Отзывы об устройствах электропитания Inforce

Эко режим, герметичная пробка, куча розеток, тихий и компактный

нет

Прошел двухнедельное испытание на рыбалке в глуши без единой проблемы. В среднем он работал по 9-10 часов каждый день. Работает очень тихо — на расстоянии 10 метров от палатки его вообще не слышно. Несколько раз он попадал под дождь средней силы, но на его работе никак не отразилось. Генератор перевозился в машине, бензом в салон не тянуло, так как есть клапан в крышке бака. В экономичном режиме одной заправки хватает примерно на 10 часов работы. Без труда запускает дрель мощностью 0.8 кВт, параллельно с кипятильником мощностью 0.5 кВт нагревает 0.5 литра воды за три-четыре минуты. Розетка на 12V выдает напряжение 12,5-13V, что позволяет быстро заряжать 12V аккумуляторы. При перегрузке всегда срабатывает защита. Запускается с легкостью, даже с фиговым бензином, который был под рукой. За всё время масло доливать не пришлось. Рекомендую, стоит своих денег.

Стабильность работы. Крепкость. Качество сборки

Огромное спасибо за такой качественный сварочный ген! Очень стабильная работа, когда надо варить ну в очень не стандартных местах, эта вещь спасает. Используем в машине аварийной бригады. Нужна и сварка и электричество, используем каждый день.

на постоянную работу.

Качественно сделан, шумит не громко, заводится с первого раза. Имеется электростартер (чтобы жене не дёргать за шнур), дисплей (мне важно контролировать количество моточасов), выход 12 вольт для зарядки аккумулятора.

нет

Брал для резервного питания бытовки на строящейся даче - не прогадал

Супер экономичный, ещё и эко режим есть, когда потребление не большое, может проработать 10 часов подряд на одном баке. Есть моточасы для отслеживания регламентного обслуживания. Можно к USB сразу подключить зарядку, без переходников

Сначала купил один генератор, через 2 недели взял второй, запаралелил 2 генератора и на выходе получил 2 кВт мощности, так как иногда приходится подключать скваженник на 1,5 кВт. А так, в основном использую для выездов на природу, 1 генератора хватает, чтобы питать музыку и свет на стоянке. 2й стоит в гараже для экстренных случаев. Всем доволен,

1) Настоящий двигатель Ямаха MZ-80(проверял, все четко). 2) Приятный тихий звук работы. 3) экономичность потребления топлива. 4) МZ-80 зарекомендовал себя очень хорошо в генераторах и не только, живучий аппарат, при должном обслуживание будет радовать долгие годы.

Продавец указал не коректные характиристики… это двигатель используют генераторы разных фирм начиная от самой Ямахи и заканчивая Инфорсом. Его максимум 1.6 КВ!!!(рабочий) Пиковая 1.8 КВ!!! Для кого то не критично, для кого то чайник не тянет)) Проверял, уходит в перегруз на 1.78 КВ.

Теперь по порядку… брал на балкон в квартиру, забегу вперед… подарил этот аппарат родственнику, себе взял Honda EU22.( хотя сравнивать их не совсем коректно, так как Honda и мощнее и дороже в два раза). Я не учел фактор того, что Ямаха расчитанна на 1.6 КВ, как раз 0.2-0.4 КВ мне и не хватало для работы сплит системы, освещения и т.д. Кстати, один не маловажный аспект, Инфорс MZ-80 работает тише и как бы сам звук попреятней чем Honda EU22( что меня сильно удивило, вроде бы должно быть наоборот) Хочу сказать, аппарат хороший, реально достойный. Но при покупке учитывайте мак. 1.6 КВ, так как это важно, многие приборы расчитаны именно на 1.8 КВ(чайник, кофемашина…) Отдельно хочу отметить сервис магазина, мне в первый раз попался брак, ребята решили вопрос без проблем заменой на другой. За что им респект🤝 Кстати этот аппарат спас продукты в двух морозильных ларях этим летом, работал нон стоп почти двое суток, только топливо доливали.. реально респект💪 Итог, рекомендую под скидку, точно своих денег стоит.

Квартира

Отличный аппарат если быть готовым к его минусам. Тянет весь дом без проблем.

