Наличие кейса и большое количество насадок в комплекте поставки. Шланг имеет хорошую гибкость, может гнуться под любым углом, при этом это никак не сказывается на работе.

Комментарий:

...

Читать все отзывы (4)

код: 15858170

52 Компрессометр для бензиновых двигателей с насадками Дело Техники 830108

1 658 ₽ -12%

Отзыв Компрессометр для бензиновых двигателей с насадками Дело Техники 830108

Максим К.

17.09.2023 Опыт использования: Менее месяца

Цена/качество4

Удобство использования4

Качество шланга1

Нет травли воздуха3

Плотность соединения3

Недостатки:

После второго замера компрессии вырвало шланг со штуцера на давлении 11 единиц. Услышав свист из свечного колодца, успел выкрутить адаптер, пока шланг окончательно не оторвало.

Комментарий:

Перед использованием необходимо обязательно смазать резьбу адаптера термостойкой смазкой (использовал смазку для суппортов), иначе выкрутить будет проблематично, тем более в случае обрыва шланга.

Покупал(а) для:

Своего гаража и авто

Читать все отзывы (52)

код: 15858171

9 Компрессометр для дизельных двигателей с насадками Дело Техники 830217

Отзыв Компрессометр для дизельных двигателей с насадками Дело Техники 830217

Strong Dmitriy

04.01.2020

Товар куплен у нас

Цена/качество1

Удобство использования4

Качество шланга4

Нет травли воздуха1

Плотность соединения1

Достоинства:

цена, большой комплект

Недостатки:

не держит давление вообще, травит на штуцере, врёт безбожно. Заусенцы на резьбе.

Комментарий:

Покупал в другом магазине, замерить ничего не удалось, сдал обратно. ОТК у этого производителя не работает. Потерянное время, отсутствие результата.

Покупал(а) для:

замера компрессии на дизеле до и после раскоксовки.

Читать все отзывы (9)

код: 15858169

9 Компрессометр для бензиновых двигателей Дело Техники 830104

Отзыв Компрессометр для бензиновых двигателей Дело Техники 830104

Андрей

14.03.2019

Товар куплен у нас

Цена/качество3

Удобство использования5

Качество шланга2

Плотность соединения5

Достоинства:

Недорогой

Недостатки:

Сырая резина на наконечнике для измерения,длина удленителя впритык , кнопка сброса упирается в двигатель(toyota). шланг не армированный.

Комментарий:

На четвертом имерении разорвалась резинка которую надо придавливать, но с этой трубуой измерения шли хорошо, при измерении через шланг приходиться долго ждать пока сам шланг раздуется и давление подымется.