Отзывы о сервисно-гаражном инструменте BERKUT

Простое и понятное меню прибора

При работе на холоде,не сразу читабельна информация прибора...Нет инструкции к прибору в комплекте,информацию брал из интернета ,благо все есть!

Давно искал нормальный тестер для автомобильных акб, он отлично справляется с этой задачей(тестировал на живых и не очень аккамуляторах!!!)

Количество портов, фонарь, емкость.

Исправно запускает двигатель. За эту зиму использовал 3 раза при t -15-17. Впечатление положительное.

На вид внушает доверие.

Не обольщайтесь богатой комплектации.

Купил в подарок. В итоге не оказалось трёх насадок. В паспорте мелким шрифтом написано, что комплектация и конструкция может быть изменена производителем без предварительного уведомления. ЭТО НАРУШЕНИЕ ПРАВ ПОКУПАТЕЛЯ ! В описании товара нет ни слова о подобном. Поставили меня в неловкое положение перед получателем подарка. Я в недоумении в плане отношения к потребителю.

Подарка.

Мощный, удобно управлять кнопками, наглядно показывает давление, отключается сам при достижении нужного.

В комплекте нет быстросъёмной насадки, приходится завинчивать. Шланг коротковат, с открытой крышкой неудобно переносить.

По техническим характеристикам очень понравилось, по комплектации и эргономике минус. Уже не первый раз продукция Беркут так удивляет - отличное с технической стороны устройство с кривоватой эргономикой и экономией на мелочах. Вот та же крышка - сделайте петли на длинной стороне или возможность закрыть с разложенным шлангом, и носить удобнее от колеса к колесу, и снег/дождь не попадают во время работы.

Семейные авто колёса 15-16 дюймов.

Наинеприятнейший осадок.

Вчера получил гаджет ПЗУ JSL 27000 (через Все Инструменты). Был заряжен на 60%. Дома зарядил до 100%. Проверил зарядку телефона. Все работает.После зарядки осталось 79%. Опять полностью зарядил ПЗУ. Но почему то сразу идет саморазряд. И довольно быстро. 10% минут за 10.Останавливается на 89%. Когда опять подключаю зарядку, сразу показывает 100%. После отключения от зарядки опять идет быстрый саморазряд до 89%

Компактный, информатмвный, мощный

Нет

Отдичное качество

Красивый Выглядит надёжно Пока не сломался.

ТТХ. Крайне быстро перегревается.

Замерил время работы чудо насоса, он накачивая колесо R17 проработал 3 минуты 53 сек, и вырубился, "накачав" колесо всего до 1.3 Атм, при внешней температуре 22С. Далее 5 минут отдыха - 30-40с работы... это ппц.

Отличная сборка, достойное качество материалов.

Нет

Удобная сумка, возможность питаться как от прикуривателя, так и от аккумулятора, длинный кабель, компактный. Скорость - на отлично.

Очень удачная конструкция, шланг не работает на отрыв/излом, манометр надёжно защищён, плюс достаточно компактный. В результате что-то случайно оторвать/отломать очень сложно. Цилиндр ничем не закрыт, в результате нормально охлаждается. Качает шустро для таких габаритов, вибрация на минимуме. Шланг качественный, длинный. Провод среднего качества и достаточного сечения (визуально около 1,5 мм2 меди), но я всё равно сразу меняю на силиконовый 2 квадрата. Пользуюсь таким же компрессором лет 5, нареканий нет. Из преимуществ, относительно невысокое потребление, по сравнению с аналогами - 5 ампер при 1 атм, 8 ампер при 2 атм. Качаю 18-е колёса легковушки, вернее подкачиваю, справляется отлично.

К мелким недостаткам я бы отнёс маленькую сумочку, но для кого-то это плюсом будет. Я люблю, чтобы всё лежало свободно.

Это очень хороший автокомпрессор, удачной компоновки, весьма надёжный и производительный.

Качает неплохо

Болезнь-клапан на поршне. Рассыпается через год неактивного пользования, задирает цилиндр и кольцо поршня. Запчасти стоят как на самолёт-ремкомплект больше 5000 руб-это поршень в сборе-отдельно колец нет, цилиндр и клапанная крышка. Вобщем PR в интернете, а по факту выброшенные деньги. Про манометр вообще молчу.

