT

Качество

Нет

Цена

Качество

Нет

Цена

Двигатель стал работать тише, сразу почернело, хорошо промывает

Пока не выявил

Брал для старого турбо дизеля, пока все нормально

Пассат б4

Хорошее масло

После подорожания масел и ухода с нашего рынка ин.производителей,использую это масло для Hyundai Santa Fe II 2.2 CRDi 4WD , всё устраивает.Замена через 8000т.км

Для Hyundai Santa Fe II 2.2 CRDi 4WD

хорошее масло

за эти деньги одни достоинства

Лью масло уже несколько лет в в свои дизели Фольксваген, Рено и Мерседес, не сгорает, заводится машина в мороз без проблем. Меняю масло каждые 7500 км. пробега и полет отличный.

Двигатель стал работать тише, сразу почернело, хорошо промывает

Пока не выявил

Брал для старого турбо дизеля, пока все нормально

Пассат б4

Стоимость, потделок пока не встречал.

Более 6 лет, пользуюсь данным маслом, двигатели cummins 2.8 на газелях Next.

Хорошее соотношение цена- качество

не уходит, мягкий запуск, стабильность в городе и на трассе

хотелось бы немного тише работу на холостом ходу

Залил в Volkswagen Polo Sedan, который используется каждый день — работа, семья, поездки за город. Сразу после замены обратил внимание, что двигатель стал звучать более ровно, без лёгкой дрожи на холостых. Раньше на холодную был короткий резкий звук, сейчас запуск проходит мягче. В городском режиме с частыми остановками мотор работает стабильно, обороты не плавают. По трассе при 110 км/ч держится уверенно, без лишнего гула. Проехал почти 9 тысяч, уровень масла на щупе остаётся в той же отметке, что и после замены. Масло темнеет постепенно, без подозрительных признаков. В пробках машина не ведёт себя нервно, звук двигателя спокойный. В целом создаётся впечатление сбалансированной работы без перегрузки. Я не ждал чуда, хотел просто надёжность — её и получил

стабильный уровень, мягкий запуск, ровная работа

на высоких оборотах шум остаётся привычным

Масло Premium L 10W-40 1л Gazpromneft сначала брал просто как вариант для долива в свой Chevrolet Lacetti, но в итоге решил попробовать полноценную замену. Машина у меня не новая, пробег уже солидный, поэтому лишние эксперименты не люблю. После замены двигатель стал работать мягче, особенно это заметно на холостых — меньше мелкой вибрации по кузову. На холодную запуск проходит спокойнее, без резкого металлического оттенка в первые секунды. В городе езжу каждый день, часто короткие поездки и пробки, но мотор ведёт себя стабильно. По трассе при 100–110 км/ч звук ровный, без ощущения, что двигатель напрягается. Проехал около 8 тысяч, уровень на щупе почти не изменился, доливать не пришлось. Масло постепенно темнеет, без странного запаха и осадка. Машина едет предсказуемо, без сюрпризов. В целом ощущение, что мотор работает спокойно и без лишней суеты. Для обычной эксплуатации вполне достойный вариант

выполняет вою функцию на отлично!

Недорогое Качественное ( темное и мутное при замене- значит моет двигун)

Пока не увидел

Меняю раз в 9000км

Для бензинового ДВС

удобно брать на долив, стабильная работа, без резкого угара

хотелось бы почаще видеть по акции

Держу GAZPROMNEFT Premium N 5W-40 1 л для долива в свою Audi A6 2.4, пробег 214 тыс. Основной объём меняю регулярно, а литрушку беру про запас. Масло ведёт себя стабильно: мотор гудит ровно, без шума. По трассе 120–130 идёт спокойно, без ощущения, что ему тяжело. За 8 тыс. уходит немного, грамм 300 максимум -долил и дальше поехал. На холодную запускается без долгого маслания. В целом -уверенно и без нервов.

Приемлемая цена.

Перешёл на это масло с шелл хеликс ультра 5-40,мотор работает как обычно,расхода нет.

Недорогое Качественное ( темное и мутное при замене- значит моет двигун)

Пока не увидел

Меняю раз в 9000км

Для бензинового ДВС

Недорогая нормальная синтетика

нормальное масло

хорошая синтетика за свою цену

в машину vw

Стоимость, потделок пока не встречал.

Более 6 лет, пользуюсь данным маслом, двигатели cummins 2.8 на газелях Next.