- Генератор не выдает максимальную нагрузку через одну розетку. Я вышел из этой ситуации тем, что подключил генератор параллельно. И через трехмодульный автомат к дому. - Генератор достаточно сложно заводится после долгого простоя. Зимой к примеру я его вообще не смог завести, но тогда я хотел просто проверить.(в инструкции пишут, что генератор должен работать только на свежем бензине) Храню его в неотапливаемом гараже. - Рама сварена достаточно плохо. При установке колес было обнаружено, что одно ушко стояло на маленькой прихватке, которая сражу же обломилась. Пришлось приваривать, а ведь он на гарантии..)

В целом генератором я доволен, и его минусы перекрывает его мощь, и то что он работает достаточно тихо. Объем бака хороший, заливать удобно. Но силовой розетки конечно не хватает.) брал его за 48000. Считаю что это дорого для него, но на тот момент не было выбора, нужно было брать срочно.

За один раз использования - хватило на дом полностью (плита, пара телеков, насос, чайник и другая бытовая техника)

Когда только получил - долго мучился, чтобы завести его. Завел раза с 10го, не меньше. Причем завелся только с ручного запуска. Второй раз - аналогично, только с ручного запуска и далеко не с первой попытки, ключ не стартанул. Наступила необходимость завести третий раз - уже не запустился вообще никак. Время простоя между - два-три месяца. Буду добиваться обмена или возврата.

Очень странный аппарат

Попался с брачком

Аппарат вполне приличный, внешний вид, мощность, присутствие кол?с и т. д. Огорчило лишь одно. Аппарат очень плохо заводился на холодную. Приходилось крутить старт?ром раз по десять (с перерывами что бы не убить старт?р). После нескольких таких попыток стал разбираться в ч?м дело. Я заметил по звуку что аппарат не реагирует на работу заслонки. Снял корпус воздушного фильтра что бы посмотреть на работу заслонки. Вроде вс? работало. Но после установки корпуса обратно заслонка не закрывается (было слышно по звуку). Причина того металлическая проволочка которая была слишком длинной и концом упиралась в корпус воздушного фильтра. Получается я заводил аппарат при открытой заслонке карбюратора. Отсюда плохой завод. Решение: срезал 2 мм этой проволоки и заслонка заработала. Заводиться стал с пол оборота.

Частного дома

Колеса в комплекте. Удобная, массивная откидывающаяся ручка для перевозки. Вес небольшой для такой мощности. Хорошо собран и покрашен. При изменениях нагрузки напряжение почти не скачет, всего 232-236 В.

Масла в двигателе не было совсем, слилось всего грамм 50. Воздушный фильтр не нормальный, бумажный, а просто кусок поролона, который нужно стирать и пропитывать маслом. Зато корпус фильтра огромный, в 2 раза больше, чем кусок поролона в нём. Видимо раньше стоял нормальный бумажный фильтр, но затем решили сэкономить. На воздушной заслонке нет указания положений открыта/закрыта. Транспортировочную опору снять та ещё задача. В первых в инструкции она нарисована так, что не пойми, где находится. Во вторых она ещё и привинчена к станине и чтобы её снять, нужно открутить и её и крепёж двигателя к подушкам, о чём в инструкции вообще ни слова. Сливная пробка у двигателя в инструкции нарисована совсем не там, где она находится на самом деле. С третьего осмотра нашёл её. Вынуть фильтрующую сеточку из горловины бака целая проблема, мешает цепочка, на которой болтается крышка бака. В моём экземпляре автомат на 220 В включается с 3-5 раза почему то. Встроенный прибор показывает частоту 53 Гц, а это многовато для некоторых устройств. Инструкция просто "шедевральна". В начале написано проверьте и при необходимости долейте масло в двигатель. А где то в конце, мелким шрифтом, что масла в двигателе может и не быть. Про то, что воздушную заслонку при запуске двигателя нужно закрывать, тоже приписка где то в конце инструкции, мелким шрифтом. Так же нет данных по тепловым зазорам клапанов и величине искрового зазора свечи зажигания.

