Отзывы о расходных материалах для автомобилей и автосервисного оборудования Optimate

Идеально для подзарядки аккумулятора зимой, когда машина стоит всю зиму и нету розетки рядом.

Нужно пачку аккумуляторов или старый

Много в инете самомальных вариантов как подзарядить аккумулятор от аккумулятора, этот реально рабочий

Отличный товар

Линейный индикатор напряжения для устройств "Optimate". Отличная сборка и функционал.

Нет.

Понравилась логика и работа этого вольтметра в составе зарядного устройства "Optimate"

Достоинств не счесть. Отказов - ни одного.

Весьма дороговат для многих.

Зарядное устройство было подарено друзьями. Optimate 7 Select TM250 без преувеличения можно назвать лучшим из линейки ЗУ на нашем рынке. Максимальный зарядный ток (10 А) и позволяющее автоматически заряжать все типы аккумуляторных батарей и управление с температурной корректировкой и в отдельных случаях, установкой на автомобиль без снятия АКБ. . Тестирует батарею, выбирает оптимальный режим заряда, а потом контролирует эффективность. Радует качество исполнения, отличающееся от отечественных «Вымпела» и «Кулона» и т.д. Сетевой кабель выполнен по требованиям европейских норм, – с защитой от механических повреждений. Гарантия – 3 года. В комплекте предусмотрены два концевика: один с крокодилами, второй с шайбами для постоянно крепления к клеммам АКБ на автомобиле. На их разъеме имеется влагозащитная заглушка, они также защищены предохранителем на 15 А. На тыльной поверхности зарядного устройства предусмотрены проушины для крепления к вертикальной поверхности. Вызывают восхищение крокодилы на зарядных кабелях с хорошими мощными пружинами, плотно надетыми пластиковыми ручками. На кончиках крокодилов нанесены зубчики, которые делают зажимы очень ухватистыми для любых контактов. Концевики сделаны под винт М8, и на разъеме располагается силиконовая защитная заглушка. Мнемоническая схема работы зарядного устройства Optimate 7 Select TM250 предусматривает полностью автоматический режим от подключения до режима хранения всей линейки свинцово-кислотных АКБ. Особенно это хорошо для ухода за необслуживаемыми аккумуляторами. Весь процесс зарядки не требует профессиональных знаний и ограничивается только выполнением работ по инструкции при получении 100% результата. За период использования, мною, с 2019 года, ЗУ Optimate 7 Select TM250 подтвердило все заявленные характеристики. Работало безотказно. Это лучшее зарядное устройство на рынке по универсальности применения, хотя его стоимость переводит ЗУ в разряд профессионального инструмента.

Профессиональный уход за кальциевым АКБ автомобиля.

Хорошо поднимает аккумуляторы после глубокого разряда.

Бывает, показывает "хороший" результат диагностики на едва живых аккумуляторах, которые совсем не держат заряд.

Чудес не творит, не надейтесь. Если аккумулятор не заряжался нормально обычными зарядками, то и эта с ним ничего сделать не сможет. "Режим восстановления" если и работает, средством лечения сдохших батарей не является.

Восстановления аккумуляторов.

полная автоматика включил в розетку накинул клеммы и всё дальше смотришь когда загорится зелёный огонёк)

дороговато

действительно оживил мёртвый акум моё пуско-зарядное устройство эту батарейку ВООБЩЕ не видело

гараж

Полностью автоматическое, есть режим хранения не позволяющий разряжаться батарейке подключенной к этому заряднику (в зимнее (до минус тридцати на улице!) время можно оставить заряженный аккумулятор в неотапливаемом гараже хоть на всю зиму)

Недостатков вроде как нет, но есть некоторые нюансы. Единственное это можно было бы сделать - это отсоединяемые провода для более удобного хранения или укомплектовать кейсом\сумкой

