3 591 ₽
Отзывы об автомобильном компрессоре КРАТОН AC25010/70DDV 3 21 01 009
Сначала:
Полезные
Никита
10.02.2024
Компрессор хорош. Компактный, мощный, удобный в эксплуатации.
Достоинства: Мощность, длина шланга, габариты и вес.
Недостатки: Не очень удобный провод, но это не критично.
Опыт использования: Менее месяца
Андрей
29.07.2023
Не советую покупать
Достоинства: Внешний вид и цена
Недостатки: 1. Нагревается соединительный штуцер шланга. Нагревается так, что руку обжёг. Через 5 минут перестаёт качать так как воздух не проходит через этот штуцер.
2. Штуцер на шланге поставлен задом на перёд, другие универсальные шланги не подсоединить!!!
2. Сумка за пол года вся обсыпалась и стала как дырявая сетка.
3. Скорость накачки обычная, не заметил, что быстрее чем старый однопоршневой насос.
4. Зимой не качает на улице. При минусе замерзает штуцер который накручивается на нипель колеса и воздух не проходит, приходится отогревать в салоне, после этого качает 1 минуту и снова замерзает.
5. Перестал качать. не крутится моторчик, похоже что то с электрикой. Обратился за гарантийным ремонтом, но походу надо выкинуть и забыть по этот Барахло!
Опыт использования: Более года
Дмитрий А.
16.06.2022
Жаль потраченных денег. Хочу вернуть обратно.
Достоинства: Длинный шланг
Недостатки: После 2 атм практически не качает, устанешь ждать до 2,5 атм. Не думаю, что он сможет набрать заявленные 10 атм.
Опыт использования: Менее месяца
Покупал(а) для: Накачки шин.
олег
10.06.2025
Выбирал с максимальным сроком гарантии
Достоинства: Качает
Недостатки: Греется в месте соединения шланга от компрессора со змеевиком.
Опыт использования: Менее месяца
Алекс
26.09.2023
очень хороший компрессор
Достоинства: Покупаем компрессор, сразу же переделываем его: ставим простой масло-бензостойкий шланг безо всякого быстросъёма, удлиняем провод - ставим сечение 2Х2.5 квадрата, ставим крокодилы, открываем поршневую, вытираем стандартную смазку, промазываем, либо Литолом-24, либо 1000 смазкой - поршень, шатун, подшипник, цилиндр, все прокладки. дальше между цилиндром и стенкой радиатора, отводящего тепло от поршневой камеры, промазываем термопастой цилиндр с уличной стороны и внутреннюю сторону радиатора, берём делаем из пивной банки алюминиевую полоску, смазываем также термопастой, накручиваем на цилиндр, сколько нужно, и опрессовываем на цилиндр с алюминиевой полоской радиатор. вот при такой переделке любого компрессора, он быстро не помрёт, возможно и на морозе будет хорошо работать, да и за счёт смазки и термопасты будет охлаждаться лучше. делайте сразу после покупки таким способом, не думайте, что он слетит с гарантии, так как вам его всё равно никто не обменяет и не вернёт деньги за него. это не только данного компрессора касается, но и любых других. так что дерзайте! зато после доработки он будет и шланг хороший, и безопасное подключение через хороший длинный 5 м провод от АКБ, вы только рады будете, что его переделали!
Недостатки: устранены - после полной глубокой доделки
Опыт использования: Несколько месяцев
3.4
7 отзывов
2 отзыва
2 отзыва
1 отзыв
1 отзыв
1 отзыв