Отзывы об ударном пневмогайковерте (880 Нм; 1/2") Gigant PW 880

Цена норм

Весьма неплохой гайковерт. В руке лежит очень приятно, компактный , а главное не тяжелый. Крутит отлично. Первый запуск специально на спиральном шланге 8мм… колесные гайки на фокусе открутил-закрутил. Вручную крестообразным баллонником подтянул со всех сил , поставил на 10-ти мм шланг - открутил без проблем на давлении 7 бар. Заявлено рабочее давление 6.3 бар - не очень. Пик его возможностей раскрывается от 7 бар. Те отзывы , у которых «момент не соответствует, открутить не может болты» и т.п. вероятнее всего проблема в шланге. Ему таки нужен шланг от 10 мм внутр. По расходу - заявлен 145 литров в минуту …. По факту в районе 300. Подключил его к компрессору Вихрь КМП 300/50 с выходом 185 л/мин ( подчеркиваю выходом) и запустил их наперегонки на шланге 10мм. Итог очевиден - гайковерт уверенно убегает вперед, компрессор не успевает качать, стрелка медленно идет вниз. Покупал за 6900 - считаю , что за эти деньги очень неплохо.

В целом очень понравился!

Мощность на уровне бредовых! Заявленую точно вытягивает при рессивере 100 литров и диаметре шланга на 12. Запросто отворачивает даже шатунные болты на двигателе американского грузовика! Ударный механизм мягкий но очень сильный, без лишнего вылетания воздуха и рёва. Удобный механизм реверса и регулировки - торцовый переключатель как на LICOTA, в отличии от боковых переключателей не сотрутся метки и сам не переключится случайно. Из минусов - много пластика в ответственных местах, лепестки привода алюминий. Вобщем давление надо хорошее, воздух чистый ( на компрессоре фильтра, конденсат, следить надо) шланги сечением нутра не менее 10 и инструмент в порядке держать - после работы протирать что бы резиновые накладки не раскисли и маслица капать ибо лубрикаторы от лукавого - вся рука будет в масле постоянно... Достаточно пару капель перед работой и все будет путем. Данная модель гайковерта выгодна тем что по цене одинакова с более слабой моделью у которой комплектуха с чемоданом, головками и прочим - у меня все это есть и мне нужен только инструмент с хорошей силой и кпд. Вобщем как альтернатива той же LICOTA при хорошем уходе за инструментом - вполне имеет место быть....

Сначала подключил от китайского спирального шланга через который подкачивал колёса и пользовался продувочным пистолетом, гайковерт работал но момент был очень слабый не мог даже открутить гайки на колёсах. Купил для него нормальный 10 метровый шланг STELS 57021 на 10мм ,при работе через этот шланг даже звук изменился, колёсные болты и гайки стал откручивать не напрягаясь. Даже ступичные гайки на 32 откручивает влёгкую. Те кто пишет что не может открутить колесо видимо используют шланги или фитинги с малым сечением. Штуцер быстросъёма который вкручивается в ручку гайковерта советую уплотнить фум-лентой иначе будет травить воздух по резьбе

работал первый раз, и все написал как есть т.к. нет опыта с пневмогайковертом, шланг кислородный 9 мм диаметр, компрессор пит 100литровый, вроде все ок, гайки на 17 и на 14 вообще откручивает без усилий, менял шаровую опору на машине

За свою цену - норм. Для профессионального использования можно взять получше. Для первого использования и в быту - пойдет. Покупать за дороже, чтоб пользоваться раз в 5летку - такое себе.

Отличный и удобный шуруповерт. Купил для личного использования. Чтобы побыстрее колеса перекидывать в гараже. Сначала даже расстроился, что болт не смог открутить. Гайковерт долбит, а болт не крутится. Но когда компрессор стравил давления до минимума, а потом включил накачку, то гайковерт закрутил шустрее и мощнее. У меня компрессор держит давление от 6 до 8 атмосфер. И вот ближе к 6 - для гайковерта маловато. А вот 8 - самое то. Поэтому самые сложные болты, которые не хотели сначала откручиваться, я с легкостью открутил, дождавшись момента, когда компрессор выдает максимальное давление. Сразу после отсечки, когда компрессор остановится, или (что еще лучше) не дожидаясь этого момента, просто посмотрев по стрелке манометра, что этот момент скоро приблизится. На 7,5-8 атм. прекрасно всё откручивает!

