Отзывы об автолампе OSRAM H18 65 PY26d-1 12V 64180L

Ужаснувшись ценам на лампы H7 в популярном в моём городе магазине автозапчастей, полез в интернет искать дешевле. Оказалось, что расхваливаемые производителями лампы с якобы увеличенной на +100500% яркостью по измерениям ярче максимум на 20%, зато живут в разы меньше стандартных, а стоят в разы дороже. Дешёвые же лампы безымянных производителей могут перегорать чуть ли не через неделю – сэкономив на покупке, переплатишь потом за услуги по замене. Так же выяснилось, что можно купить относительно недорого брэндовые лампы H18, которые мощнее штатных H7 на 18%, но служат при этом так же долго, как H7 без перекала нити. Во "Всех Инструментах" такие оказались дешевле всего, приобрёл, удалил кусачками "лишние" кусочки юбки цоколя, подровнял надфилем, установил взамен предыдущих – работают. Разницы в яркости, естественно, не увидел. Фары зимой тёплые (опять же, при какой наружной температуре щупать?), какими будут летом узнаю позже. До замены ламп потрогать фары не догадался. Кто-то пугает оплавлением, кто-то пишет, что перегрева никакого нет.

На самом деле, отличий цоколя от Н7 больше, чем все думают. В моём случае дорабатывать пришлось точнее, так как лампы у меня в фарах не поджимаются пружинкой сзади, а встают на щелчок. И из-за пары десятых миллиметра, эта лампа никак не хотела устанавливаться. Пришлось тщательно обмерить штангелем и доточить. После установки никакого вау-эффекта, да впрочем и не ожидал. Светит норм, но не более. Сейчас в левой фаре стоит GE (он же бывший Tungsram), в правой - эта лампа. Визуально разница только на уровне подсознания. Если не знать, что стоят разные лампы, то и разницы не увидишь. Даже цветовая температура совпадает. Ну, может только, если прибором определишь разницу в освещении. В общем, если не лень повозиться, то брать можно, светит нормально.

Лампы приобретал в замен H7 с доработкой на болгарке. Стоят в Альмера классик

Поставил на ближний свет в Аутлендере вместо H7, немного сточив ключ. Мощность на 10 Вт больше - света тоже явно стало больше. Немного поднялась граница светового пятна за счет большей длины спирали, чем в H7, но диапазона регулировки фары достаточно для установки нормального уровня границы света и для груженого автомобиля и без груза. Я остался очень доволен. И не надо переплачивать за маркетинго-мифические +100% или +200%!

Решил попробовать поставить в форд фокус 3 с цоколем H7. Доработал дремелем, установил, светит. НО. Есть одно жирное НО. Светит в пол. Поднял фары, светит пучком. Думаю надо разводить в стороны, но попробую дальний свет и... Вызываю бетмена дальним. Итог: установил совместно купленные лампочки H7, вернул настройки фар на место и радуюсь.

Лампа как лампа, большого преимущества перед лампами на 55 ватт не заметил. Если ставится цель увеличить освещенность, то надо сразу ватт на 80, вариант ралли и не для дорог общего пользования, в этом случае сразу прибавится света. Проводка и фара на Весте не пострадают

Светит очень хорошо. Не нужно никаких ламп +100% , лампа светит без перегрева, а это значит надежно и надолго. Для установки лампы Н18 вместо Н7 необходимо подпилить цоколь на лампе Н18, это три раза надфилем провести.

Лапы неплохие. Приобретены для замены в оптике автомобиля вместо H7. СТГ отличная. для замены вместо H7 требуется небольшая доработка цоколя лампы.

Отличная замена штатным H7. Светят ярче, не причиняя вред ни проводке, ни рефлекторам фар. Стоят в фарах уже более года.

Установлены на Сузуки Гранд Витара с соответствующей переделкой в замен Н7.