Отзывы о сервисно-гаражном инструменте BERKUT

Уникальность, полноценная зарядная станция под любые задачи вдали от цивилизации.Множество популярных портов/разъемов.

Тяжелый, короткие кабели зарядки от 220в и 12в, работает(потребляет электричество), даже без нагрузки, usb-c порты не качественные. Высокая цена при нынешнем курсе.Нет медленной зарядки от 220в, только один быстрый режим на 1кВт.

Прикольная и очень полезная штуковина. Можно и электрочайник вскипятить и много устройств запитать/зарядить. Жаль usb-c порты слабо держат кабель, при чем, что Самсунговский, что Эпловский. Очень легко вставляется и так же вылетает при легкой вибрации или движении автомобиля.Удивлен!

Добротная вещь, удобная, не надо мучится с проводами. Мощный, быстро качает.

Не выявил

Хочется сказать информацию для тех кто еще думает по поводу приобретения данного компресмора. Я был удивлен качеству данного продукта, оно на высоте. Ощущение что держишь в руках импортную вещь. Перед покупкой продавец разрешил сделать тест на подкачку шины. У меня БМВ Х5 21 радиус, давление датчики показывали 2,5 три колеса и 2,4 одно. Я выставил 2,4 на компрессоре , сдул все колеса до 2,3 и заново накачал до заданного. По времени потратил всего мин 3 на все крлеса. Давление которое выставил на компрессоре совпало с лавлением в машине по датчикам. Просто класс.

Компактный, удобный кейс, качает быстро, манометр и автостоп

Крепление крышки коробки нужно более плотные фиксаторы, шланг коротковат насос нужно ставить вплотную к колесу, хотя если шланг будет длиннее, то в кейс сложно уместить, жёсткий провод, пластиковый наконечник на шланге

Хороший насос, не надо стоять и следить за давлением, можно выставить несколько единиц измерения, дополнительные насадки хранятся в корпусе насоса и это очень удобно, качает r16 без проблем, конечно не за секунды, но и бывает намного медленнее, манометр плавает от реальных показаний примерно на 0.1 бар, что не критично. Всё что указал в минусах, это не проблема, а скорее пожелание, большую часть минусов можно быстро устранить самому после окончания гарантии. Если подвести итог, то долго сомневался нужен ли мне насос с самоотключением и манометром, ведь можно взять без всего этого на 1500-2000 дешевле, в итоге решился и купил, не жалею, рекомендую, очень удобно.

Гаража

Качественный товар рекомендую, в доме нужная вещь 👍

Товар хороший, был куплен в августе 2025 и вот 8 января 2026 удалось проверить на авто. Машина не запустилась, подключил устройство, повернул ключ зажигания и завелась как ни в чем не бывало, дело пары минут. Я доволен не зря купил.

Очень удачная конструкция, шланг не работает на отрыв/излом, манометр надёжно защищён, плюс достаточно компактный. В результате что-то случайно оторвать/отломать очень сложно. Цилиндр ничем не закрыт, в результате нормально охлаждается. Качает шустро для таких габаритов, вибрация на минимуме. Шланг качественный, длинный. Провод среднего качества и достаточного сечения (визуально около 1,5 мм2 меди), но я всё равно сразу меняю на силиконовый 2 квадрата. Пользуюсь таким же компрессором лет 5, нареканий нет. Из преимуществ, относительно невысокое потребление, по сравнению с аналогами - 5 ампер при 1 атм, 8 ампер при 2 атм. Качаю 18-е колёса легковушки, вернее подкачиваю, справляется отлично.

К мелким недостаткам я бы отнёс маленькую сумочку, но для кого-то это плюсом будет. Я люблю, чтобы всё лежало свободно.

Это очень хороший автокомпрессор, удачной компоновки, весьма надёжный и производительный.

Тихо работает, удобные проризиненные ножки, хорошая сумка в комплекте, если перекачал - можно легко стравить лишний воздух, достаточно длинный шнур питания, но не достаточно, чтобы бегать вокруг машины) и длинный и мощный шланг для подачи воздуха.

При первой распаковки вылетело стекло у манометра, вставил обратно, ничего криминального, просто не приятно.

Хороший насос, но дороговат

Легкового авто

Малошумность, лёгкость, длинный шланг, быстрое соединение шлангов, дефлятор.

