Отзывы о расходке для заправочного и смазочного оборудования Лукойл

хорошее масло.

подорожало

езжу на нем более десяти лет. двигатель чистыи и в хрошем состоянии

залить в двигатель

пойдет

Цена, выдерживает морозы, нет лишнего расхода.

Не обнаружено при данной стоимости.

На удивление хорошее масло, в температуру ниже -30 нива на нем заводилась отлично, угара нет, приходилось частенько буксовать в снегу на повышенных оборотах.

Мягко работал двигатель на протяжении примерно около 10000 км, далее слил для смены масла. Откатал год, под крышкой ГРМ лаковых отложений не появилось, всё как новое. Но это было масло из запасов конца 2021 года на европейском пакете присадок. Поэтому 5 звёзд.

На старом пакете присадок не обнаружил.

До применения китайского пакета масло точно было хорошее, угара не было абсолютно, двигатель на нём шептал. Перешёл на него после фрацузского Elf (12 лет применения) и немецкого Aral (Tronic) (2 года применения). При пробеге на Лукойле около 10000 двигатель продолжал работать мягко, но по пробегу уже пора было регулировать зазоры клапанов. Так вот, как только слил Лукойл Люкс и залил хвалёный Shell (производства Торжок), клапаны сразу застучали. Это не реклама и не заказной отзыв. Через свечные колодцы на стенках цилиндров отчётливо видна насечка от хона, под крышкой ГРМ чисто (всё меняю и ремонтирую сам, поэтому увидел при замене МСК и регулировке зазоров). Регулировкой зазоров эти звуки устранил, двигатель стал работать тихо, но осадок от Shell остался. Марка двигателя K7M, пробег 142000. Почему отказался от Elf: потому, что при первой заливке Рязанского Elf на пробеге уже около 70000 двигатель начал работать шумнее, в отличие от французского производства. Рассуждать какое Лукойл Люкс сейчас по качеству - это бла, бла, бла, неблагодарное занятие. Откатайте на этом масле года 4, загляните в свечные колодцы и под крышку ГРМ, проверьте компрессию. Отзывам "Залил, всё хорошо" или "Окатал на нём 17 лет и всё нормально" и т.д. и т.п. не верьте, это профанация. Это примерно из разряда "А вчера раки были ну очень большие, но по пять". Не купил на сей раз именно такое, потому, что купил Лукойл Армотек по акции, начитавшись положительных отзывов и насмотревшись видеообзоров. Буду пробовать Армотек и слушать звуки двигателя, как только начнёт работать грубее - значит свойства пакета пошли на спад и пора менять. Гарантий никаких никто вам не даст, как повезёт, ничего личного, только бизнес. Покупать импортное в это время - тоже лотерея. Так, что из двух зол выбирают меньшее. Отечественные масла испытываю на движке китайского мопеда, по качеству могу сказать однозначно из трёх испытанных мной на 1-м месте Лукойл, на 2-м месте Газпромнефть, на 3-м Синтек. Ещё пробовал Роснефть, но уже точно не помню на каком пробеге двигатель начинал цокать клапанами и работать грубее, т.к. ранее отечественные масла особо не интересовали, поэтому ничего определённого сказать не могу. Этот двигатель качество масла чувствует с нуля и особенно при пробеге от ресурса замены. Отзыв может быть получился сумбурным, но я считаю, что объективным.

дешевое

Неплохое масло за свои деньги. Вполне устраивает для старенького ВАЗа. Внутри движок чистый.. Главное, по срокам менять вовремя.

дешевое

Неплохое масло за свои деньги. Вполне устраивает для старенького ВАЗа. Внутри движок чистый.. Главное, по срокам менять вовремя.

Угара нет. Пуск в морозы уверенный без предварительного подогрева.

Нет.

Использую для дизельного двигателя МПС 2012 гв. 2.5 более двух лет. Переодичньсть замены 7-8 тыс. Км.

Моторное масло для дизельного двигателя.

Приемливая цена.

Приемливая цена.

Отличное масло

Цена - качество

Не обнаружил.

