Отзывы об аккумуляторном бесщеточном ударном гайковерте Profipower T-1200N (Li-ion-1шт, 6.0Ач, 1200Нм, переходнике 3/4"-1/2", З/У, в кейсе) E0244

Покупал чтобы открутить болты скобы тормозного суппорта, которые по мануалу должны быть закручены 190 Нм, соответственно чтобы их открутить нужен был еще больший момент т.к. этот крепеж никто не трогал с момента производства автомобиля на заводе 11 лет назад. С задачей данный гайковерт справился за пару секунд. Колесные болты (120 Нм) вообще не замечает. Одну звезду снимаю за отсутствие защиты аккумулятора. Покупал 27.06.2025 за 10940, а недели через 3 на него была скидка 1400 рублей. Досадно...

Мощный, тяжелый Инструмент!

После двух неудачных покупок на известных маркнтмлейсах гайковертов 700 и 1200 нм, которыми не открутил 17 колесный болт м12, на этот гайковетр ожидания были 30 на 70 (30 что открутит). Ожидания оправдались открутил без напряга. Правда подстраховался - купил ударную головку.

Откручивать и закручивать, легко и просто 👍качество товара, соответствует описанию. Рекомендую.

Долго сомневался брать не брать ради редких работ . Но решил сделать себе подарок. Первый раз использовал у друга на сервисе, возясь со своей машиной (седан). Одно колесо открутил влегкую, другое никак. Друг поржал и вручил пневму. Тоже не взяла. Открутили дрыном с большим трудом. "Спасибо" шиномонтажке. Надо было открутить пару болтов рычагов, чтобы заменить пружину. Без проблем вообще. Второй раз испытал через месяц на своем кроссовере. Все 20 гаек как не фиг делать. Рекомендация при откручивании ставить полную мощность. При закручивании на минимум и потом докручивать динамометром.

Очень крутой инструмент!

Нет штифта крепления головки

Приятно удивил. К работе с ним привыкаешь быстро. Достаточно добротно сделан. Кажется несколько ненадежным переключатель режимов-практика использования покажет. Аккумулятор заряжается достаточно долго, если интенсивно работать-лучше докупить второй. Менял колеса на двух авто, при минимально выставленном усилии на нём болты колес затянул по норме.

Как забрал, сразу через переходник в комплекте воспользовался ударной головкой на 19 для проверки колесных болтов (закручены были с трубой). Так он даже не заметил что болты закручены. Закрутил также без проблем. Большой, тяжелый, мощный=) Открутит все. Как раз брал для работы с подвеской в будущем.

Почти не использовал, чисто в качестве теста решил открутить гайки на колесе (заворачивали динамометрическим ключом 120 ньютонов) - даже не икнул, схавал всё как миленький. Ато некоторые пугали, что не может даже гайки на колесе отвернуть. С ударной головкой и ударным же удлиннителем отвернул кажется даже без ударов. Мощи хватает в общем.