Отзывы о цепях и браслетах противоскольжения для автомобилей

Отлично держат Гольф на ледяных горках и снежных дорогах Ленинградской области.

Едишь как на гусеницах

Пока нормально не порвал

Все хорошо

Именно эти еще не использовал, но аналогичные выполняют свои задачи на отлично, в том числе и на полном приводе (улучшают проходимость даже грязевой резины). К замку такого типа также претензий нет - ни разу не расстегивался.

Не все элементы сварные, есть гнутые (как на РИФе). Но мне кажется, что это не критично. Т.е. конструкция немного отличается от представленной на странице товара.

Наделись на 215/50 R17, хотя в списке их не было, следовательно на 205/65 R15 (мой целевой размер) подойдут также. Те фрагменты цепи, которые непосредственно расположены на беговой дорожке протектора я бы сделал из прутка 5-6 мм (по опыту в грязи лучше, хотя для снега и льда, еще вопрос...) Короче, посмотрим...

Редкое использование на переднем приводе при крайней необходимости.

Крепкие

Были не в которых местах ржавые

Отличные цепи. Не подвели. Покупал в другом месте такие же и быстро стерлись. Но эти спасли меня

Маленький 1,5т погрузчик гребет на цепях по снегу, как танк. С небольшим самодельным отвалом очистил территорию от снега не хуже JCB.

Размер все таки 7/12. Под 5/10 пришлось несколько часов думать, с болгаркой отрезать лишние части, сращивать, подгонять. Позиционировались, как на колесо 5/10. Нет.

Цепи отличные

Мощьные цепи тяжёлые

Что они есть теперь

Весь грязный будешь пока поставишь

Неплохо гребут. Звенья тонковаты, но не на трактор ведь брал. Главное их ставить перед проблемным местом, а не тогда когда трактор уже вызывать надо

Авто. 185/65/15 Поездки зимние в деревню.

Гребут

1.Установить без домкрата невозможно, руки просто нельзя пропихнуть под арку. 2.Устанавливать нужно до того как увязли.

Тойота королла 150

Выбраться из деревни на случай снежных заносов или после ливня.

По льду проходимость отличная.

Долго снимаются, хлипкий кейс - сломалась защелка.

Брал летом 21 г за 2200 - приемлимая цена. Ставить лучше заранее, до въезда на проблемный участок, лучше использовать домкрат, тогда сразу садится равномерно. Снятие и укладка в кейс занимают времени больше, чем установка. Для льда и укатанного снега самое то: на своей пузотерке с моноприводом вытаскивал других одноклассников в ледяную гору без проблем. На других поверхностях (грязь, рыхлый снег, песок и т.п.) лучше не буксовать, сразу зарываются.

Для личного пользования.

Пол года в цеху ещё жива

с цепями как по асфальту едет автомобиль. для установки не нужно снимать или поднимать колесо.

Заранее необходимо одевать цепи а не после как застряли.

Хочу сказать , что с цепями необходимо аккуратно с пробуксовкой выезжать т.к. на укатанной снегом дороге , мгновенно можно вырыть ямы и сесть на брюхо и тогда без трактора вам удачи не видать..

для авто

Легко устанавливаются, прямо на грязной дороге и обеспечивают уверенное движение по проселочной, раскисшей после дождя дороге

не заметил

Покупал для переднеприводного Рено, чтобы летом проехать по проселочным дорогам в лес и на рыбалку

Справились с задачей

Пока не выявлено

Цепи не подвели. Разобрались как их надеть и справились с подъемом в гору по снежной грунтовке на ура

Поездок зимой на дачу

Отлично увеличивает проходимость в сложных снежных заносах. Ставятся за 5 минут на оба ведущих колеса.

пока не обнаружил

Купил. Поставил на Лада Ларгус для поездок на дачу. При толщине снежного покрова более 20 см (а снизу лед) обычный Ларгус превратился в танк! Лэнд Крузер проехать не может, а Ларгус на цепях легко! Всем рекомендую!

для дачи

Быстро и удобно надеваются.

Нужный аксессуар зимой, особенно за городом. Превращает переднеприводный автомобиль в вездеход.

Выполняет свои функции на 100%

За эти деньги нет.

В эксплуатации более 10 лет. Брал для редких подъемов по наледи в горку. Прежде чем применять - почитайте про них. Вкратце: одеваются на ведущие колеса, если приноровится, то за 2-3 минуты. Снимаются дольше, иногда придется проехать чуть, взад-вперед, чтобы освободить замок. Машина не превращается в вездеход. На Логане приравнивается к усилию толкающих 2-3 человек. След на наледи как от гусенечного трактора. Реально ехать со скоростью 20-30 км/ч. Комфортно, не трясет как со структурой "лесенка". Но, если на месте пробуксовать, легко "прорезать" глубокий наст как фрезой и "сесть" на днище. Но этот эффект превращается в плюс летом. Да!, их можно использовать летом на участках размытых дождем грунтовых дорог! Они прорезают до твердого грунта, если дождь только прошел. Но летом применять нужно тоже с головой. Ну а когда они зимой в багажнике, уверенней себя чувствуешь! Обычно в комплекте ЗИП идет, несколько сегментов цепи и др. Мне пригодился, когда переходил с 14-х колем на 15-е. Как раз этих звеньев хватило, чтобы обнять новые колесики. Всем ни гвоздя, ни жезла!

Рено Логан 2008г.

Обычно когда нужно - их нет рядом. Вот, если честно парни, вещица то нужная для тех кто занимается грузоперевозками, поскольку в частном секторе где дороги попросту не чистят - зависнуть, если застрял, можно на долго. На Газель садятся как родные.

Нужно повозиться с установкой - в принципе как и со всеми цепями.

Нужная вещь

Личное пользование

отличный товар