Достойное масло, но не всегда есть в наличии. Заливал в кия соренто хм (бензин).

Цена качество

Цена качество

Отличное масло , покупаю для митсубиши делика , моет хорошо , угара почти нет

Мысли у меня такие: ну заправляемся же мы нашим топливом, ну и масло наше наверное не убьет ДВС. Адекватный ценник, меньше шансов контрафакта. Пока со скидкой, заказал сразу вторую канистру. Заливаю в Ниссан Серену, гибрид. А лучше работает двигатель или хуже кто же об этом узнает?

Цена - качество

Не обнаружил.

Достойное масло, но не всегда есть в наличии. Заливал в кия соренто хм (бензин).

Оригинал

Произведено - ноябрь 2022 г

Тигуан

Цена.

Пока не обнаружил.

Проверил канистру по всем признакам (указанным на сайте компании производителя)на подлиность.Соответствие полное.Будем надеятся,что масло окажется хорошим.Первый раз,за все время эксплуатации иномарок,более 20лет,буду заливать отечественное масло.Вроде отзывы,на масло, хорошие.

оптимально по цене и качеству

пока не обнаружил

Отличное масло для Skoda Octavia A5 (как альтернативное тем, что использовали до санкций). Покупал осенью 2023г. 2 канистры 4 и 5 литров (самый дешевый вариант был именно во Всех инструментах). Покупали впервые, очень боялись подделок, да и как авто его воспримет. При выдаче товара показали лицензии и сертификаты на него, заверили, что это оригинальное масло. Машина (т-т-т) "не разочаровалась" в моем выборе, все норм пока. Удивляет одно - почему это масло месяца за 3 подешевело вдруг почти вдвое у всех продавцов. Какие-то присадки убрали или заменили на российские аналоги?

нет подделок, качество

цена

Несколько лет пользуюсь этим маслом. Чернеет быстро после заливки - но это вроде как результат того, что масло "работает". Подделок не встречал. Все хорошо. Но цена нынче это какой-то кошмар! Российское масло с чего вдруг подорожало в 2-3 раза за 5 месяцев??

Достоинства: Качество Недостатки: Не нашел

Хорошая бюджетная полусинтетика. Пакет присадок вполне современный,так же ничем не отличается от импортных полусинтетик 10W-40.Лукойл имеет среднее щелочное число 8,04 – это говорит о его средних моющих/нейтрализующих свойствах.Дополнительным плюсом масла, является наличие органического молибдена – это модификатор трения, которого в 10W-40 встретишь не часто. Если кто то думает, что у лукойла базовые масла грязнее на серу, вот вам красноречивый пример – ничем он не отличается от импортной полусинтетики. В них так же 0.500-0.600 является обычным делом,посмотрите анализы сами.Это абсолютно нормально для полусинтетических масел. Вязкость у него густая, масло крепкое на падение вязкости, хорошо выдерживает температурные нагрузки и имеет запас от разжижения топливом. Особенно это актуально для УАЗов с двигателями ЗМЗ да и многих старых авто с неидеальной смесью – те любят поливать картер топливом так, что вязкость масла сильно падает.Но не нужно думать, что на этой полусинтетике можно затянуть 10-15 тыс км без вреда. Нужно понимать, что в тяжелых условиях эксплуатации у нас,в России, масло срабатывается быстро, поэтому нужно его менять своевременно. Я бы посоветовал ездить на подобной полусинтетике 5-8 тыс км. В отечественных автомобилях ВАЗ, УАЗ масло умирает не так быстро, поэтому можно лить на 7-8 тыс км. В японцах, корейцах я бы посоветовал все таки 5000км. Частые смены масла уберегут двигатель от отложений,т.к. это масло с добавлением минеральных базовых масел, его просто нужно менять почаще чем синтетические масла. Содержит модификатор трения - молибден, который добавляет экономичности. Все параметры в норме. У масла нет минусов, если конечно не придираться к тому что это простая полусинтетика.Люди часто перекатывают на полусинтетике, а потом жалуются на закоксованные кольца и отложения в двигателе. Нужно понимать что это вина затянутого интервала смены, а не масла…