Отзывы о системах электрического подогрева блока двигателя электростанций

свои функции выполняет

шнур питания

Зимы у нас суровые, и без этого подогревателя наш аварийный дизель в мороз под тридцать просто отказывался запускаться, а теперь милое дело! Подогрев врезали в контур охлаждения, он постоянно поддерживает блок теплым, так что станция стартует за секунды, без сизого дыма и дикого износа поршневой. Функцию термостата оценил отдельно, автоматика сама отключает ТЭН при достижении нужной температуры, лишнее электричество не наматывает. Недостаток один шнур питания на сильном морозе дубеет и становится хрупким, могли бы сделать изоляцию покачественнее. Мой совет, ставьте подогрев строго через запорные краны, чтобы при замене ТЭНа в будущем не пришлось сливать весь антифриз из системы. Штука незаменимая, мотор скажет вам спасибо.

Основное преимущество термостат отрабатывает четко, автоматика поддерживает заданную температуру блока без перегрева теплоносителя.

Из минусов отмечу довольно жесткий кабель питания, который неудобно монтировать при отрицательных температурах.

Приобретали данную систему подогрева для модернизации резервной дизельной электростанции мощностью 300 кВт, обеспечивающей питанием производственный цех. Установили устройство в контур охлаждения двигателя для поддержания постоянной готовности к аварийному пуску в зимний период. Коллегам по цеху советую перед запуском системы тщательно выгнать все воздушные пробки из рубашки охлаждения, чтобы ТЭН не сгорел на сухую. По итогу оборудование надежное, со своей задачей справляется полностью.