Отзывы о бензиновом культиваторе DDE Пегас 792-049

Это мой первый культиватор. Мне нужен был лёгкий, достаточно манёвренный культиватор способный обрабатывать не большие разрозненные участки. Рассматривал различные конструкции. В результате решил приобрести лёгкий культиватор с массой около 30 кг, с цепным редуктором и четырёхтактным бензиновым двигателем. Остановился на культиваторе DDE Пегас, так как он имел двигатель большего объёма и мощности по сравнению с конкурентами, а так же привлекательную цену на момент покупки (январь 2024 г.). Изучил вопрос доступности запчастей и комплектующих к данному культиватору. Пришёл к выводу, что в большинстве запчасти и комплектующие к данному культиватору взаимозаменяемы с деталями аналогов других фирм и имеются в продаже. Это было для меня важно, так как я принял решение обслуживать и ремонтировать его самостоятельно, ввиду отсутствия транспорта и трудности доставки его в сервис. При первом осмотре культиватор мне понравился. Сделан добротно, метал крепкий, крылья выполнены из довольно толстой стали и обладают большой жесткостью. Двигатель изготовлен и собран качественно. Фрезы разборные, довольно прочные. Вводить культиватор в эксплуатацию я стал в апреле. Перед сборкой снял кожух ременной передачи. Оказалось, ремень не был надет на шкив двигателя. Так же перед первым запуском снял клапанную крышку и проверил зазор клапанов. Оказалось, что зазора практически не было. Установил зазоры 0,1 мм для впускного и 0,15 для выпускного клапанов. Первые 5 часов я производил обкатку двигателя при скорости около 2800 об/мин с перерывами. Во время обкатки отрегулировал успокоитель ремня путём отгибания-подгибания усиков, чтобы при отпущенном рычаге сцепления вокруг ведущего шкива ремень образовывал петлю и не приходил в движение. До регулировки ремень постоянно зацеплялся с ведущим шкивом. Ещё за время обкатки услышал регулярные негромкие хлопки в глушитель. Проблему решил, обеднив воздушно-топливную смесь регулировкой карбюратора. После этого я поменял масло и начал понемногу пробовать культиватор в работе. В результате в течение нескольких дней прокультивировал весь огород. В ходе работы вышла из строя свеча зажигания, и двигатель перестал запускаться. После установки новой свечи двигатель завёлся без проблем. Больше проблем с мотором не было. Стоит отметить, что в инструкции был не правильно указан тип свечи. Так же поначалу, не смотря на регулировку успокоителя ремня, при нагреве ременной передачи происходил самопроизвольный захват ремня, и фрезы начинали вращаться непрерывно. После остывания сцепление снова работало как положено. Но по мере приработки ремня передачи эта проблема ушла. Летом и осенью я периодически культиватором проходил дорожки для борьбы с сорняками, обрабатывал междурядья на картофельном поле, запахивал скошенные сидераты в почву, фрезеровал землю под посев озимой ржи и чеснока. В целом культиватором я остался доволен. Проработал им весь сезон с апреля по октябрь. Он стал незаменимым помощником в огородных делах.

Мне как раз и не повезло с карбиратором. Купил, привёз, собрал. Завожу - глохнет через 5-10 секунд. На рычаг газа оборотами не реагирует вообще. Позвонил производителю, сказали везти в СЦ. Позвонил в СЦ, сказали что нужен гарантийный талон. А при покупке дали только чек о покупке. Звоню во Все Инструменты, сказали что найдут гарантийник в течение трёх дней. В итоге культиватор провёл в СЦ порядка двух недель и обошлось всё регулировкой карбюратора по гарантии. Понял что покупать подобную технику, особенно если она нужна вот прям сейчас, нужно только там где есть возможность его сразуже проверить на работоспособность.

купил для огорода,попробовал по влажной земле,прет как зверь

на вид все хорошо . будем пробовать в сезон .. для обработки междурядий

Нормально работает