Собирал для запуска целых 1,5 часа. Колёса и опоры прикрутить целый квест. Пришлось подкатным домкратом задирать сначала одну часть, затем другую. Воздушный фильтр являет собой кусок поролона, который нужно пропитать маслом. Благо из движка чистого масла слилось грамм 50, им и пропитал. Долго искал сливную пробку двигателя, т.к. в инструкции она нарисована совсем не там. Масла залилось всего 0,5 литра под самую резьбу пробки щупа, хотя в инструкции написано объём заливаемого масла 0,6 литра. Т.к. я думал, что в двигателе масло есть, я и не покупал его. Под руками оказалась только синтетика 5w40, которую и пришлось залить. Движок запустился моментально и уверенно. На холостых генератор работает хоть и шумновато, зато очень ровно и без вибраций. При нагрузке в 1,5 кВт движок начинает тарахтеть намного сильнее и начинаются приличные вибрации агрегата. Движок работает не так ровно и время от времени слух пользователя оскорбляют так называемые прострелы, т.е. неравномерности в работе двигателя. При нагрузке 2,5 кВт и выше генератору становится прямо нехорошо. Сильная вибрация, он весь аж трясётся, движок начинает работать с нотками надрыва, как бы говоря, что так делать не стоит. 4 резиновых опоры, через которые мотор с генератором крепятся к раме, от вибраций не спасают практически никак, на холостом ходу только разве что. Включатель нагрузки 220 В почему то включается с 3 раза на 5-й, зато выключается чётенько. Показометр показывает напряжение, частоту сети, моточасы и время, если верить инструкции. Но как настроить, время в инструкции не написано, а методом научного тыка у меня не получилось. Есть у меня старенький генератор Хитачи, на 1,5 кВт. В нём движок такого же типа, тоже потомок легендарного Honda GX200. Он и тарахтит намного меньше и на холостом ходу и под нагрузкой, вибраций гораздо меньше. С этим генератором ни в какое сравнение. Обкатаю как положено, 20 часов, клапана отрегулирую, зазор в свече проверю, масло сменю и будем посмотреть. Пока, что я малость разочарован.

Тихая, ровная работа. Запуск с кнопки. Колёса для перевозки, ручки для переноски. Много электроники, защищающей от скачков напряжения, перегрева и так далее. Отличная модель для загородного дома.

Не забывайте о пусковых токах. Правильно рассчитывайте нагрузку, тогда проблем не будет. Сам генератор отличный!

Генератор Inforce используем на даче, у нас часто отрубается электричество, генератор незаменим. Данная модель на 5,5 киловатт максимальной мощности, 5 киловатт номинальной. Главное всегда помнить о пусковых токах. К примеру, циркулярная пила имеет потребляемую мощность 2 киловатта, а пусковая нагрузка - 5,5 киловатт!. И вот если у вас что-то уже включено, и вы запускаете параллельно такую циркулярку - в момент пуска будет явный перегруз, что нехорошо. По работе генератор довольно тихий. Работает ровно, стабильно. Есть ручки для переноски и колёса для перевозки. Одному перевозить вполне реально. Колёса вполне прочные, не вызывают опасений. Вес генератора вполне выдерживают. Если планируете перевозку или, что более важно, переноску - не забывайте, что в технических характеристиках указан сухой вес. Если вы зальёте 20 литров бензина, будет заметно тяжелее. Кстати, насчёт заливки топлива. Крышка бензобака расположена строго посередине. Лично у меня залить бензин, не пролив, не получается. Воронка у меня есть, если что. Но заливная горловина сбоку была бы гораздо удобнее. Писали люди, что аккумулятор был севший при покупке. Не знаю, у меня аккумулятор отлично заряжен был. Генератор сразу запустился, с первого раза. Кнопка "старт/стоп". Но есть и ручной запуск. На корпусе есть наклейка, подробно описывающая процедуру запуска генератора (а также процедуру выключения). Там всё просто. Но ознакомиться стоит. Также на корпусе установлен дисплей, показывающий вольтаж. Кстати, насчёт этого. На данном генераторе установлен стабилизатор AVR, который следит за перепадами напряжения. Даже при высоком пусковом токе той же циркулярки напряжение останется на своём уровне. Небольшой провал всё же возможен. Дело опять же в высоком пусковом токе. Но это нормально, если на инструменте нет плавного пуска. Пойдём далее. Розетки на передней панели защищены крышками. Есть датчики уровня масла и топлива. Это очень удобно, особенно датчик топлива. Отдельно хотел бы отметить вот какую функцию. Генератор автоматически отключится при превышении нагрузки или коротком замыкании. Для частного дома это чрезвычайно важно. По обслуживанию всё просто: например, есть быстрый доступ к воздушному фильтру. Также недалеко и свеча. Горловина бензобака - я уже упомянул, находится сверху посередине. Также заливная горловина масла довольно удобно расположена. Глушитель дополнительно защищён накладками, чтобы человек не обжёгся. В целом, генератор продуманный, надёжный. Если правильно рассчитывать токи, будет служить верой и правдой долгие годы.

