Отзывы об автомобильном компрессоре КАЧОК К40

озадачился поиском компактного компрессора. вначале рассматривал цену до 2 000 р. но в данном ценовом сегменте на все компрессора были жалобы про неточность манометра и недолговечность поршневой. расширил выбор цены до 3 000 р. и наткнулся на данный компрессор. почитав отзывы - решился купить. первые впечатления - фигасе как удобно! теперь по подробнее. весьма продуманная конструкция корпуса: отдельные отсеки для насадок (на пузе), для шланга (сверху), для провода (сбоку). да, провод помещается в свой отсек в притирочку, и то если его туда убирать не торопясь. видимо потому и получился такой "серединной" длинны (из багажника до передних колёс не дотягивается). очень понравилась функция автоотключения - выставил до какого давления надо накачать, насос накачал и отключился. с одной стороны навинчивающийся наконечник надёжнее (точно не будет травить), с другой стороны - надо закладывать запас давления на стравливание при его откручивании. а ещё он крайне не доволен когда его заставляют работать: пытается убежать от машины. производительность меня вполне устроила: 15 радиуса колесо с 1.5 до 2.6 накачал за 15-20 секунд. точность манометра проверил своими двумя (механическими) - погрешность 0.1-0.2. считаю приемлемой. комплектный предохранитель рассчитан на 15 ампер, в машине так же стоит 15. пробовал подключать как в гнездо в багажнике так и в салоне - нигде ничего не перегорело (давление в колесе было 2.5, накрутил наконечник и потом включил) мешочек конечно смешной (уж очень тоненький), но от пыли всё же защитит (пока не порвётся). чуть не забыл про шум - он есть. это же компрессор. но не оглушает, если чуть повысить голос - можно вполне разговаривать рядом. итого: очень доволен! прогресс не стоит на месте :)

Очень приятный! Не думал что покупка какого то компрессора может доставить положительные эмоции. Он какой то продуманный в мелочах. Уж казалось бы ерунда, но даже рисунок на коробке и тот распологает. Сравнивал его с легендарным Tornado. Более компактен, эргономичен, тише, есть всякие плюшечки типа фонаря, хранение игл в корпусе, свой собственный предохранитель на 15А, имеется тест АКБ и генератора, пусть он не обязателен, но он есть. Качественная пайка в штекере. Отдельного внимания заслуживает головка накручивания на ниппель, как она реализована. Берёшь в руки и понимаешь как это место качественно сделано - толстый металл, есть ход у наконечника, будет очень удобно закручивать в трудно доступных местах, таких как колёса коляски. Ну и цифровой манометр. Теперь я считаю это более удобным чем аналоговый. Выставил диапазон и этим значением можно накачать все 4 колеса. Компрессор сам выключится, когда наберёт нужное давление. Давление в шинах будет везде одинаковым. И не надо стрелочку ловить на нужном положении, которая собой закрывает 2-3 деления и не понятно попал ты или не попал. Кто выберает компрессор в авто, купив его не пожалеете. Он классный!

покупал я его в каком-то попутном магазине запчастей, колесо спускало, взял первый попавшийся по виду приятный и по ощущениям удобный - морда с дисплеем, от прикуривателя и по внешнему виду - сойдет. это было лет 8 назад, может 7 - давно, короче говоря. так вот он со мной до сих пор. я им пользуюсь. не обслуживаю никак, он просто валяется в багажнике в жару и в стужу. чего я тут пишу-то: пару недель назад сел аккумулятор, ну естественно в самый неподходящий момент. только что все было нормально, а тут - трещит и не заводится. что я делаю? я лезу за насосом, вот это поворот, - у него оказывается есть никому не нужный вольтметр. Вердикт 8В. Все ясно, идем за новой батареей. По факту он меня выручил, удостоверил подозрения. нормально надувает. мячи, колеса, велосипеды. не сказать, что он у меня каждый день что-то дует, нет - не часто, но за все время я ни разу не обломался, когда надо было что-то надуть, а по субъективным ощущениям - много всего было. маленький, удобный, для провода и шланга в нем есть вполне себе удобные карманы. фонарем не пользовался. сломается - буду чинить, а если не смогу - куплю такой же.

Если бы прежний компрессор помещался в штатные ниши в багажнике, то новый бы и не искал... В прочем это достоинство К60 я уже отметил. Раз уж начал искать новый, то хотелось непременно цифровой манометр и с автоостановкой. Накинув необходимые фильтры выбор за приемлемые деньги резко сократился и теперь К60 у меня в багажнике. PS. Были отзывы о преждевременной кончине сего девайса или его частей. Если вдруг, то КТТС поменяю оценку, а пока в сравнении с предшественником все на пять!

Практически идеально

Второй такой компрессор. Первый уехал с машиной и продолжает трудиться на благо другого владельца. Купил себе второй точно такой же. В промежутке изменил ему с более мощным собратом. Но эта мощ не нужна. Пять минут погоды не делают. А вот меньший размер куда удобнее.

В целом, свои функции выплоняет, но конструктив подкачал

-Наличие фонарика не портит общий дизайн, но и не особо пока пригодилось. -Измерение напряжения бортовой сети пока тоже не очень пригодилось, так как аккумулятор

Беру уже второй! Первый сын забрал на свое авто. Прибор лет 5 уже работает. В машине вожу, места много не занимает!

Мне понравился, качает быстро и достаточно тихо. Пока пользовался один раз, посмотрим что будет дальше. Манометр не знаю точный или нет. На всякий случай качал на пол атмосферы больше.