Сама конструкция изготовлена так, что колесо при вращении, в каком бы положении не находилось, не трется об кожух. Вроде как мелочь и так должно быть, но радует что инженеры этот момент не упустили, а на производстве изготовили аккуратно, с соблюдением размеров. К слову, форма кожуха не такая уж и простая.
Достоинства: В данной конструкции использовано два ряда шариковых подшипников, которые к тому же очень хорошо смазаны. Шпилька прикреплена очень надежно, внизу симметрично развальцована. К слову, резьба шпильки 8мм, а высота ее резьбовой части: 16мм. Формат колеса в форме шара считаю очень удачным как с практической, так и визуальной точки зрения, потому как выглядит оно очень прилично и оригинально.
Недостатки: Мне кажется, что втулка на оси шпильки или внутри шара отсутствует, хотя она здесь очень нужна.
Опыт использования: Менее месяца
