Отзывы о бензиновой косе Парма БТК-520 02.015.00003

Моя первая коса. В целом отличная. Мощная и производительная. Развесовка, Небольшая вибрация на диске. На леске - практически нет. Годится для больших мальчиков, ибо маленьким будет с ней тяжело управляться. Общая длина в сборе около 165 см. Длинный вал, большой запас мощности, косит быстро.. Косил диском в комплекте, т.к. шпуля для лески разлетелась при второй замене (дубовый пластик). Диск внятнее.. Настройка карбюратора несложная, но тот кто не имеет опыта - лучше обратитесь в сервисный центр. Свой я настроил сам, на слух и на нужное и удобное мне количество холостых (одна треть от максимальной мощности). Двигатель работает хорошо, маслом не плюется, не дымит. Экономичный. Воздушный фильтр чистый. Расход одного бачка примерно на 1 -1,3 ч работы. Масло надо добавлять в пропорции 15 мл на 500 мл АИ-92 (на обкатке 20 мл). Для этого иметь шприц. После смешивания потрясти емкость. За 2 дня с учетом обкатки, отдыха и настройки покосил 15 соток участка с бурьяном и еще борщевик по периметру. всего примерно соток 25. Потрачено с учетом регулировок около 5 -5.5 л бензина. На борщевик, осоку, и прочее тяжелое обороты почти не прибавлял, трава не наматывается (но если такое случается - просто прибавлял газ и все улетало). Запаса мощности хватает, чтобы использовать еще и как кусторез - диском пилит даже ветки деревьев до 15-20 мм диаметром., поэтому нужно быть осторожнее с елочками , туями и прочими декоративными деревьями. Чистить регулярно, смазывать редуктор - купите спец тюбик с тонким носиком подачи и все будет ОК. За цену 4700 р для тяжелых задач лучше не найдете.

Мне её жена и мама подарили на день рождения =) Косил 2 раза по 0,5 часа - один раз катушкой с леской из комплекта, другой раз поставил трёхлопастной стальной старый щербатый нож (диск жалко, на участке много строительного мусора, камней и железок в траве). До этого была DDE. Тоже ничё, но у неё мощи в 1,5 раза по паспорту меньше и здоровый бурьян/трава даже на трёхлопастной стальной нож могут намотаться и застопорить =(. Хочу поставить квадратную 3мм леску - по опыту пользования соседской косы - просто ОМП. Стальным трёхлопастн ножом лопухи, траву, крапиву в рост человека - только в путь, ножа не видно, но он там всё в силос смалывает и не стопорит, только если тупо в землю воткнуть...старые кусты крыжовник, смородина - на раз. Я более чем доволен!!!...только вот ещё катушку достойную этой малышки куплю =) П.С.: следуйте инструкциям по первому пуску и пуску на холодную - смазка там и т.д., во избежание избежания. Заводится кстати весьма хорошо =) Урчит громковато и слегка вибрирует иногда, но возможно двигатель ещё не обкатался. В процессе эти симптомы идут к норме. РЕКОМЕНДУЮ!!!

При 52 см?, мощность должна бы быть около 3,3 л.с., а не та что на самом деле. Есть с чем сравнить. Тот же Stihl FS 130 при 36 см? и 1.9 л.с. выглядит ощутимо мощней чем БТК-520. Близкая по кубикам Komatsu 54 см?, вообще считается кусторезом и при кошении травы 3 мм. леской почти не чувствует нагрузки.Ей бы карбюратор с диаметром диффузора 18-20 м.м., а не 15 как стоит. Может быть тогда и приблизилась к заявленной мощности.

Вопрос к специалистам. Как будто не сразу раскручивается коса при нажатии газа. Ощущение как будто газуешь на бензопила с включенным тормозом цепи, то есть сопротивление, или это из-за сопротивления штанги и сцепления? И обороты как будто не совсем полностью раскручиются. Или такие заводские характеристики двигателя? В инструкции написано что карбюратор настроен на заводе.Стоит ли пробовать крутить винт качества? Холостые нормальные.

Выкосил уже 2,5 литра бензина. Запускается шикарно, мне нравиться. Полет нормальный. Если бы не воткнулся в крапиве в рост человека в 50-тый уголок, который мне в подарок оставили прошлые хозяева участка то катушка была бы жива, а так - разлетелась на запасные части. Приобрел новую.

Сравнить не с чем. Пока всё устраивает. Косил бурьян, крапиву в рост человека. Крапиву наматывает часто, но на то и крапива из которой ткань делают! Старые, жесткие волокна крапивы наматывает. Косил в три захода. По верхушкам, по середине и начисто. Дело пошло быстрее. Диском попилил кусты почти в руку толщиной. Главное потихоньку и запиливать с противоположной стороны куда падать будет ветка.

Купил, притащил в гараж. 1 - всё отлично собралось 2 - отличный запуск Видать можно уже переходить с дорогих брендов на аналоги, как и в атозапчастях Травы ещё нет, но по ощущениям - мощная, работает ровно, не люфтит, останется поднастроить под себя и в путь!

Сдал в магазин по гарантии после первого выработанного бачка, заключение экспертизы -сгорела поршневая. Ремонт платный. НЕ МОЖЕТ !!!!! сгореть поршневая после одного бачка, даже если работать на чистом бензине, и если это не китайщина!!!! На бачке и сайте завода изготовителя пропорции 1-30, в инструкции вообще ничего, кроме , что первые заправки масло добавлять побольше рекомендованых пропорций. масло лил Ликви Молли(решил не экономить), согласно инструкции перед запуском выкручивал свечу и добавлял в поршневую масло. И все равно, ОНА СГОРЕЛА!!!! Уважаемый "Уралоптинструмент", я был хорошего мнения о Вашей продукции, после БТК 520, предлагаю переименовать Ваш кооператив В "Хуанхэоптинструмент", или "Яндзыоптинструмент", т.к. слово "Урал", ассоциируется в сознании русского человека с чем-то вечным, продаж этот ребрендинг Вам не добавит, зато будет честнее к покупателю.

Не пошла у нас что-то коса. Инструкция подробная, но на корпусе отсутствуют обозначения заслонки "открыто - закрыто". Внутри стартера что-то нескладно, с пятой попытки стал всё туже "выдергиваться", потом совсем что-то слетело, и теперь катушка стартера сматывается и разматывается совершенно свободно, не заводя двигатель. Скосили 10 метров... А жаль...

Первое впечатление, было не очень, так как было с чем сравнивать, прошлая коса была штиль, отработала 10 лет без нареканий. Чувствуется китайщина, неудобно настраивается защитный кожух, слишком низко сидит на штанге и постоянно цепляется за что нибудь при кошении, пришлось немного переделывать крепление. Крепление крышки воздушного фильтра от вибрации выскакивали пришлось делать уплотнение из резины. Вал раскручивался только на высоких оборотах. Раоборал привод, немного отжал стяжную пружину, стало гораздо лучше. В довершение всего к концу первого сезона переломилась пополам штанга, пришлось менять сию запчасть, а во второй год развалилось крепление рукояти а затем сама рукоять, в общем без нареканий остался только мотор.