Отзывы об автономном пусковом устройстве Вымпел-60, 165А/6А, 12В, автомат, 56Вт/ч, 15000мАч 2041

Отличное зарядно пусковое устройство. Удобно пользоваться

Пока работало - помогло запустить машину в минус 20

Сгорел...... на работе

Купил зимой. Один раз выручил, зимой запитав в помощь к штатному АКБ (который уже не крутил) - завел машину. Но прям вот еле еле. 2,5л бнзин. Было б что посерьёзнее не справился бы по ощущению. Да и заряжал его сутки практически. Сейчас достал - поставил на зарядку и он задымил...... Я расстроен!

Очень надежный

Нет

Уже пару лет точно пользуюсь

Для себя

Хорошая идея:два в одном

Плохое исполнение хорошей идеи

Брал за 6700₽Замысел неплохой,а вот исполнение ужасное:внутр.акк нельзя отключить,идет постоянный разряд,при разряде внутр акк эта хрень перестает работать и на пуск и на зарядку,встроенный вольтметр бесполезен,полгода после покупки сел внутр акк,при разборке этого устройства оказалось что его нельзя отсоединить от платы без перепайки.купил новый внутр акк(он из трех банок по 3,7в),разобрал,перепаял-итог:не работает,не заряжается,не заряжает+теперь сильно греется плата,вопрос времени,когда сгорит,и вообще внутренности:плата,акк,провода выглядят как плохой китай дядюшки ляо из подвала.очень жаль,ведь идея то неплохая,и таких аналогов от других производителей(чтобы в одном компактномустройстве был автономный пуск+зарядка автоакк от сети)я не нашел.мудреную инструкцию по использованию лучше держать под рукой.до того как он был исправен то при зарядке от сети снятого автоакк-ра внутри этого вымпела раздавался неприятный писк,распологающий к сильному желанию выключить все это к лешему,пока не рвануло.

Зарядки и автономного пуска старого автоакк-ра

Работает отлично

размер, габариты неудобные . перевод в режим пуска неявный, нужно несколько раз ,по две клавиши, щёлкать пока красный огонёк не загорится .

запуск быстрый на 3 - 4 пуска хватало в -29 , бросал машину на неделю , прихожу акк сдох, воткнул поехал

Как и ожидалось, за батареей ПУ никто не ухаживал при хранении (её заряжать надо 1 раз в 2 месяца). В итоге за полгода хранения она вышла из строя.

Пришёл пуско зарядное устройво Вымпел 62 целым в упаковке.

Пока не заметил.

В работе ещё не испытал.Пришёл полностью заряжен с отметкой в паспорте о последней зарядке.

Для гаража в личное пользование.

Вес

Необходимость постоянно,раз в два-три месяца заряжать встроенный аккумулятор

Вышел из строя после глубокого разряда встроенного аккумулятора.выгорели элементы на плате,а только потом предохранитель.

По заявленному функционалу, сплошное достоинство.

Двигатель при разряженном аккумуляторе не запускает. Зарядку аккумулятора не производит.

Купил в магазине Плеер . на исходе гарантии. Видать этот магазин все товары продает в таком формате, поэтому и дешевле чем в других магазинах. Само пуско-зарядное устройство не запускает двигатель, если внутреннее напряжение меньше 14 вольт. В нутри находится литиевый аккумулятор, который самому заменить нельзя, т.к. он там впаян и идут про водочки для контроля каждой батарейки. Итог: Если сдох внутренний аккумулятор, можно выбросить все устройство. НЕ ЗАПУСКАЕТ, НЕ ЗАРЯЖАЕТ.

Красивый

Литий полимерный ПОЖАРООПАСНЫЙ аккумулятор на заведомо меньший ток чем заявлено и чем потребляет стартер, отсутствие предохранителя.

1. Литий-полимерный аккумулятор ПОЖАРООПАСЕН. Воспламеняется при перезаряде, при перегрузе. Стартер автомобиля потребляет ток больше чем указано на ЗУ и гораздо больше чем без последствий может отдать аккумулятор. 2. Отсутствует защита аккумулятора. Он подключен напрямую на выходные провода (через силовое реле, но без какой-либо защиты). 3. Максимальное напряжение для литий-полимерного аккумулятора - 4,2 вольта на банку, их три, получаем 12,6 вольт. В автомобиле 14. Т.е. пожар - это дело времени.