Отзывы об универсальных проникающих смазках (жидкий ключ) MODENGY

крутой полимер в составе

стандарт качества для юбок поршней

Своя задачу выполняет.

устранило движение рывками, доп защита от задиров

хорошо сработало на гильзах гидроцилиндра

наносил на металл, устранило износ пластика. Тонкий слой и надолго очень хватает

подошло для сопряжения металл и пластик

современное дисульфид молибденовое покрытие

удобно в напылении из спрея и не нужна печь для сушки

Взял попробовать, нанес на направляющие стеклоподъемников, резвее стало опускаться и подниматься стекло. Высыхает его не видно, не пачкается, не липнет прикольная штука, в целом мне понравилось

Оцениваю на 5

наносил на металл, устранило износ пластика. Тонкий слой и надолго очень хватает

подошло для сопряжения металл и пластик

антифрикционный слой для втулок скольжения

хорошо держится

рекомендую

работает в жестком климате

морская смазка

с дисульфидом молибдена и графитом, отлично работает в масле. Для отверждения грел в печи на 170 градусах

продляет ресурс металла

Уже год пользуемся этой штукой в нашем автосервисе. Работает отлично, клиенты довольны

наносил на металл, устранило износ пластика. Тонкий слой и надолго очень хватает

подошло для сопряжения металл и пластик

Отличная сухая смазка, которую можно использовать повсеместно в быту.

В комплекте не хватает трубки, чтобы более точно распылять смазку на необходимое место. Смазка маркая, сильно коптит, поэтому необходимо тщательно закрывать места, куда попадание смазки нежелательно.

Использовал эту смазку для дверных ограничителей машины. Долго искал варианты для дверных ограничителей, чтобы на смазку пыль не липла и долговечно сохранялась на поверхности. Пусть ценник негуманный, но из сухих смазок - это топ.

Для машины, дома и быта.

хорошая цена

помогло для трения с полимером

Стало лучше в разы, рекомендую к покупке!!!

не ожидал даже такого качества

хорошая цена

помогло для трения с полимером

Рекомендую для ребят, которые разбирают- собирают двигателя. Наслышан был от знакомых- решил попробовать самостоятельно. Все получилось. ВАЖНО! Нужно сперва "набить руку" на черновых деталях, а не сразу прыскать на поршни! Тогда "понимаешь" какую толщину дает покрытие. Ну и да... Я "запекал", согласно инструкции при 170 гр Цельсия. Как работает, надеюсь, скажу только через тыщ сто километров))

удобно наносить

нет

очень нужная штука. обрабатывал поршня на пассате. нанесся легко и быстро. пару дней сушки и все готово. в местах стыков со скотчем остались утолщения которые достаточно тяжело было счистить. баночка хоть и маленькая но на 4 поршня в 2 слоя хватило