Отзывы об аккумуляторном ударном бесщеточном гайковерте Greenworks G24IW

Цвет (больше не придумал)

Недостаточный момент, не соответствует заявленным характеристикам

Момента отвернуть и полностью закрутить колесные гайки не хватает. После затяжки гайковертом, гайка легко протягивается гаечным ключом ещё на 15 град (УАЗик). Для кручения незатянутых гаек пойдет, но не более.

Перестает работать через 10 секунд, каждый раз надо акуммулятор снимать втобы в чувства пришел

Думал потратиться на нормальный гайковерт, в этоге дерьмо, которое выклбчается раз в 15 секунд

Обещают гарантийное обслуживание 3 года, но надеюсь, что проверять не придется.

• В первую очередь — недостаточная мощность. Бывает, что не срывает даже колесные гайки и болты, которые в то же время без больших усилий и без удлинителей откручиваются штатными балонниками для установки запаски. Про крепеж подвески даже говорить нечего — лотерея с небольшим шансом на выигрыш. Про откручивание ступичных гаек/болтов, шкивов, наверное, можно забыть. • В корпусе предусмотрены крепежи для демпферов АКБ, но в последний момент на самих демпферах решили сэкономить 0,05 копеек. • За такие деньги хотелось бы иметь программные фишки типа деликатного откручивания, которые есть даже в китайском ноунейме за пачку сухарей. • Привязка к проприетарным АКБ, цена на которые очевидно завышена. Посмотрел разборы — внутри дешёвые китайские банки с ICR-химией (как в ноутбуках, грубо говоря) от производителя третьего эшелона. • Запчасти не купить. Только блоки электроники и механики в сборке. По цене такого же нового гайковёрта, само собой.

В свое время покупался на распродажа за 6577 ₽ + АКБ и ЗУ, в сумме комплект вышел около 12500. Потраченных денег не стоит.

Для нечастого бытового использования самое то.

Сильно греется передняя часть.

Открутил и закрутил колёсные гайки на Кашкае без проблем. Истратил только треть заряда батареи по индикатору.

Цена

Не отвечает заявленным характеристикам.

Сегодня приобрёл и решил сразу протестировать этот гайковёрт. Пошёл к машине и он не смог отвернуть болты на 17 затянутые вручную воротком 30см. Думаю, надо поточнее определить его возможности. Взял динамометрический ключ и начал свой эксперимент. Что имеем в итоге. На первом режиме мощности затягивает колёсные болты с усилием 80Нм, на втором режиме 120Нм, на третьем больше 150Нм, точную цифру не скажу, диапазон динамометрического ключа не позволяет, но не намного больше. После десятка закручиваний с максимальным моментом редуктор нагрелся градусов до 50. Вывод делаю такой, максимум этот гайковёрт может выдать 200Нм . В принципе, для гаражных и бытовых нужд вполне хватит. Ну и цена соответствует мощности.

Без проблем справился с колесными болтами на внедорожнике.

Ну разве что отсутствие кейса.

Хороший мощный инструмент

Работает

Колесные болты не осиливает, отсутствует поясной крепеж

В хозяйстве пригодится

удобный

Откручивает хорошо затянутые гайки.

Газелевские колеса не смог отвернуть🤣

Хороший инструмент, для авто очень нужная вешь.

Авто

Высокая мощность и качество изготовления.

Отсутствие кейса.

Колесные гайки крутит на ура, даже на среднем уровне мощности. Уверен, что и по работе с гайками подвески проблем не будет. Сам гайковёрт выглядит очень качественно.

Для сезонной смены колес и ремонта автомобиля.