Брал для ИБП с чистым синусом вместо мелких и постоянно/регулярно дохнущих мелких батареек. Никакого кальция в этих аккумах нет и никогда не было - в маркировке Русской звезды есть буква N: 6СТ60N. Так вот, эта N соответствует "нормальному" расходу воды, т. е. батарея не гибридная (было бы L - low, низкий) и, тем более, не кальциевая (было бы VL - very low, очень низкий), а сурьмянистая - т.е. использована технология наших дидов.))) Такие как раз, наверное, только в Курске их еще производят наврное.) Однако это не минус - при условии, что вы используете ее не в машине, а в ИБП - дорогая кальциевая батарея при каждом полном разряде может терять до 20% своей емкости, а свинцовая сурьмянистая - практически вообще ничего не теряет, при условии что вы ее не будете неделями держать разряженной и будете доливать воду. Большой стартерный ток на ИБП нафиг не нужен, а вот возможность глубокого разряда без потери емкости - это могут только дорогущие гелиевые или - как эта - дешевейшие свинцовые батареи. Для ИБП это будет лучшая осознанная покупка, цена/качество - великолепное, рекомендую.
Достоинства: Низкая цена - самая низкая на рынке, дешевле новых аккумуляторов просто не бывает. Отличная батарея для ИБП, которая не боится глубоких разрядов - не теряет при этом в емкости. Обслуживаемая.
Недостатки: Малый пусковой ток, плохо подходит для авто, нужно следить за уровнем и доливать воду.
Опыт использования: Менее месяца
Покупал(а) для: Для использования в ИБП.