Трап приобретался для 4 главных целей (и в этом состоит его мультифункциональность):
1. Это укладка и выемка вещей из автобокса - с этим он справляется на все 100%. При таких параметрах машины, как наша Suzuki Jimny автобокс вещь просто необходимая, машина высокая, автобокс должен стоять посередине, иначе это будет дополнительным фактором снижения устойчивости при боковом ветре. Причем, именно 3-х ступенчатый трап - самое оптимальное решение, см. фотографии. Как выяснилось, из чтения форумов, такая проблема стоит у всех владельцев высоких машин с автобоксом.
2. Погрузка и выгрузка собаки в вольер, стоящий в багажнике. Здесь, пожалуй, у нас затея не удалась, поскольку собака уже в довольно преклонном возрасте и это нововведение ему совсем не понравилось, кроме того, в силу особенностей строения машины, трап не подходил вплотную, да и вольер приходится ставить подальше, чтобы уместится сам трап. Возможно, для других собак это будет выходом (см. фотографии).
3. Непосредственные работы в доме и в саду. Здесь необходимо упомянуть, что кроме трапа есть вышка-тура Krause Clitec с первой надстройкой, на регулируемых колесах со стопорами и с восемью утяжелителями, которая используется для внутренних отделочных работ в доме. Кроме вышки-туры есть телескопическая лестница-стремянка Krause Stabilo, которая предназначена для работ в доме на разных высотах, но она довольно тяжелая, и даже если брать только верхнюю, легкую часть, она не предназначена для долгого и комфортного стояния на ней ввиду малой толщины перекладин. Трап решает все эти проблемы у него широкие ступени с резиновым покрытием, но самое главное, отсутствует взаимное перекрытие ступеней, ну и бонусом идет опора с крючками, лотком и отверстиями.
4. Это использование в качестве сидения для высокого временного стола в доме (см. фотографии). Как выяснилось, на нем довольно удобно сидеть как взрослому, так и ребенку.
Так что у меня получилось использование 3 из 4 намеченных предназначений, что считаю очень хорошим результатом!