Отзывы о ременных компрессорах Foxweld

Отличный

Мощный, сильный. то что надо

Работает в плавилке в тяжелейших условиях уже два года. Оказался очень живучий китаец. Запитывает две загрузочные машины и две заслонки дверей, ну и гребенка для мелочей – покраска изложниц и проч. Дежурный слесарь конечно обслуживает его регулярно, но компрессор только сейчас начал активно пожирать масло. Скорее всего возьмем еще один и сделаем ремонт этому.

На две секции – шиномонтаж и мойки его хватает, брали с учетом расширения, запас по мощности на 3-х цилиндрах громадный, сейчас включается редко. Перед пуском протянули все соединения, все же не европа.

4 выхода, все быстросъемные. Регулировка давления есть только с одной стороны (сзади двигателя который). Со стороны блока цилиндров нет регулировки давления. Продуманная конструкция шкива, дополнительно обдувает блок цилиндров.

Работаю им очень много и задачи самые разнообразные, но за все время недостатков не выявил. Очень достойный компрессор.

Покупал компрессор около полугода назад, работает без каких-либо проблем. Достаточно мощный и производительный. Брал его себе в свою мастерскую для личного пользования, ну и сын тоже бывает пользуется по мере надобности, а иногда и вместе пользуемся. Мощности в 2.2 киловата хватает вполне для работы, рессивер наполняется быстро с нуля, по сути практически сразу, после включения можно сразу начинать работать, потерь по воздуху не будет, подкачка идет быстро. По внешнему виду компрессора нареканий не имею. Покрашен достаточно качественно, не прокрасов, вздутий краски или подтеков не имеет. Вообще понравилось то, что много нюансов учтено и мелочей. Например, планка которая крепит колеса проварена по всей длине не точками или небольшим рядком швов, а именно по всей длине, что очень хорошо, всю конструкцию компрессора держит. Колеса идет с выступом, при транспортировке компрессора они не шаркают и не задевают о рессивер. Колеса прочные, не смотря на то что обод пластиковый обод. Протектор износостойкий, по бетонному полу мастерской я вожу его туда люда, но он не стирается. Ручка расположена прям под руку, при перемещении компрессора наклоняться не приходится. Крепится она на 2 болтах, с каждой стороны, вырвать ручку невозможно даже при всем желании. По работе сильной вибрации замечено не было, компрессор стоит на 4 колесах, но при работе он не «убегает» в сторону на месте стоит жестко (ни о каких противооткатных упорах даже не думал). Смотровой глазок большой, центровая красная точка видна хорошо, уровень масла просматривается на достаточном расстоянии. По расходу масла я бы не сказал, что он большой, доливать прям по минимуму, за все время я это делал не более пары раз. Воздушные фильтры крепятся просто, на резьбе, при долгой работе не выкручиваются. Хочу отметить, внутри стоят именно фильтры, не просто поролоновая губка. Фильтруют они замечательно, примесей пыли при покраске не было, даже дополнительных фильтров ставить не пришлось. Корпус фильтров собирается из двух половинок, прилегание плотное, шума, дребезжасщего фильтра при работе нет. Работаю в условиях мастерской, пыли много, в том числе и древесной, но фильры ее не пропускают, когда разбираешь корпус фильтра, чтобы обстукать сам фильтрующий элемент, то канал, куда поступает очищенный воздух идеально чистый. На картере есть сливной болт, при замене масла откручивать смотровой глазок не надо, считаю это большим плюсом. Болт расположен в нижней части картера, поэтому масло вытекает полностью (при замене), вообще компрессор наклонять не приходится. (у соседа компрессор с такой конструкцией, когда глазок играет роль сливного болта, на второй замене масла треснуло стеклышко, тут такого нет, так что это весомый аргумент в пользу Фоксвелда). Шел компрессор заправленный, на нем я отработал первые часа три, а затем заменил, менял его на компрессорное масло метабо, оно как раз подходит по спецификации. Замену масла делаю строго по регламенту, который прописан в инструкции. Инструкция по использованию составлена грамотно, все понятным и простым языком. Масляное заливное отверстие большое, воронка не обязательна. Все трубки на компрессоре идут с ребрами охлаждения при касании рукой, большой температуры не чувствуется, теплые да, но не горячие, отвод тепла работает отлично. Манометр самый обычный, цифры читабельны. Ремни с завода натянуты хорошо, никакой подтяжки не требуется. Шкивы ровные, при работе биения (даже минимального) не наблюдается. Ремни при работе не проскальзывает, работает плавно. Ремни и шкивы защищены кожухом, перфорация у кожуха идет достаточно мелкая, ничего лишнего туда случайно не попадет. Есть маленький внук у меня, который любит ходить хвостом за мной по мастерской, так вот попытался он как-то раз поиграть со шкивами на компрессоре, но кожух не дал этого сделать, как раз мелкая перфорация не дала засунуть туда пальчики, защита движущихся частей на 5 с жирным плюсом. Все фитинги, которые установлены на компрессоре, металлические, при работе с разными шлангами, в том числе и с разными переходниками, пропуска и травления воздуха не наблюдается. Есть возможность регулировки давления на выходе. Сам регулятор очень плавный и отзывчивый на регулировки, давление можно настроить очень точно, до 0.1 Бар, при этом когда компрессор включается на подкачку, регулятор значение не сбивает, в общем какое значение