Гайку колесную 21мм на СУВ открутил с третьей попытки при подключении к очень тонкому стандартному спиральному шлангу (мм 5-6, наверное). Думал, по отзывам других покупателей, не потянет. А закрутил сразу на втором положении почти без дополнительного дотягивания балонником с удлиннителем. На пневмошланге 10-х16 вообще зверь. Не зря ли купил дополнительный шланг, вопрос возник. С учетом имеющегося опыта могу смело рекомендовать

В целом гайковёрт справляется с поставленной задачей, на раз-два-три открутил закоксовавшие болты, закрутил не менее эффективно. сначала был опечален фактом дикого травления воздуха после прикручивания разъема для подключения через рапид, но изучив некоторые моменты, приобрел лубрикатор, фум ленту и все стало на свои места как надо, ни где, ничего не травит. Для остальных пользователей хочу сказать, при покупке данного устройства, убедитель что ваш компрессор может выдавать достаточное кол-во л/минуту (необходимо 150 л/мин), а так же использовать шланг с внутренним сечением не менее 10мм. Особенным плюсом будет подключение на прямую в ресивер (и не забываем про блок подготовки воздуха (регулятор давления, фильтр воздушный, влагоотделитель и желательно лубрикатор.))

Для ремонта своего авто.На резьбу под быстросъём пришлось намотать фумку,травило воздух.Про заявленные Nm сказать не могу,использовал совместно с 50-ти литровым компрессором.С более мощным,профессиональным компрессором не пробовал.По моим ощущениям,крутящий момент конечно завышен.В мороз толком не крутит,рукой можно держать.Приходится реверсом играть,что бы крутить начал.Ну и расход воздуха приличный,лучше использовать с более мощным компрессором.

Приобрел данный инструмент для ускорения работы по сборке/разборки при обслуживании автопарка из 5 автомобилей. Используеться каждый день.

Отличный гайковерт, брали в гараж для теста, тк пробуем пневматическое оборудование. На Ютубе видел обзоры, что он не так хорошо, не может открутить колесо на Октавии и прочие. Мой вердикт, все эти видео брехня, отличный гайковерт, крутит мощно и хорошо. Учитывая что достался мне по хорошей скидке, рад вдвойне) Инструмент по цена/качество выигрывает среди конкурентов. Да, для промышленных производств можно посмотреть что то из разряда Jonessway и др, но для гаража, пфф шикарно.

Я незнаю почему у кого то не крутит ,но я попробовал открутить болты колес закрученные осенью с усилием 140нм,с обычным шлангом гармошкой, даже не успел на кнопку нажать как открутил и затянул с тем же усилием. Даже придётся регулировку убавить.

Гайковерт отличный. В отзывах читал о слабой работе... По-началу тоже еле крутил - как бы нехотя... Но, почитав инструкцию по применению и выполнив все рекомендации (как-то смазка перед началом использования, а также установка воздушного шланга и штуцеров диаметром 10мм вместо изначально поставленных 8мм), получили превосходной резвости аппарат. Откручивает ВСЁ!!! Особо приржавевшую гайку просто сорвало вместе со шпилькой, поэтому лучше сначала брызнуть "жидким ключом"... В общем, отличный аппарат - рекомендую!

Всё супер

Давно выбирал, а тут ещё и скидка, не прогодал.

Хороший инструмент для использования в личных целях, про периодическую смазку тоже забывать не стоит.

Для дома, для гаража самое то. За своим около 3000 р претензий нет. Смазывал Зик синтетика для КПП, вскрыл посмотреть на состояние, задиры и т.д. отсутствуют. Клапан воздух держит, а вот в процессе работы из под крышки регулировки режима начал травить, в будущем нужно будет менять колечки. Квадрат не разбился, головки держит.

пойдёт. использовал с компрессором 220/24+ресивер и шланг ф10мм2 внутренний. колесные болты на стоявшей балке - открутил 1 из 4х с трудом и перекурами (ждал, пока компрессор нагонит давление в объём). В принципе, всё логично - дешево и комплектом, не может быть, прям огонь. Для домашнего использования, раз в сезон - пойдёт. Первый пуск, как положено, с керосином и потом масло из комплекта залито. Выбор пал, после просмотра видоса где этот гайковёрт сравнивают с Licota.

Мой первый пневмогайковерт, сравнить не с чем, но покупкой доволен. Заднюю ходовку на Subaru которую никто не разбирал ни разу за 15 лет раскрутил без проблем не взял лишь поперечные болты кулаков ибо они прирастают напрочь (субаристы поймут), провернул даже шлицы на шайбах схождения рычагов. Довольно мощный, использую с компрессором на 65л (голова forsage f-tb265) и шлангом jeta pro 10мм внутренний диаметр, давление 7.5атм. Ступичные гайки завальцованные крутить не пробовал. Болты с резьбой меньше М12 не рекомендую им откручивать, головы отрывает на раз!!! Для гаража самое то. И как я раньше жил без него! Рекомендую!!!!

Отличный пневмогайковерт хорошего качества по недорогой цене.

