Отзывы об автономном пуско-зарядном устройстве Вымпел 62 2040

Очень надежный

Нет

Уже пару лет точно пользуюсь

Для себя

Хорошая идея:два в одном

Плохое исполнение хорошей идеи

Брал за 6700₽Замысел неплохой,а вот исполнение ужасное:внутр.акк нельзя отключить,идет постоянный разряд,при разряде внутр акк эта хрень перестает работать и на пуск и на зарядку,встроенный вольтметр бесполезен,полгода после покупки сел внутр акк,при разборке этого устройства оказалось что его нельзя отсоединить от платы без перепайки.купил новый внутр акк(он из трех банок по 3,7в),разобрал,перепаял-итог:не работает,не заряжается,не заряжает+теперь сильно греется плата,вопрос времени,когда сгорит,и вообще внутренности:плата,акк,провода выглядят как плохой китай дядюшки ляо из подвала.очень жаль,ведь идея то неплохая,и таких аналогов от других производителей(чтобы в одном компактномустройстве был автономный пуск+зарядка автоакк от сети)я не нашел.мудреную инструкцию по использованию лучше держать под рукой.до того как он был исправен то при зарядке от сети снятого автоакк-ра внутри этого вымпела раздавался неприятный писк,распологающий к сильному желанию выключить все это к лешему,пока не рвануло.

Зарядки и автономного пуска старого автоакк-ра

Работает отлично

размер, габариты неудобные . перевод в режим пуска неявный, нужно несколько раз ,по две клавиши, щёлкать пока красный огонёк не загорится .

запуск быстрый на 3 - 4 пуска хватало в -29 , бросал машину на неделю , прихожу акк сдох, воткнул поехал

Пришёл пуско зарядное устройво Вымпел 62 целым в упаковке.

Пока не заметил.

В работе ещё не испытал.Пришёл полностью заряжен с отметкой в паспорте о последней зарядке.

Для гаража в личное пользование.

Вес

Необходимость постоянно,раз в два-три месяца заряжать встроенный аккумулятор

Вышел из строя после глубокого разряда встроенного аккумулятора.выгорели элементы на плате,а только потом предохранитель.

Красивый

Литий полимерный ПОЖАРООПАСНЫЙ аккумулятор на заведомо меньший ток чем заявлено и чем потребляет стартер, отсутствие предохранителя.

1. Литий-полимерный аккумулятор ПОЖАРООПАСЕН. Воспламеняется при перезаряде, при перегрузе. Стартер автомобиля потребляет ток больше чем указано на ЗУ и гораздо больше чем без последствий может отдать аккумулятор. 2. Отсутствует защита аккумулятора. Он подключен напрямую на выходные провода (через силовое реле, но без какой-либо защиты). 3. Максимальное напряжение для литий-полимерного аккумулятора - 4,2 вольта на банку, их три, получаем 12,6 вольт. В автомобиле 14. Т.е. пожар - это дело времени.

Нету

При первом же подключении в розетку, что то взорвалось внутри и повалил дым.

Деньги на ветер. Повезу сдавать, как решится что - отпишусь.

Сама идея устройства

После двух использования умерла внутренняя батарея,поменял по гарантии , в новом также история.

Недоделанное устройство,больше менять не буду,заберу деньги.

Заряд идет малыми токами, аккумулятор не разрушается от больших токов, я очень доволен такой работой. Для аккумулятора от бош все подошло.

Наверное это то что я бы хотел длиннее провода.

...

отлично запускает дизель легкий вес

за 2 года эксплуатации не нашел