выставил, строго такое оно и будет. Есть клапан сброса давления, но н только с одной стороны, при необходимости давление сбрасывает очень быстро. Дернул клапан, сброс давления происходит быстро, резко отпустил, и он мгновенно сброс прекращает, не надо дополнительно давать или подправлять его. По уровню шума компрессор не очень шумный, если сравнивать с другими подобными моделями, на расстоянии метров 3 вполне можно слышать речь собеседника и при этом кричать не приходится, можно просто громко говорить. При включении сильного рывка двигателя нет. Когда я купил компрессор у меня еще не было стабилизатора напряжения, компрессор подключал как есть. При запуске свет моргать не начинает, сильного проседания по напряжению нет. Вообще замерял, у меня 195-197 Вольт бывает опускается напряжение, но чаще около 205-210 вольт, компрессор от такого напряжения работает спокойно, запускается без сложностей. Потом установил стабилизатор себе, так как помимо компрессора в мастерской еще есть станки большой мощности, и работать иногда приходится одновременно ими. После установки стаба и одновременной работе реймуса и компрессора опять же косяков по запуску не было, ни рывков, ни чего подобного. На двигателе тоже есть ребра отвода тепла, двигатель даже при длительной работе очень горячим не становится, конденсатораная коробка, которая расположена сверху него, не греется чрезмерно, точнее вообще не греется. Кабель достаточно гибкий, даже при небольшой температуре гнется хорошо. Стараюсь ниже +5 градусов температуру в гараже не опускать, но даже при таком значении температуры кабель хорошую гибкость сохраняет. Что еще хочу отметить, большой шкив еще играет охлаждающую роль, так «спицы» самого колеса сделаны как лопасти, что при работе дает дополнительно охлаждение блоку цилиндров. Вся конструкция блока цилиндров и двигателя не выпирает сбоку рессивера, что дает возможность легко возить компрессор между станками, а также ставить под верстак и при этом можно вполне удобно работать около этого верстка. Оба манометра показывают одинаковые значения, что при окончании накачивания, что в процессе накачки компрессором, разбежки по значениям нет. Головка блока цилиндров и сам цилиндр, крепятся болтами, подгонка на высшем уровне, травли не обнаружено. На самом рессивере есть клапан слива конденсата, закручивается/откручивается достаточно просто, все делается руками, прибегать к использованию ключей не требуется. Расположен он с краю, то есть дотянуться с торца и сбоку очень удобно (если бы он был по центру, то при расположении компрессора около стены это было бы проблематично сделать) отдельно спасибо инженерам за такое решение. Регулятор давления имеет предохранитель, прежде чем его крутить, его надо отщелкнуть вверх, а только потом производить регулировку. Вес компрессора большой, так что для погрузки/разгрузки лучше взять напарника. Что касается производительности, мне ее достаточно для работы. Вообще пневматического инструмента у меня очень много, самые производительные это гайковерт и краскопульт, компрессор под их требования подходит более чем. Засекал за какое время компрессор накачает полный рессивер с нуля, вышло чуть менее 3 минут, считаю это хорошим показателем. Работал им по покраске, краскопультов у меня несколько для разных работ. Первый это Metabo FSP 1000 S 601576000 он очень требователен по производительности, я в основном им работаю с густыми пропитками типа пинотекса, также красил и обычными густыми красками, производительности краскопульта для продувки густого состава вполне хватает, давление при этом было 2-2.5 бар. При таком давлении и работе одним краскопультом, давление ниже выставленных 2.5 не падает, пропитки на дерево ложатся идеальным слоем. Во время работы всегда компрессор успевал подкачивать, перерывов на подкачку не делал. Второй краскопульт это FUBAG 110103 (он менее требователен по производительности) использую чисто для лаков, тут тоже по работе никаких претензий. Также работаю с пневмошливмашиной эксцентриковой Мирка, у нее очень большое потребление по воздуху (кто работал тот точно меня понимает), но этого компрессора для работы хватает (шлифовал слэб залитый эпоксидной смолой, размер по диаметру где-то метр с небольшим, компрессор на подкачку включался, но ниже выставленного давления не просел ни разу). После такой работы, от эпоксидной пыли и дерева в пыли была вся мастерская. Затем разобрал воздушные фильтра компрессора, подающий каналы были идеально чистые, не смотря очень-очень мелкую пыль! Остальное дополнительно оборудование работает нормально, но потребность в воздухе у них не очень большая, просто перечислю их, пневмостеплер, пистолеты для сухой и мокрой продувки и пневмошлифмашина для работы с абразивными дисками. По весне буду стену в пристройке штукатурить, так что будут подбирать у нему еще хоппер ковш, если кто-то уже делал подобное, буду признателен советам, какой походит и как хорошо компрессор справляется с такими задачами. Сын мой тоже им пользуется, но чисто для работы с машиной, гайковерты там трещотки, торнадор, пистолет для подкачки колем и прочее, ни разу не пожаловался на компрессор, на все воздуха и давления хватает. Если кому-то мой подробный отзыв реально помог, я очень рад. По крайне мере для меня это достойный компрессор, который закрывает все мои задачи. Пишите, отвечу все вопросы по эксплуатации.

