Как в простом можно так накосячить
Достоинства: Цена, работает нормально после самостоятельного ремонта
Недостатки: Итак, купил перед новым годом это чудо китайской мысли. Дело было так. У нас в деревне, где мы живем круглогодично, конкретно в этом году электрики затеяли генеральный ремонт. Причем этот ремонт выпал на ноябрь и декабрь, ну как всегда в общем-то, дело то житейское. Начали отключать электричество на 4 и более часов ежедневно. Дом топится от котла газом, но от современного, который в свою очередь обвешан датчиками, стоит в нем как водится насос электрический. Все это дело естественно не хочет работать без света и в чёрные часы отключений, дом отапливается только горячими сердцами и силой трения. Поэтому было решено купить генератор, дабы сэкономить человеческие ресурсы. В пункте выдачи проверить генератор можно только визуально, бензина нет, масла нет. Поэтому осмотрел и домой отвез. И тут началось... Значит достал я его из коробки, по инструкции все сделал, залил масло, бензин, а он не заводится, даже не схватывает, полный ноль. Ну думаю, техника новая и вроде все инструменты компания солидная, позвонил на горячую линию, объяснил ситуацию. Слышу значит такой ответ, можем принять на гарантийный ремонт. Как говорю я, ведь он даже не завелся? Ничего не можем поделать, бензин залили, значит использовали, готовы направить курьера 5го января к вам, срок ремонта до 45 дней. В общем я влип по полной. На курьера конечно согласился, но так как генератор мне нужен был срочно, а звонок мой был 29 декабря, то решил до 5го сам поковыряться.
В итоге:
Кнопка включения была неисправна( а точнее выключения, для тех кно не знает она служит для замыкания катушки на корпус, чтобы не шла искра на свечу). Она попросту внутри рассыпалась, ладно ерунда думаю, заказал за 100 руб.
Пробую завести без нее, опять ноль, стало уже интересно. Вывернул свечу, приложил к корпусу, дернул стартер, нет и намека на искру. Снял стартер, добрался до катушки зажигания и маховика и тут причина отсутствия искры стала понятна. Между стартером и катушкой зазор больше миллиметра, слоновий в общем. Выставил зазор примерно 0,4 мм, попутно замерил сопротивление всего и вся(катушки, свечи, колпачка свечи) и выставил зазор свечи 0.8 мм. Собрал зажигание, пробую и о чудо искра есть. Урра! Ну думаю наконец-то мои мучения закончились, но! Опять пробую завести и опять ничего. выкручиваю свечу, сухая абсолютно.
Давай проверять подачу топлива и карбюратор. Открутил болт поплавковой камеры, оттуда хлынул как положено бензин. Давай дальше копать, выкрутил топливный жиклер, все новое все чистое. На всякий случай зачем-то продул. Начал жиклер вкручивать обратно и смотрю он вкручивается дальше, чем раньше находился, оказывается его на заводе, если это производство можно так назвать, не докрутили до конца. И вот только после всех этих манипуляций этот генератор наконец-то завелся. Ну и на последок, позвонил во все инструменты, чтобы отменить курьера. А мне значит и заявляют, что выезд курьера по моему заказу не значится. Ну вот как-то так, делайте выводы....
Опыт использования: Менее месяца
