Отзывы о смазках для подшипников и шрус универсальные GAZPROMNEFT
Сортировать по:
Никита А.
26.12.2022Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
Невысокая цена, соответствие назначению
Недостатки:
Не обнаружил
Комментарий:
На моём автомобиле порвался пыльник наружнего шрус. Во время замены пыльника вычистил остатки старой смазки из шрус и забил данной смазкой. Езжу уже два месяца, никаких жалоб нет.
Покупал(а) для:
Ремонта автомобиля
Анатолий К.
09.11.2022
Комментарий:
Для смазки Шрусов использую только эту смазку. Повреждения пыльников не сразу замечаешь. Но на одной гранате уже 2 разы рвал пыльник и после промывки и закладки этой смазки узел работает дальше.
Bofuje
03.04.2021Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
для УШМ это лучшее решение
Недостатки:
нужно чем то длинным доставать из тубуса
Комментарий:
разобрал УШМ-ки, 180 ураган и 230 зубр. В 180 был литол, в 230 какое то густое тянущееся вещество, по цвету напоминает карамель. Все былое удалил, очистил обезжиривателем, просушил, заложил сие чудо из тубуса. Работают машинки тише. Тубус только наполовину опустошён. Думаю машинкам тоже понравилось работать )))
Покупал(а) для:
УШМ 180 Uragan, 2009 г. и УШМ 230 ЗУБР, 2018 г.
Кирилл
06.01.2024Опыт использования: Более года
Достоинства:
Качество товара
Недостатки:
Не выявил
Комментарий:
Хорошая смазка, хватает надолго
Покупал(а) для:
Смазка чпу
Антон У.
11.04.2024Опыт использования: Несколько месяцев
Достоинства:
хорошие характеристики, заявленные производителем
Недостатки:
литиевый загуститель
Комментарий:
Очень долго искал отечественный аналог качественным зарубежным долговечным смазкам с широким температурным диапазоном. Нашёл только эту смазку, которая обладает примерно теми же характеристиками: Температурный диапазон от -40 °C до +160 °C, нагрузка сваривания не менее 3200Н, вязкость базового масла 100. Правда она с литиевым загустителем, что хуже в плане долговечности по сравнению с полимочевиной и кальциевым мылом. Брал для смазки высоконагруженных ступичных подшипников и других среднескоростных, работающих в широком диапазоне температур и нагрузок. Смазал ролик натяжителя ремня ГРМ, пока претензий нет. Для смазки скоростных подшипников генератора эта смазка слишком густая, но можно попробовать, набив туда только 1/3 свободного объёма. Цвет у неё синий, похожа на знаменитую "синюю смазку" №158. Если мажете подшипник с неизвестной старой смазкой, то его нужно обязательно от неё отмыть, т.к. разные загустители несовместимы между собой.