Сразу извиняюсь за длинный текст, за сумбур изложения)) Итак. Начну с того, что имею два аккумулятора, изготовленные по кальциевой технологии (Ca\Ca). Один основной, установлен в автомобиле с приличным током потребления. За год эксплуатации напряжение в этом аккумуляторе упало до 11.9в и встал вопрос о приобретении зарядного устройства. После негативного опыта владения двумя зарядками Вымпел Орион 55 принял решение немного переплатить и купить что-то более серьезное. Отзывы, реклама, маркетинг помогли определиться с данной зарядкой. Сказано было, что заряжает абсолютно все 12-ти вольтовые аккумуляторы. Все режимы исправно работают, есть режим десульфатации (что и было в моём случае). В общем, забегая вперед скажу, что для уставших! кальциевых батарей данная зарядка не подходит)) Как было: Была батарея на 72а\ч с 11.9 вольтами, взял изъял из машины, дал постоять дома 12 часов, подключил данное зарядное и буквально через 4 часа зарядка просигнализировала, что заряд окончен, запустился 12-ти часовой режим теста, в результате которого загорелся зеленый светодиод, мол батарея исправна и готова к эксплуатации. Странно - подумал я - ведь не может батарея полностью за 4 часа зарядиться 4 амперами. На всякий случай выдержал еще сутки и повторил цикл зарядки (прошел за 2 часа). Поставив батарею на авто увидел, что спустя сутки (не ездил никуда) напряжение было 12.4в. Спустя три недели умеренных поездок напряжение было уже 12.1в (что говорит о существенном разряде батареи). Пока первая батарея стояла в машине я во всю проводил эксперименты со вторым, более уставшим аккумом (66а\ч). Изначально плотность была 1.16-1.17 во всех банках, через пробки виднелись сульфатированные пластины. После зарядки данным устройством белого налета на пластинах стало меньше, но плотность поднялась всего до 1.20. Спустя три дня и три попытки заряда плотность остановилась на отметке 1.22. Зарядное каждый раз упорно заканчивало заряд, ошибочно полагая, что меня это устраивает. Поскольку на второй аккумулятор было наплевать, поскольку забрало моё давно упало я решил, что пойду до конца. Подключив 3-х амперную нагрузку в виде ламп накаливания была выяснена примерная ёмкость батареи (получилось примерно всего-то 15а\ч). Решил сделать контрольно-тренировочный цикл. Разрядил лампами, зарядил оптимейтом (повторил три раза). По результатам КТЦ могу сказать что уронил плотность до 1.20 (и опимейт уже не смог её никак вытащить). Ёмкость упала еще больше(( В качестве итога можно было бы остановиться, оставив эту батарейку на скупке цветмета, но забрало до сих пор не поднималось и я взял и купил другое зарядное (можете смеяться), имеющее плавные регулировки тока и напряжения (производителя озвучивать не буду, потому что самому даже стрёмно) и им спустя четверо суток раскачал батарею с 15а\ч и плотности 1.20 до ~40а\ч и 1.26 плотности. Эксперимент еще не окончен, интересно стало можно ли еще поднять плотность до 1.28, но это может затянуться надолго, ну а пока имеем что имеем)) З.Ы. Почему не отношу этот опыт к недостаткам - да потому что на самом устройстве ничего не написано про полноценный заряд кальциевых аккумуляторов. Есть всякие надписи типа GEL, AGM, EFB.. может эти аккумуляторы он заряжает и нормально (проверить не на чем) Я приверженец теории ДОзаряда! кальциевых аккумуляторов напряжением 16-16.2 вольта (успех этой теории подтверждался неоднократно личной практикой) Если этот отзыв будут читать люди, которые выбирают зарядное для своего уставшего кальциевого аккумулятора, то хотелось бы предостеречь, что с этим зарядным устройством вы будете иметь вечно недозаряженный аккумулятор.

Сезонное обслуживание аккумулятора

Включил и забыл хоть на неделю

нет

не плохой зарядник

Компактный, легкий, мало греется

Не выявил пока

Все полностью в автоматическом режиме. АКБ при заряде остается еле теплым

Для профилактики АКБ