Качество не соответствует цене. Одноразовый китай.

Простота использования

Нет

Отличный компрессор, работает с ресивером на 8 литров примерно, накачивает его очень бодро, буквально за минуту до 8-ми атмосфер, сделал подкачку шин, и гудок, расположил его в багажнике в нише запаски, охлаждения достаточно сейчас ему там, посмотрим что летом будет

Подкачки шин и пневматического сигнала

Тихо работает (по сравнению с другими, а я перепробовал много разных) Достаточно мощный Быстро качает Очень качественно сделана группа шатуна (нет люфтов и как следствие нет грохота)

Поршневое кольцо из пластика - изнашивается быстро Цилиндр из алюминия - при выработке превращается в яйцо Срок жизни маленький!!!! Примерно 7-10 часов (именно работы! это около 4-х минут один раз в два дня) Неоправданно ВЫСОКАЯ цена!!! (думаю это из-за понтового чехла)))

Брался для накачки ресивера 3л до 8 атм под воздушный сигнал. Честно говоря, его главное достоинство - тихая работа и относительно высокая скорость накачки. (есть и выше) РЕКОМЕНДУЮ для: - накачки колес всех диаметров(1-2 раза в месяц) Для всех остальных случаев - НЕ рекомендую

Покупался под УАЗ, качать большие колеса. С задачей справляется. Не смотря на то, что в большом кожухе, размеры вполне компактные, тем более для большой машины. Большой защитный кожух это несмоненно плюс - можно смело ставить в снег или грязь, после просто протереть, кроме того там полно места, что позволяет дополнительно что то еще хранить (сразу туда перчатки засунул и еще по мелочи связанное с колесами) но и не особо важно стараться уладывать провода и шланг. На легковой машине у меня копмактны компрессор и провод там надо старательно складывать внутрь, инога на это просто нет времени - в итоге все валяется в багажнике до случая. Здесь все легко уберется, даже если "комкать на бегу". Ну а красиво сложить при случае. Не сказать что тихий, но и не ставилось такой задачи. Качает быстро.

Это врят ли недостаток, просто надо предупредить. Компрессор идет с вилкой в прикуриватель и с переходником на клеммы АКБ. ТАк вот в прируриватель его не стоит включать. Например у меня там не очень сильный предохранитель и это бесполезно. Лучше сразу клеммы на АКБ.

Хороший вариант. Брася для УАЗа.

Простота использования

Нет

Отличный компрессор, работает с ресивером на 8 литров примерно, накачивает его очень бодро, буквально за минуту до 8-ми атмосфер, сделал подкачку шин, и гудок, расположил его в багажнике в нише запаски, охлаждения достаточно сейчас ему там, посмотрим что летом будет

Подкачки шин и пневматического сигнала

Быстро заряжается

Не заводит дизель в -20 Короткие провода, до клем аккумулятора 90 а/ч еле дотягиваются

Ожиданий не оправдал. В январские праздники 2024 при температуре чуть ниже -20 не завел двухлитровые дизеля bmw n47 и n47n моей и супруги машин. Хотя пытался запустить 2 дня. Перечитал инструкцию вдоль и поперек, перепробовал все режимы, в том числе бустерный, 10 раз проверял подключение, но все тщетно, стартер даже не начинал крутить. Пока ауккумуляторы в тепло не отнес и не подзарядил ничего не выходило. За то после все завелось с полтычка. Так что для подобных двигателей не советую, проще купить новый аккумулятор, что в последствии я и сделал. Совсем расстроился, когда наткнулся на NORDBERG WSA21. Брат близнец и внешне и по характеристикам, только в 2 раза дешевле.

В отличие от маленьких - работает с запасом мощности. Заряд батареи показывается огромным индикатором процентов.

Заряжается только от провода с обычным USB-TypeC. Умные провода TypeC-TypeC не поддерживает.

Работает. Завел соседскую Газель Cummins легко. Ничего не перегружается, надежно заводит.

Рекомендую

Работает

Никаких 13000 mАh нет. Максимум 10000.

Ёмкость не соответствует заявленной