Нет

7 лет компрессор трудится на благо двух авто, один автомобиль имеет колёса 215/70/16, другой обут в лапти 205/70/14. Что 16 радиус, что 14 качает с нуля без проблем. На первом году владения Беркутом я издевался над ним очень серьёзно: он качал подряд 8 колёс указанной выше размерности без остановки два раза. В перегрев не ушёл. Три или четыре раза качал им лодку ПВХ 380 с НДНД общим объемом 2,7 кубометра до давления 0,25 бар каждый из 4х отсеков. Компрессор каждый раз отрабатывал на "Ура". Без остановок и перегревов. Однажды на трассе помог дальнобойщику - давления в его системе почти не осталось, а колесо качать надо. Так мне он объяснил. Беркут и с таким колесом (от Скамейки) справился без проблем. Сейчас я естесственно его не насилую, но и на полке он у меня не лежит. При первой же необходимости достаю его. Подумываю о приобретении второго Беркута17 для второй машины.

Автомобиля

Простота использования

Нет

Отличный компрессор, работает с ресивером на 8 литров примерно, накачивает его очень бодро, буквально за минуту до 8-ми атмосфер, сделал подкачку шин, и гудок, расположил его в багажнике в нише запаски, охлаждения достаточно сейчас ему там, посмотрим что летом будет

Подкачки шин и пневматического сигнала

Отличный компрессор для гаража. Работает тихо, качает хорошо. Мощный. Воздух не травит. Пригодится колёса накачать в легковых машинах и мотоциклах. Можно и матрасы и мячи. Постоянно вожу с собой в багажнике.

Нет

Отличный компрессор

Покупался под УАЗ, качать большие колеса. С задачей справляется. Не смотря на то, что в большом кожухе, размеры вполне компактные, тем более для большой машины. Большой защитный кожух это несмоненно плюс - можно смело ставить в снег или грязь, после просто протереть, кроме того там полно места, что позволяет дополнительно что то еще хранить (сразу туда перчатки засунул и еще по мелочи связанное с колесами) но и не особо важно стараться уладывать провода и шланг. На легковой машине у меня копмактны компрессор и провод там надо старательно складывать внутрь, инога на это просто нет времени - в итоге все валяется в багажнике до случая. Здесь все легко уберется, даже если "комкать на бегу". Ну а красиво сложить при случае. Не сказать что тихий, но и не ставилось такой задачи. Качает быстро.

Это врят ли недостаток, просто надо предупредить. Компрессор идет с вилкой в прикуриватель и с переходником на клеммы АКБ. ТАк вот в прируриватель его не стоит включать. Например у меня там не очень сильный предохранитель и это бесполезно. Лучше сразу клеммы на АКБ.

Хороший вариант. Брася для УАЗа.

Всего 2 недостатка- короткий шланг для накачки и коротковат шнур питания. Ну и поскольку ток потребления всё же высоковат, ближе к верхней границе возможнлости питания прикуривателя, лучше сделать подключение к АКБ напрямую. Ну или добавить в комплект соответствующий переходник. Цена всё же высоковата.

Количество портов, фонарь, емкость.

Исправно запускает двигатель. За эту зиму использовал 3 раза при t -15-17. Впечатление положительное.

В отличие от маленьких - работает с запасом мощности. Заряд батареи показывается огромным индикатором процентов.

Заряжается только от провода с обычным USB-TypeC. Умные провода TypeC-TypeC не поддерживает.

Работает. Завел соседскую Газель Cummins легко. Ничего не перегружается, надежно заводит.

Производитель заявляет, что подходит под бензин до 8.5л, дизель до 7.5л...Пока нет ни малейших предпосылок не доверять )

Возможно, коротковаты провода крокодилов, но они +/- одинаковые у всех, как я понял.

Из коробки заряжен был на 73%. Дозарядил до 100%. Завел севший в ноль Land Cruiser 200 дизельный (открыл машину только ключом, лампочки никакие даже не загорались на приборке). Завелся с пол пинка в режиме boost будто от родных аккумуляторов (их там 2). p.s. инструкцию лучше всё-таки почитать на всякий случай )) p.p.s. да, это не powerbank, который можно убрать в карман, штука с комплектом относительно массивная и габаритная...но с такими характеристиками оно того стоит.

Много.

Нет.

Сегодня заводил Аутлендер и Рио. Оба завелись с первого раза. Хороший помощник, особенно когда на улице -36. Помог соседям добраться до работы в тёплой машине.

Запуска авто при форс-мажоре.

2,0-2,2 дизель завел без проблем, уаз 2,7, форд транзит не взял

Не нашёл

Своих денег стоит

Киа соренто

Рекомендую

Работает