Аналог невы. Вся навека подходит. Круглый вал на приводах. Толстый металл. Выбрал данную модель из-за возможности разобщения колес. Правда у других производителей мотоблоков тоже есть такая возможность, но цена на чемпион была минимальной. Бак - его сразу можно менять из-за полуоборотной крышки (прошлый век). Как я не старался её закрутить - бензин просачивается и оплотнительное резиновое кольцо не помогает. Фоздушный фильтр - без масленной ванны. Конечно кто -то скажет при должном обслуживании и этот хорошо фильтрует. Но как показывает практика,пыль просачиватся, так как стоит он у самых фрез , можно сказать в эпицентре пыли. В общем или надо перенести выше или поменять. И самое обидное, то что после 5 часов обкатки и 1.5 часа работы на огороде - задняя скорость стала недовключатся , все это сопровождается хрустом. Т.е. понятно что, чтобы шестерни зашли в зацеплений, мотоблок надо покачать влево-враво. Но даже когда вычаг ровно встал в положение отмеченное на планке передач - движения нет, а из редуктора дикое : хрррр.... На сколько хватит редуктора , точнее шестерни на заднюю передачу - время покажет. Ещё не понятно, что с роликом "сцепления" то-ли он близко стоит к двигателю, то-ли просто ремень растянулся и тепеть слетает с него и с переднего шкива. Тоже не приятно. Все чаще и чаще это стало проявляется. К минусам можно отнести маленькие колесики, но с телегой не езжу, а для передвижения по огороду - хватает и этих. Буду ли рекомендавать данную модель - не знаю. Вроде бы неплохая фирма чемпион, но что то "недоработок" много.

2 отзыва

1 отзыв

Вес5

Качество сборки5

Мощность5

Легкость запуска5

Качество фрез5