Отзывы об аккумуляторе Русская Звезда 6ст 60 N, 460 А ССА, 560107070

Отличный аккумулятор Всем рекомендую

Четыре штуки работают в системе ИБП. Показывают себя с самой лучшей стороны.

Не самое удачное исполнение пластиковых пластин, которые закрывают клеммы после подключения.

Хороший аккумулятор.

Цена

Пока не вычислено

Товаром доволен

Недорогой аккумулятор, даже сказать самый дешевый. На сколько хватит, не знаю. Но по опыту прошлых лет, обычно срок службы четыре года, если проводить регулярно КТТ, и следить за уровнем электролита, то и шесть годиков прослужит.

Следить надо регулярно за уровнем электролита, не менее раза в месяц, а в остальном время покажет.

Товар пришел вовремя, нареканий нет.

Для бесперебойного питания аппаратуры.

Дешовый

Слабоват

Как подмена летом самое то

Дешовый

Слабоват

На лето не плохой вариант.

Для оварийного освещения в гараж. Ну и как дежурная подмена

Низкая цена - самая низкая на рынке, дешевле новых аккумуляторов просто не бывает. Отличная батарея для ИБП, которая не боится глубоких разрядов - не теряет при этом в емкости. Обслуживаемая.

Малый пусковой ток, плохо подходит для авто, нужно следить за уровнем и доливать воду.

Брал для ИБП с чистым синусом вместо мелких и постоянно/регулярно дохнущих мелких батареек. Никакого кальция в этих аккумах нет и никогда не было - в маркировке Русской звезды есть буква N: 6СТ60N. Так вот, эта N соответствует "нормальному" расходу воды, т. е. батарея не гибридная (было бы L - low, низкий) и, тем более, не кальциевая (было бы VL - very low, очень низкий), а сурьмянистая - т.е. использована технология наших дидов.))) Такие как раз, наверное, только в Курске их еще производят наврное.) Однако это не минус - при условии, что вы используете ее не в машине, а в ИБП - дорогая кальциевая батарея при каждом полном разряде может терять до 20% своей емкости, а свинцовая сурьмянистая - практически вообще ничего не теряет, при условии что вы ее не будете неделями держать разряженной и будете доливать воду. Большой стартерный ток на ИБП нафиг не нужен, а вот возможность глубокого разряда без потери емкости - это могут только дорогущие гелиевые или - как эта - дешевейшие свинцовые батареи. Для ИБП это будет лучшая осознанная покупка, цена/качество - великолепное, рекомендую.

Для использования в ИБП.

Работает)

Пока нету

Машина заводиться, больше не чего добавить)

ВАЗ 2110

Ток холодного пуска АКБ не соответствует заявленному на этикетке По факту 355А