Отзывы о расходных материалах для шуруповертов и гайковертов KAMASA TOOLS

Длинный хвостовик hex, крепче держится в шуруповерте, удобнее пользоваться.

Есть незначительный люфт головок. Ничего критичного, головки не слетают. У тех же переходников Force (они же Jet Tools) более сильный прижим шарика, но короче хвостовик.

Фото не соответствует действительности. Ну или мне пришло не то, что надо.

Работа шуруповертом.

Очень понравилась. Изготовлена точно по размерам шестиганника 6 мм, не болтается.

Подошел

Качество хорошее, сидит плотно.

Хорошая головка редкого размера.

Ремонт машины своими рукамис помощью гайковерта Риоби.

других вариантов подходящего размера не было.

цена

выглядит как что-то более-менее фирменное.

замена головок из убогого набора на нормальные.

Очень качественный и надежный инструмент. Малый габарит кейса, удобен в транспортировке, хорошая раскладка инструмента.

Если не брать в расчет цену набора, то маловато шестигранных ключей. Но это скорее не недостаток, а хотелки. Каждый набор инструмента должен решать свои задачи, универсальных решений нет.

Был опыт работы с подобным набором на производстве по ремонту и обслуживанию автотранспорта. Нареканий не было, кроме рукожопов, которые трещеткой пытались срывать прикипевшие болты.

Ремонт и обслуживание авто и другой техники.

быстро затупились

Длина 90 мм, не 140 мм. Упаковка может и 140 мм, но не сверло!

Длина 90 мм, не 140 мм. Упаковка может и 140 мм, но не сверло

внешне качественные сверла известной фирмы

длина сверл ~48 мм, вместо заявленных 175 мм... 175 мм - это скорее длина упаковки...

вот такие происходят накладки, когда заказываешь больше десятка позиций, а продавец всё сам быстро закидывает в пакет, и не получается проверить каждую позицию... нужны были именно длинные сверла, а так и не знаю заморачиваться с обменом или нет, но за такую цену конечно эти коротыши при всем их качестве я бы не взял.

Теперь есть 1 комплект, на какую-то здоровую башку...

НЕ ТОТ РАЗМЕР! Внутренний диаметр - на 10мм больше нужного для головки на 3/4". Штифт выступает на 6,8мм, за границу посадочного кольца. И тонкий, диаметр 3 мм (при отверстии в гайковёрте и башке 6 мм, с учётом несоосности - 4,8мм). Откуда узнал нужный размер - на обратном пути зашёл в автозапчасти для грузовых автомобилей и там подобрал кольца по головкам 30, -32, -36, переходник 3/4" на 1/2" - один размер. Голова на 27мм - другой (меньше). ПО 15 РУБЛЕЙ, ЗА ШТУКУ! С запааасом. И крестовую отвёртку "Автодело", за 60 рублей - с которой получится 2 штифта, + с плотной посадкой (не мерил диаметр). Короче, развод на деньги...

Размер не 3/4", а дюйм или 1"1/4. Запакованы в пакет, на нём наклейка на которой: "К 8462" и штрих-код "7317156037884". Одну вскрыл и забрал, из четырёх в заказе. Из приличия.

Для чего брал: - Force: 49510032, 46510030, 46510036, 46510027 и переходник (выше); - Milwaukee IPWE 520 R.

Цена

Слабый металл.

Слабый металл, при попытке отвернуть болты тормозных дисков- ломаются, а болт целый стоит на месте.

Работы в гараже.

За пару использований на 8 Нм стало понятно, что металл вставки мягковат. Застревает в шлицах винта после проворота. Соответственно, портит крепёж.