Не плохой

Нормальный

Хороший набор

За свои деньги очень даже ничего, колесо с болтами на 17 правда не осилил, ну его и в шинке не могут отвинтить своим инструментом, затягиваю может слишком, но за-то не отпадут. Работы по снятию и разборке тормозного механизма заняли минуты, при использовании ручного инструмента это гараздо дольше и больше сил ушло бы. В общем если у вас компрессор нормальный то стоит приобретать такие вещи, пусть и не каждый день собираетесь эксплуатировать, но ваша спина скажет вам спасибо.

Использовал в паре с простеньким компрессором производительностью литров 190, ресивер на 25. Шланг купил 12Х16. Ступичные открутил, гайки подвески, в целом, тоже откручивает, но из 10 гаек парочку не смог. В целом, момент норм выдает. Затягивать им нельзя, на 1 скорости порвал болт 10. Болт, правда стоял под углом и был старый, но не гнилой - метал на разрыве вполне живой.

Для своего гаража самое то. Купил и сразу опробовал. У меня был только шланг для покраски с диаметром 5мм. С трудом, но смог открутить половину гаек на легковушке, а которые не смог то я и болонником с ноги только открутил. Закручивает на ура

Рекомендую к покупке. До того пробовал joneseway jai 1044. Разницы не особо увидел

спустя год по ощущениям чуть уменьшился крутящий момент... но это может быть даже лучше. им попросту тяжело работать потому что слишком можный. болты рвет но привыкнуть можно.

Покупался за 7.300. Расход воздуха 1 к 1 обеспечивает компрессор производительностью 480 л/мин на входе, шланг с внутренним d 8 мм и давление 6,2 атм. Перед применением обязательно расконсервировать по инструкции и смазывать, иначе не выдаст полную мощность. Для примера колёсную гайку 17 мм можно закручивать в самом слабом режиме, на следующем её ключом в ручную уже ни подтянуть, ни открутить

Мне понравился. Колесные гайки на Москвиче2141 открутил сразу. Заржавевший съёмник рулевых тяг, который не смог раскрутить воротком с нагревом газовой горелкой, открутил легко. Пока только положительные эмоции. компрессор Quattro Elementi 24-260 плюс ресивер 50л. Шланги кислородные 9 мм.

Дополнительно приобрёл комплект ударных головок AV Stell, так как в комплекте ничего нет

Тяжелый и мощный, как раз что надо для гайковерта. Первая скорость на закрутку не нужна, её еле хватает чтоб накрутить гайку на чистую резьбу, на второй скорости хвает так что элементы подвески воротком уже не жотягиваются (сильная затяжка), на третей скорости срывать не пробовал. Давление в системе от 6.5 до 8 бар.

Я не понимаю откуда у людей проблемы с этим гайковертом, сезон в шинке отпахал без нареканий, у кого там открутить он что то не может, компрессор поменяйте, расход воздуха у него большой. Травить он начинает только когда замерзает, если его в мороз на землю бросить. Закручиваем колеса только на второй скорости, на третий если режим включить, болт оторвёт. Работает в паре с 200литровым инфорсовским компрессором, шланг 10мм (внутри 10).

За эту цену- огонь, подарок. Лайфхак для тех, у кого "колёса не откручивает"- момент может жрать регулятор давления на компрессоре. Давление то покажет 8, а вот расход для динамичного удара может жрать регулятор, малое сечение его проходных. Зацепите напрямую к ресиверу, я приколхозил кран- и огонь. Пневмотрещётка, которую считал мёртворождённой, при таком подключении срывает резьбу м8

Тяжёлый, создаёт впечатление качественного инструмента. Быстросъем надо сажать на фумку- и травить ничего не будет! Болты на 16, 17ых колёсах срывает на ура! НО!! Имейте в виду! Ему нужен минимум 10мм шланг! На 6ом работать не будет! Компрессор Ресанта 50/400 .

При толстом шланге 12 мм и 8 атм давления ражавые стремянки на увазике как два пальца! Если у вас хилый компрессор и шланчик с тараканью пипирку-не ждите от него хорошего момента

Не плохой за свои деньги ,с давление 8 справляется практически со всем . Тяжеловат, но к этому привыкается . Через год слизало грани на приводе и начали проворачиваться головки , заменить не удалось тк сколько не искал нет нигде так же и в сервисном центре В И ничем помочь не смогли . Поначалу обещали что найдут потом перекладывали это между отделами и поитогу пропадают

Хороший гайковерт за свои деньги. Крутит отлично. Если у вас слабый компрессор, читайте отзывы ниже, ему надо достаточное количество воздуха. Я сделал такой же быстросъём вместо сливной пробки, как и в комплекте с гайковертом, взял по диаметру быстросьемов дюритовый шланг и он крутит отлично. Знал бы что так будет купил бы даже менее мощнее.