Цена - это первое , второе -мотор отдельно компрессор отдельно,большой ресивер - это третье,и последнее можно подключить два шланга.для меня и моих нужд этого достаточно более чем.Давление держит не спускает долгое время .

Недостаток в одном слабое крепление ручки и сама ручка .замена масла тоже желает лучшего..Качает не быстро но пока меня устраивает.

Пользуюсь не очень давно .Для моих нужд самое то что нужно и колеса подкачать и покрасить что то,и инструмент работает..

работы по дому и в гараже..

Мощный, относительно тихий, хорошая производительность.

Защита приводного ремня болтается и гремит, такое ощущение что вот-вот отвалится.

За эти деньги очень даже неплохо.

Шиномонтажа

Довольно тихий аппарат, брал для гаража в котором есть небольшая пескоструйная камера, для пескоструной обработки небольших деталей, вполне себе сгодится, для подключения пневмоинструмента вообще без проблем, в общем для применения в гараже в любительских целях ресурса и мощности будет за глаза, но на момент покупки по акции брал за 24000, за нынешнюю цену брал бы что то более мощное.

В нынешней ситуации недостаток это цена, завышена.

не шумный

Использование в гараже, нечастое использование.

Для нашего автосервиса его вполне хватает, не очень шумный и выжимает приличное давление – 10 атм, большинство аналогов с такой производительностью больше 8 атм не способны выдать.