- Прочная рама - Колеса и ручка, при таком весе довольно легко двигать

1. Нет функции "Функция автоматического обогрева" (без блока автоматики). Провод управления соленоидом этой заслонки идет на контакт блока автоматики и больше никуда. 2. Непонятна логика блока автоматики. Зажигание в режим "выкл", подключаем блок, включаем на блоке режим "авто".. Блок крутит стартер и не может завести генератор! Заводится только если зажигание в положении "вкл". Как бы.. зачем стартер дергать при выключенном? 3. Через какое-то небольшое время (часов 30 суммарно работы) пропало напряжение на силовой розетке. Разбор показал что раскрутились и выпали болтики одного из контактов, сами провода не обжаты, залужены не очень. Хорошо нагрузка была минимальная.. 4. Механизм воздушной заслонки не надежен - иногда заслонка "зависает" после запуска. Сам рычаг задвинут - но там есть второй поменьше, он заедает. В итоге - нестабильная работа, расход топлива, копоть 5. Шум. Сложно назвать прямо недостатком, но он есть, обычный как от генераторов подобной мощности, но раз указано "глушитель со сниженным уровнем шума" - запишем в недостатки.

Использование - чуть больше года, "пробег" 75 моточасов. Несмотря на минусы - критичного вроде нет, работает, задачи свои выполняет. Но все плюсы типа автоматического обогрева нивелируются, в итоге - обычный генератор на китайском моторе, плюс/минус. Сейчас я бы наверное взял марку известнее, там и с ремонтом/сервисом если что проще будет, схемы, блоки автоматики опять таки известнее..

Приехал в толстенной деревянной коробке - давно такого не встречал. Классно упакован Добротная рама Жесткая конструкция, Спокойно выдает 10 кВт в номинале, Запуск всегда с первого раза,

не выявил

По качеству замечаний нет. Работает постоянно. Максимальную нагрузку держит долго и не просаживается при резких включениях, по интерфейсу всё на месте

Обычный классический генератор, почему выбрал его, думаю больше из-за цены. Простой запуск, обычно хватает не более 5 рывков стартером. Есть защита по уровню масла, так что если он начинает глохнуть без причины, посмотрите может стоит под наклоном и датчик просто опустился ниже уровня (тоже проверено на свое м примере).

Нет транспортировочного комплекта, даже отдельно.

Заявленную нагрузку тянет без проблем.

наличие ручек и колес для перемещения

нет

Отличная вещь, Большой бак, хватает на долгое время работы. Надежная рамная конструкция. Заводится без нареканий

для строительства дома

тихий 2.5кВт тянет легко

купил в Ангарске при заправке бензином побежал кран топливный в пол."откр.".ремонту не подлежит,только замена.топливный шланг от крана до карб.короткий и жёсткий при -20 грубеет и слетает с карбюратора заменён на селиконовый

хорош за свои деньги если бы не две обидные мелочи,

Очень легкий ход стартера, заводится с пары рывков, но я им пользовался часто для проверки в основном с электрозапуска запускаю его.

Масла в картере было хрен да маленько, так что при покупке имейте это в виду.

Подключал к нему сварку, генератор справляется, тройкой можно работать уверенно, четверкой варить не пробовал.

Прогревать его долго не требуется, завел и сразу можно начинать работать инструментом. Сварочный аппарат можно подключать и работать без проблем.

Шумит реально очень сильно.

Исполнение генератора открытое, так что готовтесь что шума будет много, нормально работать можно только на удалении.

Пользуюсь мало.

Пользуюсь мало.

Пришло письмо с просьбой о написании отзыва, ноя пользуюсь им всего месяц от силы, так что особо сказать нечего, нормальный генератор, нагрузку тянет уверенно, напряжение не скачет, хотел по началу докупить стабилизатор напряжения для него, но поработав понял он без надобности.