Отзывы об автомобильном компрессоре Daewoo DW70L DW 70L

Быстро вышл из строя

Хорошая комплектация, сумка, остатка для накачки мячей, шин велосипеда и тд Насос спустя четыре года до сих пор работает и выглядит как новый.

Насосы все примерно одинаковые

Читаю отзывы и удивляюсь, люди видимо не понимают как другие насосы работают. Хотят чтобы бюджетный насос качал как компрессор поршневой. Удивляются что до 5 атм не качает и греется. Они все греются, этот насос греется, но он качает, а не создает вид. Когда берете такой насос, нужно понимать, что вы уже купили далеко не самый плохой вариант. До 1.5 атм он будет качать достаточно легко и быстро, дальше чуть сложнее. Колесо легкового автомобиля качает легко и стабильно. Большое колесо Прадо он тоже качает, чуть дольше, но он в любом случае качает мне нужные 2.2 атм. Единственное что сделал это отрезал фишку на прикуриватель и поставил крабовые зажимы для подключения к аккумулятору. Такие насосы нужно покупать только со скидкой или по промокоду! Тогда это выгодно и приятно

Для легкового а/м, сейчас внедорожник

Сомнительные

Медленная накачка. Манометр показывает некорректно. Очень слабый.

Не лучший выбор. Полно лучших аналогов.

Авто

Накачка пустого баллона занимает около 2 минут, причем до 1.5 бара качает меньше минуты. Хорошая комплектация, есть и сумка и даже насадки для мячиков и прочего инвентаря.

Гудит как паровоз, но меня не напрягает. Мой старый компрессор гудел слабее.

Предохранители на пятнашке не вышибает, а с ними именно на этой тачке постоянные проблемы.

Отсутствуют, хотя... что, собственно, соблазнило, - низкая цена на ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (о которых ниже).

1. При первом включении в прикуриватель сжег штатный (машины) 15А предохранитель. Вторая попытка (ведь заявлено рабочие 15А) - тот же результат. Пришлось покупать переходник для прикуривателя и подключать на прямую крокодилами к аккумулятору. 2. Качает едва до 2,5. Скорость накачивания от 2 до 2,5 Атм падает вдвое (выше - не качал, но чувствовал - предел близко -4, никак не 10). 3. Быстросъемный переходник - не держит, подпускает, при накачивании приходится несколько раз переустанавливать на нипеле. 4. В мороз может замерзнуть шланг (от талого снега при предыдущем подкачивании) очень узкий для заявленных 70 литров (давление начинает на манометре резко расти), в летнюю погоду - очень сильно греется (как сам двигатель). 5. Через год - скончался. Вскрытие показало (читал комментарии Дмитрия и удивился совпадению диагноза): на крепежном пальце поршня отсутствовало крепление(!), пальцем-таки "прорыло" в поршневом цилиндре канавку и об края канавки разорвало уплотнительное кольцо.

Покупал в ДРУГОМ МАГАЗИНЕ; в апреле 2015 со скидкой за 2 т.р. Но в этот раз не получилась "разумная" экономия. С учетом того, что реально было за год было накачено полностью 4-е колеса и подкачено 8-10 раз (30%) с дополнительными плясками в мороз и жару, мягко говоря, приобретать не рекомендую .

Внешний вид, заявленные характеристики

при первом включении сильно грелся кабель , при накачивании до 5 атм начинает медленнее работать а затем сам выключается

сдал сразу

1.Качает отлично 2. Оранжевый (в цвет машины)

Пока не выявлено, но скорее всего придётся менять шнур, уже при небольшом минусе дубеет.

Врал в октябре в Ленте по акции за 1800, дюже вкусное показалось предложение. И не прогадал. Нужен был компрессор для 16" колёс внедорожника, ибо 30-литровые компрессоры качают ну оооочень долго. Этот же вполне за адекватное время может накачать 4 здоровых катка. Про 13 и 14-дюймовые колёса молчу, там главное "вовремя вынуть"))

Хочу поделится впечатлениями о приобретении в «ДРУГОМ МАГАЗИНЕ» авто компрессора DAEWOO DW70L sn: DAC08288NY0415. Покупал как полный аналог компрессору Hyundai Expert HY 65 копия 1:1, но дешевле на 1000 руб. (1999 руб.). желание сэкономить было сильнее разума. В итоге я имею: 1. Изделие «Цена – качество» с задачей справляется, но при подключении в прикуриватель двигатель на холостых потребляет 9А, при давлении 2,2 атм. рабочий ток примерно 13 А и качает с натягом. При давлении 3,8-4,0 атм. двигатель остановился, хотя заявлено максимальное давление 10,2 атм. 2. Что показало вскрытие. Компрессор собран с использованием 3х подшипников качения закрытого типа (на валу двигателя и шатуне) и один скольжения (шатун – поршень). Да именно поршень! Но он пластмассовый с резиновым уплотнителем, двумя пластинчатыми клапанами и пальцем с канавкой для стопорного кольца которого кстати не было, в результате после накачивания 4х колёс R14 я имею вполне приличные задиры на внутренних стенках стальной гильзы!! Вся поршневая группа смазана графитовой смазкой. 3. Двигатель собран весьма обыденно. Постоянные магниты зафиксированы металлическими распорными пластинами. Якорь выполнен хуже, чем у большинства двигателей электроинструментов и пылесосов, учитывая величину рабочего тока, вечная жизнь ему не грозит. В литье фланца не «очищены» вентиляционные отверстия и двигатель врят-ли будет обдуваться хотя он особо и не греется в сравнении с головкой цилиндра. Токосъёмник и остальная электрическая часть выполнена удовлетворительно. 4. Перебрав всё это хозяйство почистив и смазав был удивлен что при подключении к заряженной АКБ CSB 12-7 2009 г.в. компрессор легко дал давление в 5 атм. Надеюсь ещё поработает. Обязательно поменяю питающий шнур на морозостойкий, но это в будущем. 5. Спасибо всем!!

оранжевый

1. Просаживает бортсеть даже при включенном двигателе. При включенном двигателе работала магнитола и лампа салона, после включения этого компрессора машина заглохла с кучей ошибок по низкому питанию 2. С 1.8атм до 2.2 на R15 качал три минуты, ни о каких 70л/мин и речи быть не может

Компрессор швах, покупать не советую никому, пойду верну деньги, покупал не тут